OLI_B5

OLI + 1

Witam

mam urwane pokrętło w RNSE LED i chciałbym je wymienić . 

Macie jakieś sprawdzone sposoby lub kogos poleconego do montażu pokrętła?

3 minuty temu, Zbychuwow napisał:

E niiic, zabrałaś tylko moja najlepsza szansę na 2.7 pod maską kupiłeś od mojego brata a już widziałem ten motor u siebie ale u mnie akurat gorszy moment z $$ a mój młody szybko potrzebował kasy

 

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

 

 

Ps. U mnie w temacie jest przewinięty temat tej S4

Ps.2. Obudziłem tylko po częściach które pchasz bo tu widzę nie ten motor wylądował.

A to tak , motor z esy stoi w garazu jak chcesz 

3 godziny temu, Zbychuwow napisał:

Kolego nie kupiłeś może nie dawno S4 anglika w świętokrzyskim? Czarna, trochę zardzewiala

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
 

Kupiłem a co? 

Siema 

Przedstawiam kolejne B5 które trafiło w moje ręce... chyba juz 12 

LInk do FB 

https://www.facebook.com/audib5us/

Ściągnięte z Nl , przebieg 145tys mil , ori amerykaniec w ori lakierze  

1.8 Turbo Quattro AWM 170 km 
Wersja USA 
Kolor LZ5K Santorin Blue 
Z lepszych to xenon , fotochromy , 2DIN , full fis z tempomatem 





Auto seria z automatem więc na dzień dobry : 


-skrzynia 6 biegów DQT z 2.5 TDI wraz z napędami 
-gwint KW V2 
-koła ATS DTS 18 8.5J 
-downPipe 2.75' z koncowkami seata sport 
-recaro s6 c5 
-rozpórka z A6 
-nadkola S4 
-grill s4 
-karbonowe dekory S4 
-licznik S4 lift 
-gałka s-line z b7 
-przyciemnione szyby 



Troche sie pokulałem i było mało więc nadszedł czas na swap 2.7bit 
Na dzien dobry rozrząd i wszystkie uszczelnienia




Silnik rozebrany , uszczelniony i poskładany to przyszedł czas na ogarnięcie budy. 

-Zregenerowana maglownica
-Zwrotnice S4
-Nowe łozyska
-Nowe przeguby
-Nowe wachacze
-Nowe drązki
-Nowe konćowki drązkow
Całosc wypiaskowana i pomalowana

Resztą zajął się  CzornyCustom , gdzie auto otrzymało : 

Sprzęgło RS4 B5 
Heble przód 360mm z D3 
heble tył 300mm z S4 B6 
Wydech przelot z DP 2.75'' 
Kompletny układ fmic
WSkaźnik cisnienia 
Bajery typu lc , flatshift , antilag itd 

Auto wypluło 340km i 540nm








A , że po tygodniu juz było mało na półce czekają : 
-Turbiny K04 B5 
-alumioniowe doloty turbin 
-aluminiowy trojnik 
-aluminiowe dv'ki 
-metalowe doloty trojnika 

Na wiosne atak po 450km






A tak to jedzie
 

Pozdro

Oczywiscie najlepiej szukać ori wtyczek ,wtedy mamy wszystko szczelne. 

Z racji , że zdjecia wygasły a sporo osob mnie pyta jakie wtyczki to wrzucam zdjecie jakich wtedy użyłem do podłaczenia lamp

Jakies postepy?

niezły garaż na 3 focie

Plany dobre , szkoda tylko ze to oska...

Ten przewód idzie razem z tym grubym przy rozrządzie i wpinasz w n75/ew jakis kruciec turbo nie pamiętam dokładnie ale napewno zauwazysz ,że gdzieś go brakuje .

Dokładka sztos , jaki koszt?

A wie ktoś gdzie w sedanie znajduje się centralka ? Te całe sterowanie ? Bo czytałem że wilgoć mogła sie tam dostać.

W bagażniku po prawej stronie , musisz zdemontować tą plastikową osłone i podciągnąc boczek do góry i tam masz pompke. Częstotliwosc masz raczej 433.92 , ''złam'' pilot na pól to bedzie napisane.

Kupujesz scyzoryk , do tego nową pastylke immo z nowym grotem i zakodujesz sobie bez problemu zamykając się w 100zł

To nie jest lusterko z b5 b6/b7

Auto koks Pakiet S4 robi robote , kółko też fajne. Pokaż jeszcze ten środek

Ładnie to idzie

Witam panowie
Pacjent to 1.8t AWM w tiptronicu
Silnik nie odpala i slychac stuki w okolicach kolektora/glowicy
Kupiłem auto juz w takim stanie , przyczyna nieznana.
Jakies sugestie pomysły ?
Dodam , że na chwile obecna nie mam dostępu do kanału , auto stoi na parkingu i chciabym je odpalic.
Podpinałem vaga i błedów nie ma.


https://youtu.be/gePG8O27-OE

Jak odczucia w porownaniu z b5 ? Sam myśle chwilami czy się nie przesiąść bo znalesc b5 w Q to juz masakra powoli...

Listwy pasują do wszystkich roczników , przy demontazu trzeba rozwiercic wszystkie nity na które są zamontowane i tak samo zamontować , nie pamiętam teraz jak z tyłem w avancie ale chyba trzeba wyciąc tylną szybke i wkleic razem z listwami chrom , ogólnie roboty troche jest ale efekt jest super jeśli mamy pakiet chrom

Ładna sztuka Widziałem ją na OLX i wyglądała na zadbaną tylko kolor nie ten

Mam pytanie, bo chce sobie założyć elektryczne szyby nabtył i mam już cały mechanizm, zaklepane boczki z przełącznikami i przełączniki na przód 4x, prawdopodobnie też oryg wiązke kabli. Wyczytałem gdzieś że po montażu muszę wymieniać moduł komfortu czy coś w ten deseń oraz kodować w vagu? Jak to się ma?

Wpinasz wiązke i wszystko działa , tu nie ma modułow komfortu Ważne żebyś miał wiązke poliftową i wszystko jest p&p.

A co z otwieraniem i zamykaniem z kluczyka? Będzia tak z przodu czy nie bardzo? [emoji3]

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Wszystko musi chodzić , jeśli kupisz całą niepocięta wiązke to przecież tylko wypinasz starą i wpinasz nową więc te funkcje nie zanikną .

Mam pytanie, bo chce sobie założyć elektryczne szyby nabtył i mam już cały mechanizm, zaklepane boczki z przełącznikami i przełączniki na przód 4x, prawdopodobnie też oryg wiązke kabli. Wyczytałem gdzieś że po montażu muszę wymieniać moduł komfortu czy coś w ten deseń oraz kodować w vagu? Jak to się ma?

Wpinasz wiązke i wszystko działa , tu nie ma modułow komfortu Ważne żebyś miał wiązke poliftową i wszystko jest p&p.

Zależy od upodobań ale ja odrazu kleiłbym sufit na czarno... Sam tak robiłem , kupiłem materiał jeden z tańszych a okazał się najlepszy ( oczywiście z podbitką ) , co się dało to okleiłem przy pomocy butaprenu , plastiki i jakies słupki pomalowałem na czarno sprayem i efekt był naprawde zadowalający a całośc mnie kosztowała może 60zł

Mowiłem Ci pchaj to w krzoki