Skocz do zawartości

gregfr

Pasjonat
  • Postów

    147
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez gregfr

  1. cholera, spoznilem sie bo tez bym chrapnal te 2, a 4 to juz za duzo :wink:

    ---------- Post dopisany at 18:56 ---------- Poprzedni post napisany at 18:53 ----------

    a wlansie, Wąski, masz u mnie piwo ! Pojechalem dzis do tego goscia co mi namiar dales i okazalo sie ze to jednak ten zasrany czujnik, wymienili i po kopocie (takich mamy "mechanikow") :decayed: co prawda policzyl jak za woly, ale przynajmniej juz WSZYSTKO smiga jak nalezy w mojej malutkiej :decayed:

  2. bry :hi:

    to bagaznika kluczyk tez zaslepic i otwierac tylko z pilota wszystko

    yhy, a jak Ci padnie aku to warto nosić przy sobie coś ostrego do zbicia szyby szczególnie mając podwójne ryglowanie, gdzie wkładanie drutu przez szybę nic nie da.

    no wlasnie to tez nie ciekawa sprawa o ktorej myslalem. ewentualnie zaslepic w taki sposob, zeby np malutkim imbusem ta zaslepke odkrecic. Najwazniejsze zeby wydluzyc czas dostania sie do srodka do maximum.

    na ogledziny jestem umowiony na 12 w PZU, zobaczymy na ile to wycenia...

    Pablo, po jakich stronach trzeba chodzic, zeby cos takiego znalesc :facepalm::doh::grin:

  3. jak jest niska temperatura to ja dolewam do mojego dieselka trochę benzyny 1 litr na 30 litrów ropy, moje audi na zwykłych wtryskach, a jak macie na pompo wtryskach to odradzam ta metodę

    Dobrze, ze to napisales, bo jeszcze ktos z pompo wtryskami by tak zrobil - "bo mu tak na forum doradzili" :grin::wink:

    Ogólnie mówi że jest tragedia z naszym paliwem, wozi też z niemieckiej naftobazy koło Berlina paliwo i mówi że jak się porówna próbki odlane do słoiczka i poczeka jak postoją to masakra, nasze mętne a tamto idealnie czyste. Już ma wileu klientów na to Niemieckie szeczególnie Ci co mają nowe auta we flocie czułe na paliwo to biorą to z Niemiec a jest ponoć tylko 10-15 groszy droższe od naszego a na samym spalaniu jest różnica około litra na 100 km. W grudniu jechałem na narty do włoch, jadąc na naszym paliwie w jedną stronę nie dojechaliśmy na jednym baku trzeba było tankować, a z powrotem tankowaliśmy do pełna tam na miejscu bo trza było (do tego bezcłówka więc taniej niż u nas) i na tamtym paliwie z powrotem przejechalismy prawie 200 km więcej a droga ta sama i prędkość też, więc coś musi z tym naszym być nie tak.

    Ta zaleznosc tez widze. Mniej wiecej 0,5 - 1 L/100km mniejsze spalanie. Dlatego wole zatankowac w Niemczech. Poza tym kto powiedzial, ze tam jest drozsze paliwo? Koszt oscyluje teraz w granicach 1,39 - 1,45 czyli jakies 5,60 - 5,90 zl. Wiec jest czasami tansze od naszego "lepszego".

  4. i tutaj Grzesiu wlasnie przez dystanse obciera Ci na hopce :wink: ja tez niekiedy jezdze obciazonym samochodem na maska i nie obciera :wink:

    Wiem, ze przez dystanse, ale za to fajnie furka wyglada od tylu :decayed: czerokie dupsko ma, taka brazylijka :grin::wink:

    Akurat ostatnio dosc porzadnie ja zaladowalem chemia z niemiec + bagaze i 4 osoby wiec obcieralo :wink:

  5. no wlasnie na mierniku przy kablach jest wszystko ok, wiec watpie zeby to byla sprawa okablowania, bo podobno w serwisie tez sprawdzili cala instalacje...

    na ile im mozna wierzyc, to nie wiem...

    Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl

    Part No: 8E0 820 043 AB

    Component: A4 Klimaautomat 1319

    Coding: 00000

    Shop #: WSC 63251

    VCID: 61C2A7DA8713BC14

    1 Fault Found

    00819 - High Pressure Sensor (G65)

    30-00 - Open or Short to Plus

    taki blad mi sie wyswietla

×
×
  • Dodaj nową pozycję...