gregfr

ja zrozumialem ze "umarl z tesknoty", bo znam kilka takich przypadkow...

[*] nie wiem czy sie nie zagalopuje i czy moge tak powiedziec, ale chyba lepiej tak, niz zyc samemu... wspolczuje koledze...

Ja robie zawsze na witkowickiej 54. To jest przy wylocie na warszawe. Zadzwon i zapytaj czy maja czas 12 258 70 16. No chyba ze chcesz po znajomosci sama pieczątke to nie pomoge

a co powiecie na taka promocje ???

bry

what ?! o HID-y tez takie jaja ? Ja mam w swojej B6 zalozone...

Hmmm... chcialem kupic ten komplet kiera z poduszka,bo to wszystko duzo ladniej wyglada od tej ktora mam... ale skoro to wszystko moze nie zadzialac w przypadku kolizji to juz nie wiem co robic... w takim razie chyba musze poszukac jakas ladna kiere z MF S-line 3 raminna do b6 bo denerwuje mnie sieganie do radia non stop - tylko czy taka znajde... Jezeli tutaj mam miec albo ladna kiere albo w razie czego zachwoac twarz w nienaruszonym stanie to jednak wole twarz...

---------- Post dopisany at 07:56 ---------- Poprzedni post napisany at 07:34 ----------

z pewnoscia bolalo....

Rally Kaza An

dzieki sliczne

Od razu bardzo przepraszam, ze tutaj ale potrzebuje szybkiej odp.

Krotka piłka - czy ta kiera bedzie pasowac do mojej B6 ? Chce wymienic na MF...

AUDI A3 A4 A6 B7 C6 04-08 KIEROWNICA S-LINE SLINE (2455592881) - motoAllegro

Wiec pewnie napisze PW do ruksa, dzieki Pablo

DonMatteo, a ten Chester to on jest instruktorem, czy tylko podszkolilby mnie w jezdzie?

Mowiac eksternistycznie glownie chodzilo mi o teorie, bo praktyke wole wyjezdzic co do minuty i dowiedziec sie jak najwiecej, zeby nie skonczyc swojej przygody z motorkiem na 1-wszym zakrecie juz na szczescie przeszedl mi okres fascynacji ogromna predkoscia i szalenstwa na drodze, dlatego tez zaczalem myslec o motorze piekna sprawa chillout w sloneczny dzien na "komarku"

priv za chwilke leci

---------- Post dopisany at 15:26 ---------- Poprzedni post napisany at 15:17 ----------

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/382567_10151922333740227_735315130_n.jpg

hahahah mnie sie najbardziej podoba ten dziadek na krzesle... zaloze sie ze caly dzien tam siedzi

Panowie, moze sie ktos poszczycic znajomoscia dobrego instruktora na motor? Od jakiegos czasu wzielo mnie na jednoslad, a potrzebowalbym zrobic kurs eksternistycznie

Dzieki bardzo, zakurzone to nie jest,ale jestem w stanie przeznaczyc tyle kasy,zeby nie musiec sie stresowac o zregenerowane turbo, bo nie wierze w ta cala regeneracje.

hahahhaahah !!! to jednak w hucie wcale nie jest tak zle...:grin:

chyba myslal, ze uda mu sie przejsc po tej wodzie do samochodu :polew:

Witam wszystkich

dzieki wielkie za odp

Panowie, gdzie w krk znajde dobrego diagnoste, tylko takiego z najwyzszej polki ? Wiem, ze turbo mi sie konczy, a przy okazji chcialbym wiedziec co jeszcze do wymiany... Bo razem z nowym turbo idzie wirus u dynosoft.... no chyba ze w Krk tez gdzies robia rownie dobrze wirusa?

LIQUI MOLY, to bardzo dobry olej.

