bladek192

Ok.jutro sie tym zajme i wrzucę na forum-dzieki za zainteresowanie moim tematem.

Diagoza statyczna,tzn mam zrobic logi tych kanalow?czy poprostu podejrzec jej prace na biegu jałowym?

Mam problem z nawracającym błędem 16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit auto słabo przyśpiesza i delikatnie faluje obrotami.Pacjent to A4B6 1.8T AVJ plus LPG.

Panowie od dłuższego czasu borykam się z tym błędem 16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit nie wiem czy to padnięta sonda czy wina leży w czymś innym.Auto jezdzi słabo,przy przyspieszaniu czuc brak mocy efekt podobny jak przy padajacej cewce.Pomocy-zrobie logi itp tylko jakie?Czekam na porady.

Panowie ponawiam swój problem i proszę o pomoc-ciągły błąd 16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit proszę o pomoc i porady.

Panowie a co z licznikiem?bo gdzieś tu na forum wyczytałem że w niektórych skrzyniach jest jakis czujnik i po wymianie na inna skrzynke prędkość na zegarach bedzie przekłamana lub tp.

Witam,po przeglądnięciu podobnych tematów jak mój nic konkretnego się nie dowiedziałem dlatego pisze swój i proszę o jakąś jasną i sprecyzowana odp.Interesuje mnie głównie czy istnieje taka możliwość jak przełożenie skrzyni biegów z 5 na 6 w modelu A4B6 1.8 T o oznaczeniu silnika AVJ,jak pewnie się orientujecie jazda tą konfiguracją z piecio biegową skrzynia po autostradach jest mało ekonomiczna jak i troszkę denerwująca bo przy prędkości 120 km/h autko ma na obrotomierzu 3000 (delikatna przesada).Z góry dziękuję za zainteresowanie i odpowiedzi.POZDRAWIAM.

Panie Łukaszu DZIĘKUJE za wczorajsze i dzisiejsze zainteresowanie moim tematem.Sprawdze rzecz jasna.A jeżeli chodzi o sondę to te parametry co mówia o jej stanie?

DYNAMICZNE: Grupa 115, 118: http://vaglog.pl/log_206827.html Grupa 002, 033, 020: http://vaglog.pl/log_206825.html Wracając do wczorajszego tematu dziwnej pracy silnika AVJ zrobiłem Logi (po raz pierwszy osobiscie) Te które wrzuciłem są na PB robione. Przypomnę że silnik nie chodzi zbyt równo i jest mało dynamiczny pozatym przenoszą sie drgania na biegu jałowym na koło kierownicy (poduszki są ok,świece nowe,cewki sprawdzone)wczoraj kasowałem błąd 16514 a dziś podczas robienia logów wywaliło błąd 17544.Obydwa błędy nie były sygnalizowane Checkiem. Wrzuce jeszcze tu Logi na LPG DYNAMICZNE: Grupa 002, 033: http://vaglog.pl/log_206829.html

PS Przepraszam za moje kaleczenie na forum.A co do sondy to według wskazań Vaga jakby była uszkodzona to powinna mieć zerowe parametry ale to chyba tylko wtedy dyby całkiem padła? Logi zrobie jutro a jak je tu wrzuce to pomożecie w ich rozkminieniu?

Druga sonde mam okłamana tulejka bo wywalało CHECKA po założeniu LPG,a co do tej sondy która aktualnie"szfankuje" to po wykasowaniu błedu będe ją jeszcze obserwował.Dodam że autko też głośno chodzi i ma problemy z rozpędzaniem

Od około miesiaca męczę sie z moim Audi-na biegu jałowym czuć mrowienie na kierownicy i nie równą prace silnika (świece nowe cewki podmienione)nic nie pomogło.Dzis znalazłem błąd 16514 ale o dziwo nie wywalił mi jego CHECK tylko program przy skanowaniu.Podpowiedzćie jakie Logi mam zrobić i licze na Waszą pomoc w ich odkodowaniu.Pozdrawiam.

Witam,ja mam identyczny problem (1.8T AVJ) głosno chodzi tak jak na filmikach i na jałowym sa drgania-ostatnio nawet zrobił sie jakby słabszy i pali chyba wiecej.Proszę o podpowiedz

Witam,mam problem ze swoim A4B6 1.8T +LPG AVJ ,auto jest dziwnie słabe-nie przyspiesza jak pawinno i silnik tak jakby głośniej chodzi.Po podłączeniu Vaga wyskakuje bład 16514-Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit.Jaki może być powód?Co mam z tym robić?

Jestem nowym użytkownikiem,choć konto już mam kilka miesięcy.