norbi3000

ja zakladam na seryjne amorki na razie, o zalozenie sie nie boje bo mam wlasny serwis samochodowy wiec kiedy mi sie umysli to beda robic, pojezdze jakis czas i sie zobaczy, tez jestem zdziwiony terminem realizacji bo przez telefon mowil ze nie maja na sklepie ale kazal wyslac e-maila z danymi i odpisal mi ze jednak je maja i dzis wysylaja

Amoreux zamowilem sprezyny i okazalo sie ze maja na magazynie wiec jutro beda u mnie cena bez zmian 829 zl

na razie zaloze te eibachy na seryjne amorki, zobaczymy jak bedzie pojezdze chwile i jak bedzie mi malo to wymienie jeszcze amorki tylko teraz nie wiem jakiej firmy co polecacie ??? Amoreux jutro bede do nich dzwonil, jak dowiem sie terminu to dam znac

raczej bede na 90 % z kilkoma nowosciami

Vario-Tech: Cześć, ja bym proponował sprężyny TEIN z blitzpoland a dokładniej firmy JDL. Mam zawieszenie gwintowane TEIN i w życiu na lepszym zawiasie nie śmigałem. Eibach też mam fajny zestaw, www.prince.com.pl http://www.racinglab.com/tein-s-tech-springs-audi-004.html Te chyba powinny pasować do twojego auta ale lepiej sprawdzić w JDLu. dzieki, dzwonilem do nich ale powiedzieli ze do mojego autka nie ma zawiechy tein'a, zdecydowalem sie na eibach pro-kit - 30mm ktore zakupie na stronce prince.com.pl a dokladnie ten zestawik http://www.prince.com.pl/go/_info/?user_id=303157&lang=pl&form[c1]=1&form[c2]=3&form[c3]=1262

to zwracam honor , ale po tych zdjeciach ciezko rozpoznac, a szczegolnie na zdjeciu od tylu widac duza roznice na zderzaku, widzialem kilka a4 z wymalowanymi dokladakami ale az tak tego nie bylo widac, moze to wina aparatu w realu na pewno lepiej widac

????

najlepiej niech sie wypowie wlasciciel, nie bedziemy sie przeciez klocic

na pewno nie sa lakierowane

ladna sztuka, dokladki w kolor i bedzie kox

witam Klubowiczow mam plan na nastepny mod a mianowicie zawias, chce obnizyc autko o 30 mm, z forum dorwalem link do tej firmy http://www.blitzpoland.pl/ tam wyszukalem zawieszenie KW i zakladke sprezyny obnizajace i na poczatek jest tam taki tekst "Są zwykle pierwszym etapem poprawiania wyglądu auta. Przy niewielkim koszcie, można uzyskać nieco lepsze właściwości jezdne. Przeważnie obniżają do 40 mm, bedąc zamontowane na seryjnym amortyzatorze, w przypadku obniżenia o 60 mm, KW zaleca zastosowanie sportowego amortyzatora. co o tym sadzicie chodzi mi o slowa seryjny amortyzator, bo spotkalem sie z roznymi wersjami, jedni pisza ze jak stosuje sie sprezyny obnizajace to od razu amorki trzeba wymieniac inni przeciwnie pisza ze seryjny amorek moze zostac, prosze o porade bo jestem na zakupie zawiasu ??? a czy takie cos sie nadda do mojego i co sadzicie o tych springach http://sklep.tuning.pl/produkt.php?p_id=5952&t_id=33&d_id=90157 http://www.prince.com.pl/go/_info/?user_id=303157&lang=pl&form[c1]=1&form[c2]=3&form[c3]=1262 w sumie to jest to samo tylko na innych stronkach, napiszcie czy pasowac beda do mojego autka bo mam szanse zamowic to troche taniej z innego zrodla ale gdyby nie pasowaly to nie moge ich zwrocic bo bedzie to zamowienie specjalne

szkoda ze tego wczesniej nie wiedzialem, szukalem po forum ale nie moglem tego znalezc, dzieki przyda sie nastepnym na pewno

moze nie caly czas hehe ale duzo manewrow sobie nawymyslalem, wiesz Czaki nie balem sie bo jutro lakiernik wiec w razie "W" od razu by malnal

jestem po 2 dniowych testach nowej zabawki i jestem zachwycony dzialaniem, jedyna rzecz jaka bym poprawil, gdybym robil to jeszcze raz to obnizyl bym sensory o jakies max 1,5 cm bo na tej wysokosci ktora mam teraz sensory nie widza przeszkod o wysokosci do 45 cm, powyzej wszystko gra, zobaczymy jak bedzie sprzet sie sprawowal w dluzszej eksploatacji, pozdrawiam

