BzKSrz

Czy swiatlo mijania jest na osobnym bezpieczniku ? Niz drogowe i kierunek ? Jak tak to jaki nr bezoiecznika bo jestem poza domem i nie mam jak sprawdzic a lampa mi nie swieci 1 tylko. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Dzięki no kata muszę się pozbyć a wydech to już nie na nast rok bo jedyne ograniczenie to $$ chyba ze wygram w lotka ---------- Post dopisany 04-12-2013 at 19:17 ---------- Poprzedni post napisany 08-12-2012 at 15:14 ---------- Parę gratów wpadło: całe zawieszenie dopieszczone, pod machą wszystkie miejsca gdzie coś się pociło uszczelnione, nowa micha olejowa bo stara po przejściach. Doszło parę kucy. Cel na wiosnę pomalować oba zderzaki cały lakier do renowacji i jakiś felunek większy musi wpaść. W styczniu wylatuje kat. i wskakuje wkład KN. Na razie nie ma co zdj wstawiać i się rozpędzać z kosztami bo plany na 2.7BiT są więc pozostało czekać.

Aha. A ta kostka jest pod oslona drzwi ? I trzeba to dolutowac tam koło nog kierowcy ? Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

A moze tak byc jak mam jeszcze grzane spryski ? Bo one tez nie grzeje. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Jak sprawdzić czemu nie grzeja lustra ? Jest instalacja maty i wgl. A po wlaczeniu grzania tylnej szyby nie paruja lustra. A to jest rocznik 97 wiec lustra bez termostatow. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Właśnie znalazlem zdj na aukcji jak wyglada i juz wiem gdzie jest. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalk

Wlasnie w ta stronę myślałem początkowo balem sie ze dopływ oleju jest zburzony i tam cos przyciera ake gość mi powiedział ze wtedy by turbina sie rozsypala b szybko. Masz zdj gdzie ten n75 jest ? To po niedzieli sie za to wezmę. Dzięki za odp. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalk

Mam taki problem na zimnym silniku lub jak dłuższą chwile postoi po ruszeniu na wysokosci ok 2 tys oborotw pojawia sie dziwny dziwiek jakby bulgotanie polaczone z jakims obcieraniem. Jest to rytmiczne obawiam sie ze to cos z turbina ktora z 15 tys temu byla regenerowana. Na kts pokazuje tymczasowy blad przeładowania w ukladzie doladowania bo czasem szarpie i w chodzi w tryb awaryjny. Ale bardzo rzadko. W turbinie nie byla zmieniana gruszka czy to może wydawac takie dziwnie dźwięki jak jest uszkodzone ? Lub jakis inny podzespol z tej strony co turbina bo dokladnie slychac ze to z prawej strony. Dodam że po przejechaniu tych kilkuset metrów turbina normalnie ładuje i auto zapierdziela, nie kopci. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalk

a jak sie to ma do gwarancji ? u u mnie jak zauważylem konczy se listwa i mam jeszcze rok gwarancji na instalacje czy bede mogl ubiegac sie o zalorzenie nowej listwy w ramach reklamacji ?

oprucz tej tulejki cos moze jeszcze byc ? a w intercarsie orietujesz sie czy jest to dostepne ? ---------- Post dopisany 08-05-2013 at 14:29 ---------- Poprzedni post napisany 05-05-2013 at 22:03 ---------- tulejka dolorzona i dalej to samo :\

witam, potrzebuje pomocy w sprawie czesci ktore wchodza w sklad kolumny tylnego zawieszenia. Mialem gwint i brakowalo mi pare gratow zeby zamontowac zawieche 1be. Skapletowalem co sie dalo ale po zalorzeniu amor stuka, okazalo sie ze sprezyna pracuje a amor stoi w miejscu i nie pracuje razem ze speezyna. Brakuje jakiejs gornej tulejki i cos jeszcze ma ktos pojecie co to moze byc za czesc ?

taka z gory idzie bo mam schemat calego zawieszenia. i tego wlasnie w intercarsie nie ma. ---------- Post dopisany 03-05-2013 at 21:48 ---------- Poprzedni post napisany 14-04-2013 at 23:43 ---------- dalej mam problem, dokladnie z tylnym zawieszeniem brakuje mi jeszcze jakichs tulejek ktore ida na gorna czesc kolumny oraz (jakiejs czesci) ktora powoduje ze amortyzator pracuje razem ze sprezyna, bo u mnei po zlorzeniu sprezyna pracuje a amortyzatorstoi w miejscu i stuka. jak ktos ma to prosze o nr czesci !

mam mozliwasc pompka z manometrem. przy jakim cisnieniu powinna sie otwierac ? bo ta sruba sie ustawia cisnienie przy jakim ma sie otwierac ten zawor ?

mam mozliwosc pod texe pod kts vag ale jak podpinalem pod kts to tylko byl błąd z przeladowania i czujnik temp plynu chlodnicy.

nie jest skrecona na maksa i weżyk jest załorzony ale jeśli bedzie uszkodzony to też może być tak ze bedzie odcinało ? A źle doregulowana ta gruszka tez moze to powodować ?

