christophe1977

Domar jeśli jesteś z Bielska lub okolic to zadzwoń sobie pod ten numer 504039223 (Tomek) To jest naprawdę rewelacyjny elektromechanik...ja jak coś potrzebuje to zawsze mi pomoże! Jak sobie do niego zadzwonisz to się umówice kiedy i gdzie masz wpaśc! Jak masz jakieś pytanie to wal na PW.

Hey Panowie Mnie spotkanko za tydzień odpowiada jak najbardziej!!! Co do Miejsca na Sarnim stoku to myślę że jest tam za mało miejsca....dobrym miejscem jest parking koło stacji benzynowej TESCO. Często tam się chłopaki spotykają z różnych klubów więc i my się możemy tak pojawic. Myślę że dojazd będzie dla wszystkich bardzo łatwy, ponieważ parking znajduje się przy głównej drodze BIELSKO-KATOWICE. Co o tym myślicie?

Sprawdzę to napewno :th: ale czy ten czujnik ma jakiś wpływ na coś?

Witam kolegów z okolic! W sumie to i ja chetnie bym się z wami spotkał w Bielsku...miło by było poznac kolegów z klubu! Ja od niedawna tutaj zawitałem, ponieważ wczesniej byłem posiadaczem Seata Ibizy i tam należałem do klubu, ale teraz jestem szczęśliwym nabywcą AUDI no i trzeba by było zmienic klub Jak będziecie mieli czas to ja chętnie się spotkam! Namiar na mnie to e-mail [email protected] gg 6793712 (przeważnie niewidoczny)

Witam Panowie mam pytanko które mnie nurtuje....mój czujnik temperatury zewnętrznej pokazuje zaniżone wartości , przynajmniej o 5-8 stopni w dół : -czy w związku z tym ma to jakiś wpływ na pracę silnika -czy odczyt z tego czujnika jest przekazywany do kompa i steruje jakimiś podzespołami? Specjalnie nie odczówam z tego powodu jakiś problemów, ale mimo tego coś z tym czujnikiem jest nie tak. Proszę o wasze sugestie w tej sprawie. Z góry dziękuje

Teraz po tych wszystkich naprawach autko powinno się sprawowac dobrze. Sam mam tą samą jednostkę od niedawna i jak narazie frajda jest niesamowita! Ja od samego początku miałem chipa na 185km, a w połączeniu z napędem daje dużo wrażeń. Przy okazji zapytam czy nadal jesteś zainteresowany obniżeniem swojej Audi? Pytam bo ja mam zestaw sprężyn ze swojej AUDI, który musiałem zdemontowac na seryjny, ponieważ jazda po tym terenie jakim obecnie jeżdze wymagała tej zmiany. Poniżej podaje link dotyczący tych sprężynek http://www.a4-klub.pl/smf/b5_akn_sprzedam_kpl_sprezyn_sportowych_firmy_oettinger_do_a4_b5_25_tdi_quattro-t30168.0.html Oraz link alegro: : http://www.allegro.pl/show_item.php?item=349335743

Audi naprawdę bardzo ładne... A co do felg, to muszę przyznac że świetnie pasują do auta, gratulacje dobrego wyboru!

Dzięki Kudalty66, jak będę u mojego szpeca to powiem mu w czym siedzi problem i mam nadzieję że to załatwi sprawę! pozdrawiam

Witam I jak ten problem kolega rozwiązał? Pytam ponieważ u mnie jest taka sama historia, znaczy się problem. Autko na zimnym silniku pali odrazu a na ciepłym trzeba mu kilku obrotów wału! Proszę o informacje co było powodem !

Panowie nie wiem dlaczego nagle przestało mi działac otwieranie tylniej klapy w AUDI A4 2,5 TDI Quattro. Może wy mi coś pomożecie...wczoraj jeszcze wszystko było oki, a dzisiaj przyszedłem chce otworzyc ją i zero reakcji. Silniczek nie otwiera zamka Jak macie jakieś pomysły to proszę pisac. Może to bezpiecznik się spalił, ale nie mam pojęcia który to numerek Pomóżcie! Można zamknąc tego posta....Już wszystko działa!

A ile kosztowała cię naprawa pompy? Pytam bo chciałbym wiedziec na jakie koszty będę się musiał przygotowac! Kiedy zmieniałeś rozrząd? , może kąt wtrysku źle ustawiony ( łagodny scenariusz ). Być może kierownice zapieczone, spróbuj rozruszać sztange . Rozrząd był wymieniany jakieś 20 tys temu więc jest jeszcze świeży! Marcin a o co biega z tym "kierownice zapieczone, spróbuj rozruszać sztange" bo nie łapie?

Panowie potrzebuje waszej pomocy! Mam następujący problem: Silnik wykręca się do max do 3tys i wogóle nie przyspiesza, tzn nie ma mocy! Silnik na wolnych obrotach pracuje równomiernie ale jest słaby jak bym miał 1,2 pod maską :> Elektromechanik po wpięciu kompa wykazał błąd w pompie paliwowej, a dokłanie wskazał zawór zwrotny w pompie jako uszkodzony? Czy waszym zdaniem diagnoza jest słuszna?, bo mnie zastanawia jeszcze brak odgłosów z turbiny, przy dodawaniu gazu. Delikatny świst turbiny słychac tylko jak się zapala samochód a potem cichnie....może jestem przewrażliwiony i się mylę ale w/g mnie coś jest nie tak. A na koniec dodam że auto zapala dośc późno, tzn wał musi kilka razy obrócic aż silnik dostanie zapłonu? Czy to jest normalny objaw dla tego silnika? Panowie proszę o wasze sugestie na ten temat ! Z góry dziękuje za wasze opinie!

Tak jak to jest miłym zwyczajem, witam wszystkich klubowiczów i miłośników AUDI. Kilka słów o sobie....MIeszkam w Bielsku-Białej i obecnie jestem posiadaczem SEATA IBIZY CUPRY 2,0 16V GTI, ale poszukuje autka które od dawna mi się podobało i stanowi kolejny cel jaki sobie wyznaczyłem! Oczywiście jest nim AUDI AVANT w wersji silnikowej 1,9 TDI jul 2,5 TDI (ewentualnie z napędem ) w skrzyni manualnej. Rocznik w jaki celuje to 1998-2000. Liczę również na to że jak uda mi sie kupic ciekawy model to będę chciał się wybrac na jakiegoś spota w moim rejonie:)