OLI_B5

Na usa bixie bedzie sztosik

A takie pytanie,dlaczego sprzedałes 1.8 T?

l

Tak jak pisalem wyzej , trzeba isc do przodu wiec był plan na s4 Póki co auto trafiło do garazu i po zimie sie okaze co dalej , trafi sie ladna S4 to sprzedam , jak nie to bedzie swap ?

Prze tłusta jest suka

Jeśli prales w jakieś firmie to ich ganiaj za zwrot kosztów. Ogólnie to najtaniej i najlepiej to się opłaca kupić ori i założyć druga.

Sam prałem niestety :/ za obszycie jeden tapicer zaśpiewał mi 200zł więc tragedii nie ma.

Ja Ci okleje za 100zł

jedyne co się nie zgadza w tym aucie to silnik xD niestety ale 2.4 jeśli chodzi o osiągi to słaba jednostka

No silnik jest strasznie słaby , szczególnie po przesiadce z 1.8T 200+ w dodatku ponad 300kg lżejszym , także nie ma czym jechac i w dodatku pali jak smok ale baza pod 2.7 jest dobra

prawie bliźniak mojego

licznik od s4 by w środku dopełnił wypas no i sufit obowiązkowo

No prawie bliźniaki

Jeśli auto zostanie i wleci 2.7 to wpadną zegary z RS4

ładna bestia do gałki biegów od B6 pasowałaby jeszcze kierownica od S4 B6 ładnie by się to komponowało

Kiera b5 bardziej mi sie podoba gałka z mieszkiem raczej pojda do obszycia

Siema

Po sprzedaży przedliftowego B5 w 1.8T szukałem S4 , ale że przez ponad pół roku nie było nic ciekawego postanowiłem przejąć od kolegi Darkman poliftowe B5 w Quattro z silnikiem 2.4 i znów utrudniając sobie życie będe bawić się w swapy i inne tego typu kombinacje

Poprzednie A4






Następca to :


A4 B5 sedan
Rocznik -1999
Silnik -2,4 benzyna V6 165KM
Napęd -quattro
Kolor -srebrny LY7W


Z wyposażenia :

- ori xenon z samopoziomem
-10 PP( 4 poduchy+ boczne kurtyny)
-2Din z RNS-E Led 2014
-nagłośnienie BOSE
-carbonowe listwy S4
-skórzana kierownica S4
-czarne klamki wewn RS4
-Recaro grzane w elektryce
-lusterka fotochromowe
-ramiona wycieraczek z passata
-podłokietnik
-podgrzewane lusterka
-czujniki parkowania tył w zderzaku
-chłodnica wspomagania z A6
-zegary z FIS ( zegarek niestety analog)
-chromowane obwódki szyb
-szyberdach
-4 elektryczne szyby
-wnętrze full led

Poza tym :
-Kompletne body S4 , tylny zdeś z PDC
-lusterka alu chrom S4 z fotochromem
-grill RS4
-Avus III 18'' z oponami nexen 225/40
-gwint KW V1
-Heble przód 345mm z A6 C6
-heble tył 312mm z AUDI RS4
-kompletny wydech S4

Do pełni szczęscia brakuje tylko silnika S4 wraz z czarnym sufitem więc jeśli nie trafi się do wiosny jakaś ciekawa ori S4 to będziemy działać .


Tak auto wyglądało po zakupie :




Ogółem auto było strasznie słabo spasowane , wszystko wymagało regulacji więc pierwszym zakupem były wszystkie nowe ślizgi oraz dokładka z Cupry , odmalowałem również hamulce oraz lekko przepolerowałem lakier.



Następnym zakupem były felgi ATS DTC 18'' 8.5'' na oponach 225/40

Obecnie auto prezentuje się tak :





Póki co to by było na tyle , co dalej czas pokaże

Ale malowanie rantow tez cie nie minie widze odpryski. Czy cale elementy bedziesz malowal?

calak

wrzucasz liftowe poszycia czy zostaje ori ?

pełen kozak

Przy zmianie kolumny musisz mieć również rurkę łączącą kolumne z przegubem przy maglu . Kolumna z polifta jest również lepsza w regulacji , minus jest taki że cięzko stacyjke zdemontować , jedyne rozwiązanie to zmiana wkładek w zamkach , chyba że ma się alarm z pilota dokładany . Mam kolumne poliftową z scyzorykiem jakbyś chciał, jak coś PW to wytłumacze Ci co i jak

Wszystko robione solidnie , fajny oem+

Sprawdz DV czy nie przepuszcza , filtr niedrogi to możesz wymienić przy okazji

Redukcja wieloklinu, taśma i obudowa potrzebna. Zarówno w 4 ramiennej poliftowej jak i 3 ramiennej z S4.

Dokładnie , jeśli chcesz redukcje to zapraszam , mam ostatnie sztuki

tylko poducha chyba juznie działa po takiej przekładce

a moze w tą strone jak u moskala

Ta kiera wyglądała by dobrze gdyby miała poduche z TT z srebrnym ringiem

Jasne oklejanie prosta sprawa , dobrze dopasować , suszarka i idzie ładnie

Panowie macie jakiś sprawdzony sposób na ukręconą srube kolektor-turbo ? Jedną mi typ ukręcił i siedzi w turbawce

Po ile

Wysyłane z mojego GT-S6500D za pomocą Tapatalk 2

oddam za 550 , plecionka w bdb stanie , 5- 8 tysi przelotu

Myśle nad Tico , może seicento






S/B6

Auto sprzedane , do zamknięcia...

Panowie nie szuka ktoś DP ? Mam do sprzedania to górne z plecionką , spawane w tamtym roku przez Inkognito , początek 2.75 przechodzące w 2.5 pod jedną sonde

Raczej nie dorwiesz takiej ramki , ja wyrzuciłem na złom.. Może warto pomyślec o zamontowaniu elektrycznych szyb ? Jak coś to mam podnosniki z wiązką

Może pomyśl o stickerboombie

Szkoda że nie zmieniłeś całych drzwi na poliftowe bo te przedliftowe klamki są paskudne

Ramke drzwi masz na 4 srubkach na torx , poluzuj je lekko i założ boczek i podomykaj drzwi kilka razy powinno sie ułozyć