Malinek110

Dzieki ghost wiesz co bo ona jest na rogu lekko zgnieciona sztanga chodzi tylko nie jestem pewny czy poprawnie.Są chyba jakies pompki podcisnieniowe do sprawdzania.Aha no ale żeby dostroić turbo (sztange) czy jest dospęp w miare zeby przestawiać tą sztange? ---------- Post added at 20:18 ---------- Previous post was at 20:09 ---------- Aha chyba mi sie coś przypomniało bo to jest zgniecione na górnym rogu gruszki i jak ruszałem sztangą recznie to nie dochodziło do samej góry.Turbo mam wyjęte bo to jest zapasowe i było widać dokładnie ze nie dochodzi do samej góry

Witam mam pytanie czy mogę przełożyć całą gruszkę wraz ze sztanga do innego turba są to turbinki takie same garreta te standardowe co w AFN.Muszę coś zrobic bo gruszka jest wgnieciona i chyba się do niczego nie nadaje:(

Tzn. oczywiście jeśli możesz opowiedziec o Twoich sytuacjach.

Zastanawiam sie własnie czy wy też macie takie sytauacje

filtry zawsze wymieniam olej co 15 tys km oczywiście wraz z filtrem powietrza i paliwa co około 30 tys km

Witam ostatnimi czasy zdaza sie taka sytuacja że po zapaleniu silnik chodzi jakby na 3 cylindry.Strasznie nierówno z bardzo niska predkościa obrotową tak na pograniczu zgasnieia.Po zgaszeniu i ponownemu zapaleniu wszystko wraca do normy czyli pali od strzała.Jednak ostatnio chyba 3 razy gasiłem i zapalem znów to samo.Teraz w sumie jest dobrze ale chce sie dowiedzieć czy Wy w waszych AFN-ach tez takie coś niekiedy macie.W kompie zero błedów pompa ustawiona poprawnie 0-49 0-56 Pozdrawiam Marcin

juz wczoraj się przywitałem i nic:(

Mam pytanie kiedy bede mógł dodawać własne posty:)

Widze że kolega ma fajne spalanie:)

Witamy:)

Witam również

Cieszę sie pomimo utraty mojego starego konta:)

Witam posiadam audi a4 b5 1.9 TDi AFN 110 km FR:)

Hey witam wszystkich:)