Ja leje wlasnie Liqui Moly 5W-30 od poczatku co 10 tys. Poprzedni wlasciciel tez takiego uzywal co 10 tys, sprawuje sie super, wiec nawet nie mysle o zmianie na Motula (chyba, ze zaczac?). Prawda jest ze ostatnio musialem dolac troche ponad pol litra oleju po 10 tys, ale wiem ze mam turbinke na wykonczeniu bo tez mi lekko kopci i km ma sporo, a ja 90% czasu spedzam na trasie powyzej 140 km/h...

Czyli potrzebuje takiej ?

Nowa turbosprężarka Audi VW Skoda 1.9TDI 130KM AWX (2386632244) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Jak z jakościa tego turbo ? Dobra inwestycja?

no i caly moj misterny plan w piz...u

Czyli tylko wirus mnie ratuje, ale to znowu nie chce obciazac ani turbiny, ani silnika zeby nie stracic zywotnosci. Wiec zostanie pewnie zakupione tylko nowe turbo...

Moglby mi ktos wyjasnic o co chodzi tutaj w tym opisie czemu jest tuning napisany, czy to chodzi ze musi byc wgrany program, czy juz sama ta turbina ma cos zmienione i ma 150 km ? I jak sie zapatrujecie na te turbiny? dobry wybor?

TURBINA Audi Seat Skoda VW TDI ARL TUNING CHIP (2413150200) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Witam,

jezlei mam zawieszenie 1BE, a chcicialbym przod obnizyc jeszcze o jakies 20 - 30 mm to musze kupic sprezyny -30 mm, czy -50 / - 60 mm ?

Panowie, mam pytanko do was.

Ogolnie jestem laik wiec bardzo prosze prosto i nie denerwowac sie jak czegos nie zlapie poza tym uznalem ze to najlepszy temat zeby to tutaj napisac.

Wiem tyle, ze mam B6 1.9 TDI 131 km, a moja turbinka zaczyna kopcic i wcinac olej, wiec niedlugo przyjdzie czas na wymiane. Zastanawiam sie teraz czy nie wlozyc AWX, bo po setkach przeczytanych postow wnioskuje ze jest lepsza, od tej ktora mam i podchodzi P&P . Jezeli wloze juz ta AWX to zrozumialem, ze bede potrzebwal do tego softa, zeby to wszystko ladnie zgrac.Chcialbym tylko niewielki przyrost mocy ok 30 km(tak zeby nie obciazac za bardzo i turbiny i silnika - da sie tak ?). Głownie liczy sie dla mnie bezawaryjnosc i elastycznosc, a "start" tak na prawde mi do niczego nie potrzebny, poniewaz jezdze praktycznie tylko po trasach. Czy cos oprocz tych 2 rzeczy bede jeszcze przy niej potrzebowal zrobic? Oczywiscie obowiazkowego, co nie wiaze sie z kolejnym wzrostem mocy - bo mi to nie potrzebne

Od razu mowie ze chcialbym kupic nowke turbo i licze ze ok 3 - 3,5 tys mi na nie wystarczy + ok 1,2 tys. na soft, chce zeby pociagnela jak najwiecej kilometrow i bylo to wszystko bezawaryjne, a regeneracje to ja mam..... no

Czy tutaj jest jakas AWX i sie nadaje do tego co napisalem ???

Przedmioty użytkownika - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Czy gdzie moglbym tego szukac?

No wlasnie sie martwie....

Kupilem sprezyny H&R -35 mm i zakladam tylko na przod... zoabcyzmy jak to wyjdzie

Ja mam dokladnie tak samo. Tyl siedzi mi minimalnie nizej.

Co radzicie zeby obnizyc przod, a wzmocnic tyl? Czesto jezdze z kompletem ludzi i pelnym bagaznikiem, dlatego jakas kategoria wagowa wyzsza by sie przydala...

Tez sie podlanczam do pytania, bo mam przod stanowczo za wysoko i chcialem wymienic sprezyny, ale tak w przedziale -20 do -40.

Mam w tej chwili 18" fele z 235/40, bedzie to dawalo rade na naszych drogach bez zmiany amorow ??

