andrzej710127

tylko nie 28 03 bo pracuję.Każdy inny termin pasi a jak nie to Kwiecień. A te pan to już sie dzisiaj nie używa., ha ha. See you

No właśnie przez ten ped życiowy to człowiek " chamieje" nawet nie ma czasu poczytać co tam za usterki sie zdarzają innym itp. .bo u mnie jakoś sie kręci bez większych problemów i może dlatego nie zaglądam .pozdrawiam wszystkich i czekam na nastepny termin zlotu ,bo teraz nici. ale na zdjęciach jestem chyba z 2007 .zróbcie teraz i pokażcie.

No witam

Tak czytam i się pogubiłem jaka ma byc ta data zlotu.Jeśli 070309 to szkoda ,bo wyjeżdzam ale jesli na nastepny tydzień to chętnie.

Jeśli chodzi o te rajdy to oczywiście na orietację i najlepiej mieć pilota,dla nie członków obowiązuje chyba jakieś wpisowe.Pozdrawiam

znalazlem ten temat w archiwum ,bo mam podobny problem ,ale nie ma odpowiedzi. Ja też nie mam oświetlenia wewnętrznego ,dodatkowo nie mrugają kierunki jak wlączam centralny /zam, otwarcie/ Gdzie szukać bezpiecznika lub przekaźnika odpowiedzialnego za to....? dzięki

A może to po prostu kończy sie nastawnik w pompie wtryskowej /podszarpywanie na ciepłym silniku przy ruszaniu/ Spróbuj delikatnie naciskac na pedał gazu i zobacz czy reaguje obrotomierz natychmiast czy z mała zwłoką. Prawidłowo powinien reagować nawet na minimalne ruchy pedałem.

witam ,dołącze sie do tematu ,bo u mnie też troche stuka , a do tego lakko pływa mi samochód podczas jazdy wymieniłem całe zawieszenie ,końcówki sa ok.,bo myslałem że te luzy to powoduja , ale nadal jest to samo Pytanie :czy mozna jakos wykasowac luz na przekładni bo podejrzewam ,że to przyczyna,Od spodu patrzyłem nawet na taka śrubę na przekłani jak by z gumką w środku,ale nic nie ruszam, bo ten temat jest mi obcy,jak niech ktoś powie jak miał taki problem

No to panowie mnie pocieszyli że mi odchodzi ochota roboty ale te pokapywanie też mnie denerwuje więc jak sie ociepli to sie zabiorę.Będe wymieniał nieszczęsne zawieszenie to i zobacze do nieszczęsnej miski po mału stwierdzam że w tym moim audi jest coraz wiecej kłopotów niz radosci albo te częsci są coraz gorsze, bo przeguby tez do wymiany .Ale jak odkręcę tą miskę to sie podziele wrażeniami.

w mordkę trzeba odkręcić 4 poduszki czy staczy tylko tą z przodu?A potem co podnieść czymś silnik do góry?

Witam i pytam .Czy ktoś wymieniał uszczelke pod misą olejową? dziś zauważyłem że w koło misy jest pełno oleju i troche pokapuje ,umyłem silnik od dołu ,śruby od misy niby są dokręcone ale...chciałem ją wymienić ,ale jak wyjąc misę jak tam z przodu jest poduszka ze wspornikami trzeba ją zdemontować czy wózek opuścić???

Witam i pytam .Czy ktoś wymieniał uszczelke pod misą olejową? dziś zauważyłem że w koło misy jest pełno oleju i troche pokapuje ,umyłem silnik od dołu ,śruby od misy niby są dokręcone ale...chciałem ją wymienić ,ale jak wyjąc misę jak tam z przodu jest poduszka ze wspornikami trzeba ją zdemontować czy wózek opuścić???

Pamiętaj o poprawnym nazywaniu tematów. Baskecior.

dopowiem tylko ,że jak bratu padł czujniik to i przestało funkcjonować ogrzewanie/oczywiście w klimatroniku/

no szybko widzę pojawiły się relację ,trzeba następnym razem wybrać jasniesze miejce, bo ktos pomyśli że to gang e-ki[br]Dopisany: 24 Listopad 2007, 22:00 _________________________________________________Miejce było tak jak na początku ustalone

no ja jestem juz w domu myśle że przybęde do tego szanownego grona maniaków kółeczek w rzadku

Witam myśle że wróce z delegacji i chetnie się dołącze A może obok Politechniki tam jest taki wielki i nowy parking.

No to sprawdz kolego czy dobrze ci chodzi ciegno od turbiny /kierownic/ czy sie nie przycina /dodaj gazu na sekunde potem pchnij to cięgno np.srubokrętem i zobacz czy z twoją pomocą nie opadnie do końca/[br]Dopisany: 21 Październik 2007, 21:33 _________________________________________________tu można to obejrzeć http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,16358.0.html

a może koło 2 masowe?

myślę że Markusach albo w Sztumie.nie znam dokładnego adresu .

ja ostatnio kupiłem org. bosha i jestem zadowolony

podaj nr błedu jak znasz a trochę oleju to jest w każdym.

Aja zapytam jak długo trzeba jechac w trasie zero miasta żeby doszło do 90 ja muszę co najmniej z 8 km czy to nie za długo potem jest równe 90 a przeciesz jest lato?

przepraszam że się wtrącę ale ktos straszył siwym ,jasnym dymkiem coż by to znaczyło jesli trochę takiego pójdzie np przy przegazowaniu lub przy zmianie biegów na niższy tak bardziej energicznie?

witam . i mam pytanie czy można zaślepić przewód gumowy idący od pokrywy klawiatury/połączony z odmą/ do turbiny żeby nie dawało tędy olejem na łopatki turbiny?

ale gdzie dokładnie go zapodać przy gruszce i co może się dziać jeśli ona nie opada do końca?czasem słysze na wolnych obrotach takie gwizdanie a czasem dopiero jak mu dodam troszeczkę gazu.

nie wiem o co chodzi z tym profilem gdzie to uzupełnić i co?bo wcześniej chyba było OK[br]Dopisany: 03 Lipiec 2007, 11:43 _________________________________________________sztangę psikałem WD ale kierownice żeby popsikac czymś to chyba trzeba rozebrać co ? I zastanawiam się czy da się odłączyć tą sztangę bez wyciągania turbiny żeby zobaczyć co podtrzymuje to przed całkowitym opadaniem.[br]Dopisany: 03 Lipiec 2007, 11:48 _________________________________________________A czy może być wszystko ok. jeśli ta sztanga nie opada do końca bez ingerencji narzędzia?

WITAM mam pytanie dlaczego moja sztanga od gruszki nie opada do końca tylko do połowy potem lekko trzeba jej pomóc śrubokrętem ,po zgaszeniu silnika lub zdjęciu węzyka. I co może być efektem tego w pracy --był stasznym mólem wczesniej ale wymieniłem przepływkę jest o niebo lepiej ale opadanie tej sztangi ma dużo do zyczenia moim zdaniem -ruszałem tą sztangą żeby rozruszać ale nadal nie opada do końca, a może ktoś wie jak ją odczepić od całej turbiny i wtedy poruszać kierownicAMI jak wyją tą zawleczkę?