pela235

[emoji6]

Kurzu więcej niż koni?

Koszty kosztami, ale ma być szybszy niz Twój RS

Ciężko z trakcją chłopaki[emoji1]

Max pochwal się, co dzisiaj wsadziłeś do mojego AWXa

Uruchomisz na pewno

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

Maksiu Twój RS nie będzie miał szans

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

Przyszedł czas w końcu na aktualizację

Czarna jest po swapie z AVG na AWX, MaxsteRR dołożył intercooler. Dodatkowo namówił mnie na GTB2260 i pompki Firad HF80, które są już zamówione i niebawem Maksiu będzie je montował. Mocą celuje w jego AWXa, który jest dla mnie inspiracją

GTB2260 na pokładzie, także prawdopodobnie w niedziele sie widzimy [emoji14]

Ja też się w końcu zjawie tylko dokończe swapa [emoji14]

Cześć

Skrzynie zostawiłem u Krissa, ale z jego pomocą kompletujemy nową

Musisz być, bo nie wiem czy tam trafię

Cześć, wybiera się ktoś jutro pod most milenijny?

Cześć

I ja także

Wrocławskie b5 widać z daleka [emoji14]

Siema kto planuje być 3-go?[emoji14]

Kriss coś ty taki skromny,przecież to twoja zasługa [emoji14]

Tez mam 2.5 tylko AKE , kultura pracy nie równa się z 1.9 to fakt

Jeździ sie twardo i nisko

Fela konkret, jak i całe auto:)

Szybko załatwiłeś sprawe [emoji14]

Cześć wszystkim, od paru tygodni jestem posiadaczem forumowego auta, może wielu z was kojarzy je z innego tematu:)
Moje poprzednie Audi:
Audi 80 B4 2.8 AAH

Audi A6 C5 2.5TDI Quattro AKE 2002r.-Zostaje u mnie pomimo kupna B5. Słyszałem wiele opinii na temat tych "dziadoskich" psujących się silników, ale większość to wyssane z palca bzdury. Wady tego silnika pewnie wszyscy znają , ale jaki ma potencjał to mniejsza część forumowiczów powinna wiedzieć . Ja osobiście na AKE nie narzekam, wymieniam na bieżąco wszystkie filtry, oleje i części eksploatacyjne,a on odwdzięcza się bezawaryjnością i wysoka kultura pracy klekota.
-wałki zregenerowane u Świątka
-fabryczny chip mtm,doprowadzony do porządku u Rogala = 200PS

Audi A4 B5 AVG 110km 99r.
Mocy jest troszkę więcej niż było seryjnie


Wyposażenie:

-ABS
-4x AIR BAG
-klimatronik
-elektryczne szyby
-elektryczne i podgrzewane lusterka
-bi-xenon ze spryskiwaczami
-halogeny
-tempomat
-kubełkowe fotele
-podgrzewane fotele
-pompowane lędźwie foteli
-2x podłokietnik
-skórzana kierownica S-LINE
-navi plus
-fis
-rozbudowane wskaźniki o temp. oleju i voltomierz
Mody:
-soczewki z Audi A6 C7 2012r.
-wskazówki zegarów rs4
-wskaźnik doładowania
-przyciemnione wszystkie szyby
-ledy w podświetleniu tablicy
-klapa clear
-Flat 5`s 18"
-oryginalne nakładki na śruby felg
-zmiana 1DIN na 2DIN z Navi Plus
-obszycie kierownicy, mieszka i rączki ręcznego
-detailing lakieru
-poprawione audio
-bi-xenon
-alternator od 3.0
-kolektor AWX
-turbo AWX
-wtryski 216
-gwint Bilstein B16
-skrzynia DQS 6-cio biegowa
Plany do realizacji:
-psiknąć felgi w orginalny kolor
-black piano
-zmiana turbo
-hamulce 320mm
-pompa 11mm
-wtryski 260
-środek recaro
-z biegiem czasu coś pewnie dojdzie

Parę zdjęć:








Mody:
[media][/media]






















Temat będę aktualizował na bieżąco, serdeczne pozdrowienia dla poprzedniego właściciela:wink:

AKTUALIZACJA:

-Swap AWX

-DP

-Firad HS80

-FMIC

-GTB2260

Docelowo ma wyjść +/- 280PS i 500NM (Może ciut więcej)

Jutro się zabiore za usunięcie, i mycie okopconej przedniej szyby