Artur, opiniami się nie przejmuj, jednemu się podoba, a drugiemu nie. Sztuką jest krytyka konstruktywna, z której coś wynika.
Najważniejsze, że Tobie się podoba.
Szkoda że nie dojechałem na spota do NS byśmy się poznali.
Jędrzej jak odchylisz ten zawias z bezpiecznikami, ku twojemu jednemu i dobremu oku ukarze się moduł, nawet go Waćpanie kawałeczek widać: z tą szarą i różową wtyką
Jak ja kupowałem to patrzyłem tylko na to aby było "auto".
Może jest jakaś różnica w chormie itp.
Przepinasz tylko wtyczkę z jednego do drugiego, nie ruszasz żadnego pina
iPad Tapatalk HD
czarny grill, lampki moim zdaniem pasują jeszcze halogeny zmień z barwą 8000K, zarówki też na podobną niebieskim odcieniem...
w byte 2 masz możliwość ustawiania świateł- pomoc tu: http://a4-klub.pl/audi-a4-b8-133/upgrade-przednich-zwyklych-lamp-bixenon-led-234482/
musisz zmienić włącznik ale nic nie robisz z kabelkami tylko przekładasz, CLH bedziesz miał w car setup jak zakodujesz VCDS w concercie o ile się nie mylę ale niech ktoś kto ma koncert i CLH to sprawdzi
dodatkowe pole w setup pod światłami dziennymi powinno się pojawić z CLH...
Bedziesz mógł sobie uruchomić:
automatyczne światła, halogeny czy bixy bez róznicy, do CLH - czujka jest niezbędna, automatyczne wycieraczki, jak będziesz chciał dołożyć (HBA) high beam assist to też jest on wymagany domykania szyb w czasie deszczu nie zrobisz
po zamontowaniu czujnika musisz wszystko kodować w VCDS i MMI (zielone menu) jeżeli posiadasz:wink:
Wiem że Grzegorz robił to z rok temu popytaj się go o nr części
Glove box cooler valve: 3B0 816 355 01C
Cooler hose: 8R1 816 311
New Blower housing: 8K1 820 356 B
Grześ jak zwykle super opisane
Jak jest z włącznikiem w drzwiach kierowcy, czy każdy moduł drzwi kierowcy obsłuży przycisk czy sygnał leci tylko po can?
Co kodujesz w VCDS?
Z przodu tablicę wywalić i wstawić bleda
albo bardzo cienkie, czarne, subtelne ramki które teraz będą pasować do autka, mały napis na boku lub z tyłu a-4 klub takie moje skromne zdanie...
innymi słowami- robi się powoli black low rider
Czy ledy firmowe wygaszają się tak samo płynnie i wolno jak żarówki?
Bo mam wrażenie że moje bardzo szybko gasną. Chyba jest to wynikiem spadku napięcia i już od +- 4V moduły led przestają pracować, gdy żarówy wolfram jara się do końca
Szukałem na zachodnich forach, jak mieli problemy w b8 z pompkami to tylko wycieki lub hałaśliwe stuki i żadnego przypadku z twoim problemem ... Myślę że to musi być jakiś czujnik temperatury, lub pod-sterownik pompy wodnej.
VAG lub VCDS i testy.