koziol99

U Ciebie to może być ten czujnik wału, u mnie już nie wiem. Mechanik sprawdzał ją z tego co mi mówił i podobno trzyma parametry. Dawkę paliwa na ciepłym też zwiększyłem u tunera i zero poprawy.

W piątek był wymieniony czujnik położenia wału, jest mała poprawa, bo teraz na ciepłym silnik złapie po kilkukrotnym kręceniu, wcześniej nie było takiej opcji. Na zimnym jak palił tak pali dalej na dotyk. Logów nie mam jak zrobić, nie mam u kogo podłączyć ;/ Byłem w Krakowie u tunera, patrzył na kompie na wszystko i stwierdził że raczej w normie wszystko. Nie ma tam żadnej tragedii. Nie wiem już naprawdę co to może być ;/

Mam dokładnie ten sam problem, nikt już nie wie co to może być. Wymieniłem rozrusznik, uszczelniacze na pompkach, pompkę w baku. W piątek wymieniłem czujnik położenia wału, jest poprawa, bo auto przynajmniej odpala na ciepłym silniku, wcześniej nie było szans, ale i tak trzeba pokręcić trochę żeby odpaliło. Już ręce opadają bo nie ma nikt pomysłu co to jest.

Klapa gasząca w porzadku. Egr był faktycznie zawalony, jakiś powrót spalin był zatkany całkowicie. Niestety czyszczenie nie pomogło dalej....

Jak odpali to chodzi równiutko, nie trzęsie, nie przerywa. Zdarzyło się 2-3 razy że zgasło auto dojeżdżając do świateł na luzie. Ale udało się po chechłaniu odpalić. Będąc u tunera stwierdził że to raczej nie wina pompy aczkolwiek nie sprawdzał jej. Nie wiem co robić a auto jest potrzebne na za tydzień. A nikt się nie chce tego podjąć...

Odpinany był czujnik temperatury, nie pomogło. Byłem u tunera zwiększył dawkę startową i niestety to nie to. Auto na ciepłym w ogóle nie chce już odpalić. Można kręcić i tak nie odpali, dopiero gdy trochę ostygnie. Na komputerze zero błędów.

Czy ktoś inny oprócz Mobil Tech w Krakowie lub okolicach jest godny polecenia ? Zależy mi na czasie. Dzięki i pozdrawiam

Wymieniony rozrusznik na nowy, akumulator sprawny. Pompka w baku sprawdzona i działa. Zaworek na filtrze również sprawdzony. Auto dalej nie chce odpalić na ciepłym silniku. Komputer nie pokazuje żadnych błędów. Pomóżcie proszę koledzy. Pozdrawiam

Witam kolegów. Poleciłby mi ktoś kogoś dobrego z okolic Krakowa? Kto by dobrze zdiagnozował autko, bo mam poważny problem z odpalaniem ciepłego silnika. 1.9 TDI AWX 130KM. pozdrawiam

Siema kolego, poradziłeś sobie z problemem ? Spotkało mnie to samo, nie odpala na ciepłym ;((

Witam kolegów. Na początku chcę zaznaczyć że szukałem podobnych tematów znalazłem kilka ale trochę innych od mojego. Otóż mam problem z odpalaniem auta na gorącym silniku. Sprawa wyglada tak że na zimnym odpala dobrze, na gorącym różnie, ale raczej ze wskazaniem na ciężko, zwykle kilka sekund (3-10) Kolejna sprawa że od kilku lat odpalałem auto w taki sposób że przed samym zapaleniem przełączałem włącznik świateł i palił od strzała. Bo wtedy już ten problem się pojawił ale mechanik powiedział mi o tym o tak robiłem i było ok. Teraz to już nie pomaga. Jakieś 2 miesiące temu, mecher dokladal mi tempomat, przed tym wszystko było ok, potem usuwał błąd ( robił jakaś żwirek) z czujnikiem płynu do spryskiwaczy. Ostatnio po zgaszeniu silnika nie mogłem go zapalić w ogóle na ciepłym. Odstawiłem do mechanika (inny niż wcześniej) i wymienił uszczelniacze na pompowtryskach ale i to nie pomogło i twierdzi że do roboty głowica, tuleje gniazd pompowtrysków (podobno porysowane delikatnie). Czytałem trochę na necie i tutaj i pytałem znów innego mechanika i niektórzy twierdzą że po wymianie włącznika do świateł wszystko wróciło do normy. Wiem że ciężko coś doradzić nie widząc auta itd ale może ktoś kół podobnie. Bardzo liczę na Waszą pomoc. Odpowiem na każde pytania ! Wiem że trochę chaotycznie ale jak usłyszałem że za robote głowicy 1800 a i to może nie pomóc to mi słabo :/ Pozdrawiam Piotrek