ale ty masz avanta a ja chcialem wymiary od sedana, za twoj jeden czujnik ja mam 2 cale nowe zestawy parktronica tyle ze nie ori, a demontaz zderzaka tez mam gratis bo mam serwis samochodowy, wiec moze nie bedzie tak zle, pozdrawiam

rozstaw dostalem od kolegi ykk, on ma juz zalozony parktronic ale tez nie ori, pisalem do kilku kolegow z forum ktorzy maja ori parktronic ale zaden nie odpisal wiec zrobilem tak samo jak kolega, w instrukcji podany jest tez rozstaw ale to jest uniwersalny rozstaw, jedyne co jest wazne to to, zeby czujka byla na wysokosci od 45-65 cm od podloza, u mnie jest na wys 57 cm

inaczej się nie dało bo czujniki mają lekki rant, który zapobiega przed wpadnięciem czujki do środka zderzaka

Wiesz mi się tak podoba, innemu wystarczy biper to już kwestia gustu, montaż z biperem czy bez będzie wyglądał tak samo. Czujniki lekko wystają jakieś 2mm poza obrys zderzaka !!!

http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_montaz_czujnikow_parkowania_parktronica_tyl_w_b6-t83764.0.html

http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_montaz_czujnikow_parkowania_parktronica_tyl_w_b6-t83764.0.html

Witam właśnie ukończyłem montaż czujników parkowania z tyłu (parktronica) w mojej Audiczce. Zacznę od tego skąd wziąłem zestaw, kupiłem na allegro ten zestawik, podaje link: http://www.allegro.pl/item651094265_czujnik_cofania_parkowania_polska_instrukcja_670.html ogólnie to polecam allegrowicza, przesyłka expressowa Dobra teraz zaczynamy montaż: 1) Ja zacząłem od umieszczenia monitorka w samochodzie 2) Następnie dostałem się do bezpieczników, żeby przeprowadzić kabel 3) Potem przeciągnąłem go za plastikiem o który opieramy się lewą nogą podczas jazdy 4) Później są dwie opcje albo odpinać plastiki wykończeniowe albo zrobić tak jak ja, czyli naciągnąć lekko plastik i wepchnąć kabel pod listwę wykończeniową 5) Tak samo robimy z tyłu dochodzimy do plastika pod którego nie wsadzimy kabla bez zdemontowania kanapy tylnej 6) Teraz przeciągamy pod kanapą tylną kabel na prawą stronę samochodu (dlaczego o tym napisze później) 7) Następnie musimy przeciągnąć kabel do bagażnika, jak ktoś ma składane siedzenia to prosta sprawa, u mnie nie ma więc trzeba było się pogimnastykować, zostawiamy kabel i przechodzimy do bagażnika, tutaj musimy zdemontować obicie kanapy, te czarne "nakrętki" odkręcamy 8) Później demontujemy podłogę bagażnika wychodzi bez problemu wystarczy pociągnąć na zewnątrz, i zastajemy taki stan 9) Teraz trzeba wyciągnąć ten schowek w którym powinno być koło zapasowe (ten z tworzywa podobnego do styropianu), 10) Teraz musimy zdemontować czarny plastik w którym umieszczony jest zamek bagażnika, aby go zdemontować trzeba odkręcić 2 śruby po odkręceniu nakrętek podnosimy plastik i praktycznie sam wychodzi, a trzeba odpiąć kabelek od lampki bagażnika 11) Następnie bierzemy się za lewe obicie bagażnika, ale przed tym trzeba ściągnąć uszczelkę o którą opiera się klapa bagażnika, jak już to zrobimy to trzeba w tym lewym obiciu wyciągnąć zatrzask, który ujrzymy po "wejściu" do bagażnika, następnie pociągamy lekko za materiał i wyciągamy trzy zatrzaski, w ten sposób powinniśmy się uporać z tym elementem !!! 12) Teraz bierzemy się za prawe i robimy dokładnie tak samo jak z lewym obiciem 13) W tym momencie bierzemy się za wyznaczenie miejsc na sensory w zderzaku, podaje wymiary, które otrzymałem od ykk (takie same zrobiłem na swoim) 1- odległość od czujnika do załamania na klapie bagażnika jak na zdjęciu (34 cm) 2- odległość pomiędzy środkowymi czujkami (45,5 cm) 3- odległość pomiędzy środkową a boczną czujką (42 cm) zaznaczamy jakimś pisakiem 4 miejsca na czujki Każdy zderzak w B6 i B7 ma dokładne oznaczenie gdzie należy wywiercić otwory. Miejsca te oznaczone są wytłoczonymi krzyżykami od wewnętrznej strony zderzaka. Wystarczy zdjąć zderzak, nawiercić drobnym wiertłem otwór na środku krzyżyka a następnie rozwiercić odpowiednią otwornicą. to dowiedziałem się od Malika, musi być to prawda (choć w czasie montażu o tym nie wiedziałem) bo jak wywierciłem dziury i odwróciłem zderzak to dziwnym trafem wydawało mi się, że owe miejsca są przygotowane pod sensory, na szczęście trafiłem prawie dokładnie z sensorami w ori miejsca 14) Przystępujemy do zdjęcia zderzaka, nie będę opisywał jak to zrobić bo jest to super opisane już na forum w tym temacie http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t69572.0.html;highlight=demontaż+zderzaka ja z niego korzystałem i udało się zdemontować za pierwszym podejściem 15) Po zdjęciu zderzaka wiercimy dziury w zderzaku, ale polecam najpierw zrobić małą dziurkę jakimś mniejszym wiertłem a później dopiero wiercić wiertłem dołączonym do zestawu z allegro 16) Jak już wiercenie mamy za sobą to wkładamy czujki zgodnie z instrukcją dołączona do zestawu, i spinamy opaskami zaciskowym ładnie kable z tyły zderzaka 17) Kable przeciągnąłem do środka samochodu przez gumową zaślepkę, w której zrobiłem na środku małą dziurkę 18) Teraz bierzemy się za wlutowanie kabla (załączonego do zestawu) do gniazdka wtyczki do tylnej prawej lampy, u mnie zasilanie do światła wstecznego to był kabel oznaczony numerem 3 (jak dobrze pamiętam był 3 kolorowy biały-niebieski-czerwony, ale dokładnie nie jestem pewien) do którego dołączamy czerwony kabel z zestawu, a masa to brązowy kabel do którego dołączamy czarno-czerwony z zestawu z allegro 19) Po ukończeniu lutowania przeciągamy kabel do środka auta przez w/w otwór 20) Teraz umieszczamy jednostkę sterującą w zagłębieniu z prawej strony, dlatego wcześniej pisałem żeby przeciągnąć kabel wzdłuż tylnej kanapy na prawą stronę, rodzi się pytanie dlaczego jednostka ma być umieszczona z prawej a nie z lewej strony, odpowiedź jest prosta bo po zamontowaniu boczków z lewej strony by się nie zmieściła a z prawej mamy dużo miejsca jednostkę sterującą przyklejamy dołączoną do zestawu taśma dwustronną 21) Zakładamy zderzak 22) Podłączamy wszystkie kable do jednostki sterującej 23) Już mamy wszystko gotowe, teraz trzeba sprawdzić czy działa, wsiadamy wrzucamy wsteczny załączamy zapłon i powinno działać !!! 24) Teraz trzeba wszystkie obicia i plastiki skręcić do kupy i gotowe !!! 25) Efekt końcowy sensory (czujki) na aukcji są dostępne w 2 kolorach srebrne i czarne, ja kupiłem srebrne, ale i tak będę je malował pod kolor nadwozia (można je malować przynajmniej na aukcji jest tak napisane) Czas montażu w 2 osoby: 3 h Myślę, że w dość jasny sposób przedstawiłem w/w temat. W razie pytań pisać !!! Pozdrawiam

