DefSquad

A mi szarpie delikatnie autem po odpaleniu na zimnym silniku...tak jakby nie palił na któryś cylinder...w dodatku wczoraj po krótkiej jeździe auto odpalało i gasło. Immo odpada, już dawno wyłączony. Odpalił dopiero kiedy zrzuciłem ręczny i ruszył się dosłownie o kilka cm...czy to mogło mieć wpływ na odpalenie auta?

Dawaj tutaj tez jakies info. Sam jestem ciekaw co tam wyniuchales ;-)

Wysłane z mojego HUAWEI Y540-U01 przy użyciu Tapatalka

U mnie tak samo jak wyżej. Zmieniłem wkłady bo stare widocznie już były wypalone i grzeją w wersji przedliftowej grzeją razem z tylną szybką. A tak wyglądają po zmianie mat grzewczych przed montażem

<a href=http://zapodaj.net/cfa4f47d847a2.jpg.html>IMG_1840.JPG</a>

A tak wyglądają ori maty po demontażu:

http://zapodaj.net/1f163856d6ef7.jpg.html>IMG_1843.JPG

http://zapodaj.net/57cc307295a47.jpg.html>IMG_1844.JPG

szkoda bo te były idealnie dopasowane do kształtu lusterek ale nowe powinny rownież dobrze się sprawować

Dlaczego zazwyczaj jak klikam w link jak np. u Ciebie Musti to wychodzi mi "No input file specified" ?? WTF?

No właśnie ja tez mam pytanie czy 1400 na zimnym to dobre obroty? Potem powoli schodzi do 1000....900...800...i nawet niżej. Też mam LPG i zauważyłem, że jak mam mało paliwa to dusi go czasami na starcie na PB...dochodzi do 1500 obrotów i przez chwilę nie chce dalej ciągnąć mimo, że pedał gazu do końca wciśnięty...ale jak mam pół baku lub więcej to już takie objawy nie występują. Nie wiem dlaczego więc nie powiem

Jakieś dwa miesiące temu miałem wymienianą uszczelkę pod głowicą i przy tym chlodnicę bo szlag ją trafił...od tego czasu zrobiłem tym autkiem około 4K km i nic się nie działo aż tu dziś znów wywaliło mi chłodnicę

Miał ktoś kiedykolwiek podobny przypadek? Dlaczego nie wywalilo korka jeśli już, tylko chłodnicę?

Pozdrawiam!!!

Ok temat do zamknięcia. Wyszło, że wstawiono mi jakiś badziew który nie wytrzymał ciśnienia...dopłaciłem troszkę i kupiłem Nissens'a. Następnym razem będę bardziej skrupulatny odnośnie nowych części. Pozdro.

O f*ck...hehe sorki

Jak ja tu w ogóle trafiłem....archiwumX

Wcale dużo nie pali...co to w ogóle ma być za odpowiedź...mi pali...i to dużo więc zamontowałem gaz bo lubię nim jeździć..a paliło mi PB w granicach 15-17 w mieście...więc nie mów mi że nie pali dużo..

Ok dzięki niestety jestem już w NL i muszę poszukać jakiegoś sklepu albo mechanika bo ściągnąłem listwe wtryskową i rzeczywiście jest jeden uszczerbiony :/ a propos podłokietnik robi robotę zwłaszcza na długie trasy

Czy ktoś może mi powiedzieć czy da się kupić te oto gumy pokazane na zdjęciu lub jak one się nazywają? Wycieka mi paliwo z wtryskiwacza i zauważyłem iż jedna z nich jest lekko uszczerbiona. Czy potrzeba wymienić cały wtryskiwacz czy da się wymienić samą gumę? Pozdro http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fe35bd3291c2a631.html

Silnik 2.6 sedan rocznik 95...muszę iśc zobaczyć bo widziałem dziś na dole chłodnicy jakiś kabel...jak tak to dam rade go sam podłaczyć czy muszę coś demontować itp...?

Wentylator...wentylator od klimy załacza się po odpaleniu auta i chodzi spokojnie w zależności czy klima chłodzi czy jest off a wisko startuje już od zapalenia kontrolek. W dodatku zapierd*** tak że aż własnych myśli nie słyszę...może mi się coś stać w trasie? Z tego co słyszałem wentylator od klimy mógłby spowodować więcej szkód niż uszkodzone wisko prawda czy mit?

Witam. Mam taki problem od czasu gdy wymieniali mi uszczelkę pod głowicą. Wcześniej nie było takiego problemu. Teraz obraca się zaraz po przekręceniu kluczyka i chodzi na najwyższych obrotach non stop (przed odpaleniem auta) po oczywiście też. Pomóżcie jutro to auto zrobi ponad tysiąc km i boję się że coś padnie po drodze!!!

Dodam że nie ma opcji aby go zatrzymać...nawet bałbym się dotknąć tego ręką przy tych obrotach...spróbowałem więc miekkim plastikiem i odrzuciło bez żadnego zawachania wiatrakiem...czyli padło tak????

Tak jak w temacie. Szukam dobrego i uczciwego elektromechanika który zrobi mi porządek z aucie bo parę rzeczy szwankuje. Z góry dzieki za info. Pozdro

Skoczę na Vag'a może coś pokaże. Póki co nie zauważyłem żadnej różnicy jeśli np autko jest fajnie chłodne i jeśli stoi cały dzień powiedzmy na 30 stopniowym upale bo wtedy chyba potrzeba więcej energii do ochłodzenia już tak nagrzanego silnika...

Parę koni to ok ale tutaj czuć bardzo mocno że muli więc chyba rozejrzę się za sprężarką tak jak pisze jacek...może to właśnie w niej tkwi diabeł. Osobiście rzadko kiedy z niej korzystam właśnie przez to że nie chce mi się nawet nim jeździć z włączoną klimą bo co to za przyjemność skoro zbiera się jak tir pod górkę :]

Panowie powiedzcie mi proszę czy to normalne że przy włączeniu klimy auto drastycznie traci na mocy? Rozumiem, że ma już swoje lata bo to '95 rok ale silnik 2.6 chyba powinien sobie radzić z takim obciążeniem prawda czy może jestem w błędzie??? Czy może coś jest z nią nie tak, np. kompresor, sprężarka cy cuś jeszcze. Hmmm...? Pozdrawiam

Witam.

Poszukuję lewej łapy (podpory) skrzyni biegów (manual) do A4 B5 '95 2.6 ABC.

Witam wszystkich. Właśnie stałem się posiadaczem Audi A4 z silnikiem ABC o mocy 150 kucy kolor to ciemna zieleń a rok to 1995...jak na staruszka brzmi świetnie, jak to V6 pozdrawiam wszystkich.