Ok, sprawdzę to na pewno i napiszę czy pomaga czy nie. A mam jeszcze pytanie czy nikt nie miał podobnego problemu ? Bo mi się wydaję że to jednak chodzi o ten kąt synchronizacji. Zna się ktoś na tym? Chciałbym żeby się ktoś wypowiedział na ten temat.

Siema panowie:hi:. Mam pytanie do was, poczytałem trochę forum i mam pewien problem, chodzi o to że silnik nie pali idealnie, nie ważne czy stał kilka dni czy jest dogrzany i to zaraz po trasie, nie zawsze pali tak jak powinien, a czasami na dotyk, wymieniony został akumulator. Poczytałem że to może być wina złego kąta synchronizacji, i tu moje pytanie czy jest ktoś z okolic Krakowa, Bochni najlepiej, kto się na tym zna i mógłby coś z tym podziałać i to ustawić tak jak należy. Ja nie mam vaga, a mój mechanik mówi że to wina czegoś innego ale jakoś mu nie wierzę. To się zaczęło w sumie kilka miesięcy temu, a rozrząd robiony był na początku maja. Prosiłbym o jakąś pomoc i ile taka zabawa by kosztowała? Dziękuję z góry i pozdrawiam

Tak jestem z Krakowa A na spot na pewno się wybiorę niedługo tylko będę miał czas. Powiedz mi, czy samochód jest na tym vt po glebie czy stoi tak jak stał? Da się to w ogóle zrobić w programie którego używasz? A za foto sorki, robiłem telefonem, następnym razem się poprawie. Dzięki wielkie kolego:wink: Pozdrawiam

Siema panowie Miałbym gorącą prośbę o mały vt :wink:Otóż w tym wozie Zdjcie0453.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl pomalować dokładki w kolor nadwozia (czarny), wstawić te felgi od RS4 rs4.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl w rozmiarze 18", ostatnia rzecz zglebić samochód o jakieś 4-5 cm, tak żeby nadkole ładnie nachodziło na opony,nie wiem czy się tak da bo z grafiką i programami do ich obróbki nie mam w ogóle do czynienia:grin: ale naprawdę byłbym wdzięczny jeśli ktoś by spróbował bo chciałbym zobaczyć jak by to wyglądało orientacyjnie. Jeśli się komuś będzie chciało to bardzo bym prosił Dzięki i pozdrawiam

Chłopaki problem zniknął Na pewno ameryki nie odkryłem ale owym problemem były same płyty, nie mogą to być płyty RW, nie wiedziałem o tym aż do teraz, ale skoro nie mogą to nie mogą, za to CD-R działa bez zarzutu:wink: Dzięki za pomoc i Pozdrawiam

Witam, mam takie pytanie do posiadaczy zmieniarki w swojej oooo. Otóż nagrałem sobie na płyty CD kawałki w wersji AUDIO CD, po włożeniu płyt do zmieniarki coś się dzieje i na wyświetlaczu wyskakuje napis "Error CD" i zmieniarka przechodzi do następnej płyty i tak w kółko. Słyszałem że to dlatego że zmieniarka nie czyta nie oryginalnych płyt? Czy to prawda? Czy da się to jakoś obejść? Czy może chodzi o coś zupełnie innego. Pamiętam że kiedyś wkładałem (chyba) oryginalną płytę i czytało, więc zmieniarka raczej działa wzorowo. Będę wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam:wink:

Witam. Nie chcę zakładać nowego wątku więc zapytam tutaj. Czy ktoś ma założony u siebie gwint ten SUPERSPORT? Jak on się sprawuje ? Czy możecie go polecić? Bo tutaj koledzy mają FK. Mi chodzi o ten SS, czy mógłby się ktoś wypowiedzieć? Bo zamierzam go sobie sprezentować ale potrzebuje opinii na jego temat tak dla pewności. Dzięki za info. Pozdrawiam

