adasio13

ok dzięki za info w takim razie

no to nieźle. tylko czy z silnikiem się nic złego nie bedzie dziać? i co ze spalaniem? zwiększy się?

a jezeli zmienie program to jaki efekt uzyskam? i w przybliżeniu ile kosztuje wgranie programu

Panowie o co chodzi z ta wymianą turbo na AWX? mam afn 110km i czy by pasowała by do mnie ta turbina od awx bez jakichś tam przeróbek? i co to by zmieniło bez wgrywania dodatkowych programów?

Panowie pojawia mi sie blad poduszki kierowcy. problem lezy w przewodach pod siedzeniem. i teraz mam pytanie czy jezeli rozłacze te kostki pod siedzeniem, i bede sprawdzał te przewody to czy moze wystrzelic poduszka? czy cos innego sie stac?

Nie da sie skasowac

Wiec nie ma sie nad nim co spinac? Jak nie bedzie dzialal n18 to sie nic nie stanie

witam. Panowie pokazał mi się błąd jak w temacie. co moze sie z tym wiazac? egr zaślepiony

a ten zaworek jakie ma znaczenie? dlatego tak słabo turbo wstawało?

no to kolego opisz co tak było przyczyną problemów w Twojej furmance..

Te wezyki podcisnienia juz zmienione na nowe, do ecu co idzie to tez, ten oring w czujniku tez sprawdzalismy, przy n75 tez zmienione i przy n18 do egr. Takze to tez nie to. Tak sprawdzalem bez klimy i bez nawiewu. To jest zwiazane ewidentnie z doladowaniem bo jak syczenie ustanie to az tak delikatnie szarpnie, czuc wieksza moc ---------- Post dopisany 04-11-2012 at 18:59 ---------- Poprzedni post napisany 26-10-2012 at 15:42 ---------- dodam jeszcze ze furmanka wiecej pali o jakiś litr. czy to moze miec jakiś związek z tym wszystkim?

Moze tak. Ja juz tez nie wiem. Pojade do mechanika z tym. Mam nadzieje ze znajdzie przyczyne..

Ok tak zrobie ---------- Post dopisany at 21:07 ---------- Poprzedni post napisany at 11:18 ---------- wiec tak oliver powtórzyłem próbe doładowanie do ponad 2000 mbarów obroty dość wysokie powyżej 3000 dokładnie nie wiem bo nie ja gazowałem ale nic nie usłyszałem żadnego syczenia bo silnik zagłuszał i d*pa...

to musze jeszcze raz sprawdzić na wiekszych obrotach.. a nic się nie stanie na wiekszych?

Powiem szczerze ze na postoju po podniesieniu gruszki itd nie bylo slychac tego syczenia. A podczas jazdy wyraznie. Ale wgl male doladowanie bylo bo do ok 1400 mbar dochodzilo przy 2500 obr. jak oproznialem kata to dalem Nowe uszczelki

No a w jakich granicach kosztuje regeneracja turbo?

ja juz tez tak mysle bo wiecej pomysłów nie mam. niby luzów wzdłużnych ani poprzecznych nie ma ale może coś nie tak z nia.. tylko jeseli to sie okaze nie turbo to szkoda kasy na to...

nie no syczenie ciagle jest. i to jest ewidentnie przyczyna tej słabości bo jak minie ponad ok 2300 obrotów to czuć ze auto zacznie ciagnać. tylko skad to jest...

Ja osobiscie nie rozbieralem. Mechanik ktory czyscil turbine jedynie. Ale nic nie zauwazyl bo by cos mowil, zreszta by wymienil chyba ze podczas skladania. Zobaczymy jak mi sie dzis uda to zrobie tak jak pisales z ta gruszka i sprawdze dolot pod wzgledem nieszczelnosci ---------- Post dopisany at 20:33 ---------- Poprzedni post napisany at 14:47 ---------- a wiec tak, zrobiłem wszystko tak jak kolega Oliver opisał ale żadnej dziury nie znaleźliśmy, pryskałem po tych wezach, rurach płynem i nic.. loga nie zrobiłem bo mi laptop padł tzn bateria. a podczas jazdy róznicy zadnej. a czy te weze gumowe dolotu jak turbina ładuje to nie powinny być az twarde od powietrza? bo te moje przy tych 2500 obrotów to nie były za twarde...

Przy sprawdzaniu dolotu sprawdzalem wszystkie GUMOWE laczniki i ta rure co pod zderzakiem idzie. A intercooler raz ominelismy na probe i tez syczalo. Opaski wszystkie mocno trzymaja. Ale zrobie tak jak piszecie i wezme plyn do naczyn lekko z woda to tez sie pieni. Moze cos sie pokaze. Mam nadzieje bo tak jak pisales to syczenie to jak najbardziej wskazuje na dziure. a turbina mogla by jakos puszczac?

Aa ok dzieki za wyjasnienie to dzisiaj postaram sie to ogarnac

No ja tym bardziej nie mam pojecia co by mozna bylo jeszcze sprawdzic. Sprobuje jeszcze zrobic tak jak Oliver pisal i loga potem chociaz nie wiem czy czegos nowego sie dowiemy. Ale zobaczymy

Czyli kolego machina sugerujesz regeneracje turbiny? ---------- Post dopisany at 10:36 ---------- Poprzedni post napisany at 10:31 ---------- A czy jest mozliwe ze tam gdzie jest odplyw oleju z turbo na dole, ze moze tamtedy puszczac? Bo widzialem tam jest dosc zaolejone miejsc i moze ta uszczelka puszcza?

Dobry pomysl tylko czy to na postoju bedzie slychac? Bo normalnie to tylko podczas jazdy slychac jak ma ciezej ---------- Post dopisany at 10:02 ---------- Poprzedni post napisany at 09:56 ---------- a w sumie co w ten sposob da sie zauwazyc? To prawie jakby ominac zaworek n75

Tak napewno dobry. ---------- Post dopisany at 09:06 ---------- Poprzedni post napisany at 05:30 ---------- No ale skad to syczenie? Tak jakby dziura byla ale dolot sprawdzony przez podmianke. Ja juz nie mam pojecia