Mam taki problem po regeneracji turbiny wszystko było w porządku ale po kilku dniach zaczęło mi odcinać turbinę jak ostro dałem gazu lub pod obciążeniem. Na KTS błąd typu ciśnienie doładowania za wysokie. Czyli po ludzku turbo przeładowywuje ? Teraz jak temp sie zwiekszyła znacznie juz nie odcina ale wydaje mi sie ze nie ma takiej mocy jak wczesniej. Gdy zaglądnąłem pod maskę moja uwage przykuł ten element: jak auto pracuje to to cyka i jak dotkne to czuc wibracje w rytm cykania czy tak powinno byc czy to objaw uszkodzenia tego elementu ? i co to wgl jest ?

wlasnie mi o to chodzi ja musze kupic wszystkie obsady gumki itp na tyl bo tego nie ma wiec jesli ta jedna kosztuje 200 zl to za komplet wyjdzie tyle co za wieksza polowe zawieszenia szukam używek.

czy ktoś zna nr części czy orientuje się czy jest to wszystko w zestawie i ewentualne koszta ? ponieważ kupilem auto z gwintem i sie skończył mam nowe zawieszenie kupione amory i springi ale brakuje tych obsad wszystkich i wgl na tyl.

wiem wiem wszystko wymieniam parami. bo jedyne ograniczenie to $ bo jest rożnica 2 zestawy ammo + sprężyny a 4 ---------- Post dopisany 08-12-2012 at 16:35 ---------- Poprzedni post napisany 03-12-2012 at 19:31 ---------- a jakiej firmy były seryjnie montowane amorki w 1BV ? i Gdzie można kupić sprężyny eibacha ? Bo byłem u mnie w wiekszości "lepszych" sklepów i nigdzie nie mają w ofercie tylko seria. i jaki koszt ? ---------- Post dopisany 09-04-2013 at 18:24 ---------- Poprzedni post napisany 08-12-2012 at 16:35 ---------- witam skompletowałem zawieszenie amorki sprezyny i inne pierdoly co chcialem wymienic, ale po wyjeciu gwintu z tylu auta okazuje sie ze brakuje tam mnustwo elementow ogarnia ktos jake to koszta i gdzie mozna taki zestaw kupic ?

heble z rozsądku dojdą pewnie po modach silnika. pisząc Tip masz na myśli tiptronic ? Bo DP nie czaje

bo ja sie zastanaawiam nad setupem pomiedzy 1BE a 1BV bo to i tak będzie pewnie bardziej komfortowe od mojego aktualnego zawieszenia. Kumple mówią że jest tak twarde jak bym miał same rury zamiast amorkow

ok. chodzi o kostkę z tym grubym białym kablem ? bo w lusterkach wszystko jest po podłączane. i mam instrukcje obslugi i wychodzi na to że jest 2 bezpieczniki od grzania lusterem bo na mojej org 9 to grzanie lusterem i zamkow i 26 taki opis jak Ty wyslales

no masz racje za to też trzeba się będzie wziąć. Aktualnie czekam aż kumpel założy podnośnik hydrauliczny u siebie w warsztacie to wezmę się za uszczelnienie silnika czyli miska + klawiatura bo nie długo zmiana oleju 2 już wiec przy okazji to zrobię poruszałem temat zawiechy w innych wątkach wiec pewnie tez to sie w jedną całość złoży bo jak już całą zawieche z przodu sie rozbierze to wszystko za 1 zamachem.

Witam moją A4-czke zakupiłem wczesną wiosną tego roku i ale jeszcze się nią nie chwaliłem bo jak na razie to w większości seria. Bo chce ją doprowadzić do porządnego stanu technicznego. Choć przyjechała ze Szwajcarii to ma parę zaniedbań. wrzucam zdj mojej lalki A tu po woskowaniu <br /><br />OGÓLNIE: MODEL: A4 B5 SILNIK: 1.8T (AEB) MOC: 150KM (jeszcze) ROK: 1997 MODY POD MASKĄ: seria ZAWIESZENIE: OBECNIE GWINTOWANE D2 racing (strasznie twarde) UKLAD HAMULCOWY: seria + ABS KOLA: 16" zima WYPOSAŻENIE: - climatronic - 2x el.szyby + domykanie z pilota - el. lusterka - wspomaganie kier. - 4x poduszki pow. - ABS - centralny zamek + pilot Modyfikacje - kiera od S-ki poprzednik włożył - lampy łączone też poprzednik włożył - były granatowe szyby z tyłu ale osoba która ja sprowadziła zdarła folie bo w nocy nic nie było widać przy cofaniu (w starym dowodzie 25% przepuszczalności światła) - instalacja LPG Stag 4 więcej brak w tym sezonie. Myślę się rozkręcić od wiosny Plany kolejno na następny sezon : - zmiana turba + FMIC - virus - zawiecha na 1BE lub 1BV -35mm - pomalować przedni zderzak (byl otarty) + polerka całego auta i odświeżenie lamp - rezanie ksenonów - może na zimę 2013 jakieś webasto ale zanim to wszystko muszę doprowadzić parę rzeczy do ładu.

no wlaśnie sie zastanawialem czyli pewnie nie ma jeszcze musze sprawdzic przy okazji czy jest instalacja pociagnieta do sprysków to moze to i to za jednym zamachem zrobie. ---------- Post dopisany at 13:52 ---------- Poprzedni post napisany at 13:01 ---------- sa grzane ale sie nie zalączaja bezpiecznik jest wspólny z tyla szyba ? czy moze byc inna przyczyna jeszcze ?