Witam. Ponawiam moją prośbę. Czy dałby radę ktoś zrobić mały vt z moim wozemZdjcie0432.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl? Otóż chodzi mi o obniżenie samochodu o ~30mm ( nie wiem czy da się to zrobić? ale zależałoby mi na tym), Pomalować dokładki w kolor nadwozia (czarny) i założyć te felgi NOWE FELGI WZÓR AUDI RS4 17 CALI ! TANIO ! RATY (2487215222) - motoAllegro Wiem że zdjęcie jest słabe ale zależy mi na tym jak to mniej więcej będzie wyglądać, dzięki z góry i pozdrawiam

Witam. Czy dałby radę ktoś zrobić mały vt z moim wozemZdjcie0432.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl? Otóż chodzi mi o obniżenie samochodu o ~30mm ( nie wiem czy da się to zrobić? ale zależałoby mi na tym), Pomalować dokładki w kolor nadwozia (czarny) i założyć te felgi NOWE FELGI WZÓR AUDI RS4 17 CALI ! TANIO ! RATY (2487215222) - motoAllegro Wiem że zdjęcie jest słabe ale zależy mi na tym jak to mniej więcej będzie wyglądać, dzięki z góry i pozdrawiam:wink:

Założyłeś to do ori amorków rozumiem? Ja mam 1BA i czytałem ze niektórzy nie widzą przeciwwskazań a inni nie polecają takiego rozwiązania. Jesteś zadowolony z efektu? Autko równo siadło? Bo jeśli faktycznie to dobre rozwiązania to bym się na nie zdecydował. Chciałbym żebyście się wypowiedzieli na ten temat. Dzięki Pozdrawiam

I wtedy jest to pewne że samochód siądzie tak jak powinien? A jak z komfortem jazdy na takich sprężynach? Jakością? Pozdrawiam

Rozumiem o co chodzi:wink:Natomiast myślałem że chyba każdy seryjny samochód powinien ważyć tyle samo, tak mi się przynajmniej wydawało. Czy po podaniu Ci tej wysokości nadwozia nadal zostajemy przy tych springach które podałeś? Powiem jeszcze że mechanik u którego robię samochód ma również B6 i jemu np samochód siedzi bardzo fajnie i nawet przy feldze 16" samochód już wygląda naprawdę dobrze. Pytałem go jakie ma tam zawieszenie, powiedział że właśnie jakieś różowe, ale nie pytałem jakie dokładnie kolory tam posiada, więc nie wiem jakie klasy wagowe, ale jeśli miałoby mi to pomóc to mogę go zapytać? Co myślisz? Pozdrawiam

Aha ok. Wysokość z tyłu to 66cm a z przodu 68cm. Nie zrozum mnie źle, ale powiedz do czego jest Ci to potrzebne? A właśnie jeśli założę te 17" na profilu 45 to będzie mniej więcej odpowiadało temu co mam teraz czyli 15" profil 65 i samochód się nie podniesie a po założeniu tych springów powinien nawet siąść delikatnie (teoretycznie zakładając że te springi się ugną faktycznie) ? Nie rozumiem tylko dlaczego jest to loteria, skoro zakładam springi które obniżają samochód a mogą tego nie zrobić, pewnie się wygłupiłem tym pytanie ale naprawdę nie mam pojęcia.

Zmierzyłem odległości od ziemi do błotnika w tych miejscach (myślę że o to chodziło): 5a3e7ec3ffbd7375gen....jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl i jest to z przodu jak i z tyłu ~17 cm, co dalej z tą wysokością auta?. A mam jeszcze pytanie odnośnie tych springów co kolego audiomaniak proponuje to są to springi od 1BE czy 1BV? I tak już ostatecznie to zrobić tak: - zakupić te springi jak podał kolega audiomaniak wyżej, - założyć na amortyzatory(1BA) które posiadam teraz, - potem zakładam felgi 17", pewnie 7,5j, z oponami 225,45 i powinno być cacy i dobrze wyglądać? Proszę o konkretną odpowiedź Pozdrawiam