Ja to kupowalem ponad rok temu, a technologia Led jednak staje sie coraz bardziej dostepna, a co z tym idzie tansza.

U mnie to sa 4 male diody led umieszczone na plytce (po 2 od gory i od dolu) jak w ukladach scalonych - plytka o rozmiarach ok 3 x 1 cm. Calosc jest plaska. Gosc w sklepie zapytal sie mnie czy pokazuje mi bledy jak powiedzialem ze tak, to dal mi wlasnie te specjalne. Co do barwy to ja preferuje tylko czysto biala, ew. zimny bialy czyli przedzial od 5000 K - 6700 K . HIDy mam 6700 K i nie zamienilbym na zadne inne. Co prawda na zalamaniu soczewki jest barwa niebieskawa, ale ogolenie czysto biala - super wszystko widoczne. Juz sie nigdy nie przejde na zwykle zarowki.

Ja mam wymieniona kazda jedna zarowke wewnatrz samochodu na LED-y. Pieknie to wyglada,jasno swieci i polecam wszystkim.

Co do wnetrza nie trzeba zadnych z CAN BUS-em.

Postaram sie podac jakie zarowki sa potrzebne, ale tylko mniej wiecej bo oznaczen modeli nie pamietam. Zreszta znajdziecie na forum

Wiec tak:

pod nogi z przodu i siedzenia z tylu, pod drzwi, i do schowka ida takie same jak do postojowki - wystarczy wymontowac jedna i bedziemy wiedziec jakie kupic.

Do oswietlenia gornego,glownego - wchodzi zarowka rurkowa dluga (chyba 52 mm ale pewny nie jestem)- z zewnatrz jest identyczna jak zwykla tylko zamiast drucika w srodku sa ledy.

Do oswietlenia punktowego dla kierowcy jak i pasazera, z przodu i z tylu wchodza takie same - z okrąglym wejsciem na wcisk (tu jest minus bo ledy dostanie sie tylko swiecace do przodu, a nie na boki i traci sie czesc swiatla)

Co do postojowek w swiatlach z przodu (to przynajmniej w mojej B6) trzeba bylo kupic specjalnie zeby nie wywalalo bledu - koszt ok 30-stu paru zlotych.

Moglem sie gdzies pomylic,bo ja to wymienialem ponad rok temu na parkingu pod sklepem gdzie kupowalem te LED-y

Ja mam panowie pytanko co do obnizenia samochodu.

Ogolnie to mam go za wysoko i mnie to "razi w oczy". Co prawda jest to praktyczne na naszych drogach,ale ja głównie jezdze po "zachodzie". Mam nawet wrazenie, ze tyl siedzi minimalnie nizej od przodu.

Problemem dla mnie jest to, ze jezeli jade w trase to w 4 osoby + bagaze, wiec tył wtedy siedzi juz od przodu... wtedy to juz w ogole masakra. Chce go obnizyc,ale mam alu 18" z oponami 235/40 i juz w tym momencie bedąc dociązonym opony sciely mi okladzine z tylu (na szczescie nie uszkadzaja nadkola). Nie chce wymieniac amorów bo mam jeszcze ponad 90% sprawnosci na wszystkich,a koszt sprezyn bym przebolal, choc tez nie sa do wymiany. Nie moge czekac na zuzycie zawieszenia bo po roku jazdy i 40 tys, tyl zuzylem 2% a przod 1%....

Podsumowujac...

Co moglym wlozyc do tego samochodu zeby go obnizyc i zeby byl "przyjemny dla oka", a jednoczesnie nie rozwalil mi blachy bedac maksymalnie dociazonym ?

Czy w ogole moge myslec o jakis dystansach razem z obnizeniem?

W tej chwili zakladam dystanse 25 mm na tyl przy zimowkach i stalowych felgach.

Czy rozwiazaniem przy dystansach byloby np zalozenie wezszych opon? Widzialem nie raz w zglebiobych furach ze biezniki maja duzo wezsze od alu i tylko dzieki temu chowaja je pod nadkola...