jasiu_24

Witam i dołączam się do wątku, czy jest możliwy montaż tempomatu w B5 '96r 1.8 125 PS bez FIS-a ? [br]Dopisany: 13 Styczeń 2008, 23:38 _________________________________________________Bajer dość ciekawy i godny uwagi, choć nie wiem czy sprawdzi się na polskich drogach, gdzie zbyt długo nie da sie utrzymać stałej prędkości, chyba że ustawię między 70 a 80 km/h

Chyba ma to do siebie bo kilku znajomych ma podobny problem z temperaturą i wskazaniami, i VW Passat B5 też. Moja niunia zresztą nie pozostaje w tyle Przeczytałem chyba wszystkie posty na ten temat i nadal nie wiem co wymienić , chyba i termostat i czujnik, choć temperaturkę w środku mam OK (chyba ), ale wskaźnik cały czas wskazuje niedogrzanie, tylko na postoju osiąga 90 stopni a w chwilę po ruszeniu temperatura spada, nawet przy przysłoniętym grillu. Poczekam na jakiś cieplejszy dzień i pobawię się w mechanika, oby pomogło. Miło by było popatrzeć na tę wskazóweczkę po środku skali podczas jazdy. Pozdrawiam.

Witam ja niestety nie dam rady w ten weekend będę niestety w Wawie, ale późniejsze terminy się piszę. Jakby coś piszcie na gg. Pozdrawiam

U mnie silnik się przełącza przy około 45 stopniach i powyżej 2000 obrotów. Samo przełączenie nie jest wyczuwalne, ale jest sygnalizowane kontrolkami diodowymi (bynajmniej tak jest u mnie z sekwencyjnym wtryskiem gazu). Różnicy mocy nie czuć bez względu na zasilanie i wszystko jest OK, tylko trzeba dbać o świece, przewody wysokiego napięcia i regularną wymianę filtrów gazu.

Witam, mam na imię Janek. Mieszkam w ostatnio słynnej Włoszczowie w świętokrzyskiem Od lutego 2007r jestem szczęśliwym posiadaczem A4 1,8 125 PS z 1996r. Pozdrawiam wszystkich na forum!