Witam montuje parktronic tył zakupiony na allegro i musze się wpiąć w kabel od wstecznego,w kostke która wpinamy do lampy przychodzi u mnie 6 kabelkow, ktory z nich jest od wstecznego, dodam ze na tej kostce kable ponumerowane sa od 1 do 6 !!!

chodzi jak zwykla zmieniarka, ja mam navi plus i wciaskam cd i wlacza sie emulator, pamietaj zeby w pendrivie muzyke wrzucac do folderow cd1 cd2 az do cd6, bo jak nei zrobisz folderow to ci nie bedzie hulac

nic dodac nic ujac

witam mam zamiar wymienić u mojej A4 spreżyny bo na tym felunku wygląda jak allroad co widać na zdjęciu, szczególnie przód mam dylemat bo teraz jest na ori 1BA, chciałem dostać 1BE żeby obniżyc o -20 mm, ale to chyba nie możliwe jest do dostania, wiec rozglądnąłem się za -30 mm i tu mam dylemat a w zasadzie trzy: 1) czy szukać dalej -20 i dać sobie spokój z -30 (dodam ze rozmiar felg i opon to 235/45r17) 2) jak już -30mm to Weitec za 700 zł czy MTS tez -30mm za 400 zł 3) wymieniać amorki seryjne, które są w bardzo dobrym stanie czy jakieś sportowe a jak tak to jakie te amorki proszę o pomoc i ewentualne propozycje, pozdrawiam