3 godziny temu, Mr.Joker napisał(a):

Nie wiem czy tylko ja tak trafiłem ale ogólnie rozmawiałem z Wandejem i te zestawy naprawcze to lipa totalna. Zamówiłem u niego nowy Ori zacisk bo już 2 razy ta gumka puściła i chwyta ręczny. W moim odczuciu wchodzi za luźno w to gniazdo w zacisku i po czasie dostaje się tam woda u mnie wytrzymało rok.

Muszę już naprawić, gumka się rozleciała.  Autofren taki luźny? 

23 godziny temu, Dev napisał(a):

D4656

Dziękuję 

Siema.
Mógłby ktoś podrzucić numer zestawu do regeneracji tylnych zacisków 288mm B7 3.0tdi

Ręczny mi blokuje, bo posypała się gumka osłaniająca na dźwigni.

Po sprawdzeniu posiadania OC, wyskakuje, że to avant

W dniu 24.12.2019 o 12:47, Dev napisał:

Skróć sobie jak za długie 

Wolałbym kupić takie jak trzeba, koszta nie są duże. Problem w znalezieniu zamiennika, bo w etce całe jarzmo występuje :/

Czy ktoś ma numer zestawu prowadnic w tylnych zaciskach 288mm ??
Coś dostałem, ale jednak to nie to co siedzi :/

W dniu 5.08.2019 o 21:09, Matek_Bez_Gatek napisał:

Problem rozwiązany.

Założony nowy kompresor okazał się wadliwy i przepuszczał z HP na LP. Generował HP na poziomie 11bar, ale LP było 6-7bar.

Możesz napisać jak to sprawdziłeś i na jakiej podstawie wymienili kompresor, skany z vag ?
Jakiej firmy wrzuciłeś kompresor ?

W dniu 2.07.2019 o 22:45, LOKO napisał:

Dziś w Janowcu parking Magicznych Ogrodów - piękne B7 ? tablice BS... reszty nie pamiętam. Pozdro dla Właściciela

Pozdrawiam
Byłem z rodzinką na wycieczce.

Zmieniłeś tylko śrubę i nic więcej ? Rozrząd jest kolizyjny, więc góra do sprawdzenia obowiązkowo.

21 godzin temu, FroS-t napisał:

Czesc panowie potrzebuje pomocy, jestem w Gliwicach Audi a3 i zapalila sie kontrolka swiec, czasami przycinal mi sie egr w niej ale po skasownaniu bledu auto jechalo dalej, niestety musialem wziasc a3 dzis poniewaz Moja ukochana ma szkolenie wlasnie w Gliwicach , sytacja wyglada tak ze zapalily mi sie komtrolki check engine i kontrolka od egr i auto nie ma calokowicie mocy....,czy jest ktos kto moglby podjechac z kompem skasowac mi ten blad zebym mogl wrocic do Bydgoszczy o wlasnych silach ? Help !!! Jestem na ul Młodych Patriotów, jak jest ktoś z Gliwic  lub okolic i dysponuje kompem bardzo proszę o pomoc....

Odepnij wtyczkę od klapy gaszącej i sprawdź czy moc nie wróciła.

A ja mam pytanie czy ktoś na takich felgach ( 17" z ET28 ) ma zimówki 235/45/17 przy niskim zawieszeniu:

W jakim stanie przednie błotniki ? Gdzie by było do odbioru ?

Ktoś dzisiaj na WNR'y ?

W dniu 10.05.2018 o 08:44, black_edition napisał:

Mamy gdzieś w Warszawie sklep z lacznikami silikonowymi fmic  do dolotow? 

http://www.woboteam.pl/

Panowie gdzie udać się z nogami od starej maszyny na renowację ? 
Chcę by zrobili piaskowanie i ładnie to pomalowali, dodatkowo jeszcze śruby i nakrętki poddać galwanizacji.
Może ktoś korzystał

Testował ktoś może ten wosk na czarnym lakierze (LZ9Y) ???

Lyxig Republik HIPNO WAX

W dniu 8.04.2018 o 12:51, H4mm3R napisał:

Mi nie chodzi że jest wysoko czy za dużo gumy, przecież nie każdy musi mieć naciągi i mega glebę, tylko o to że koło wystaje 1,5cm poza błotnik. Nie sztuką jest zapodać fajne koło jak później nie da się tego spasować. Gdyby te felgi miały ET40 to by lepiej spasowały. 

Te parametry (9J ET33) Spokojnie się schowają. Stawiam na nie opuszczone auto i niestety zdjęcie zostało tak zrobione, że wygląda jakby sporo wystawały koła. Też swoje jak pstrykałem to na foto tak wychodziły, a na żywca całkowicie inaczej.

12 godzin temu, tazzi napisał:

Panowie jest sens dawać listwy s4 w czarnym macie plast dip?  (kolor budy lz9y) czy lepiej sobie darować i isc do lakiernika by psiknoł to w kolor budy i było jak należy?

Ew. moze ma ktoś foto jak to wygląda ?

Ja zrobiłem w kolor budy (też LZ9Y) i nie żałuję.

3 godziny temu, HOLMATRO napisał:

Pięknie leży koło. Czyli bezpieczny uniroyal tez ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Uniroyal chyba jest najwęższy z 235.

W dniu 20.03.2018 o 20:43, HOLMATRO napisał:

Panowie zaczynam się poważnie rozglądać za oponami, za 2 tyg trzeba by było się przesiąść na set letni. Zakupiłem Rotory 19x9 et33 i uparcie chcę na to założyć 235/35. Rozmawiałem jakiś czas temu z @FroS-t i @Bruuuum którzy użytkowali/użytkują gumę w tym rozmiarze i : Vredestein trze o nadkole, Dunlop MAxx Sport Bruuuma nie. Wiem też na pewno, że Continentale ContiSporty nie trą, nie wiem jak z innymi oponami. Interesują mnie bardzo Uniroyale 3-ki, ale wysłucham każdej opinii. Nie namawiajcie na 225 bo nie kupię, chyba że spokornieje i za rok się przyznam do błędu.

Wrzucałem kilka razy
Uniroyale 235/35/19 na 9Jx19 ET33

No to do zobaczenia, jak zawsze od 20:00 (by zająć jakieś konkretne miejsce)

Jedzie ktoś dzisiaj wieczorem na WNR ?

Da radę bez problemu.

Tak 1.8T to najsłabsze 2.0.
Nie pamiętam jak jest w nowszych saabach, ale w tym co ja mam przyrost jest spory. Fabryczne B204E 154KM jak jest zdrowe to osiąga okolice 230KM, w lato pewnie będę to sprawdzał

Miałem kiedyś kupować 9-3 w kombi, ale skończyłem na A4
Co do saabów jak bym miał brać to nie TTID są awaryjne. Najmniej awaryjny jest najsłabszy klekot, ale po programie już jest w miarę jeżdżący.
Benzynę 1.8T bym odpuścił, szukaj mocniejszych wersji 2.0T B207. Nie ma już problemu z panewkami w nich, ale i tak trzeba dbać o olej.
Na FB jest grupa saab luźne gadki, jest tam trochę wiedzy do poczytania.

W tamtym roku szukałem cabrio 4 osobowe  i miało być audi 80, ale skończyłem na saabie 9-3

Pojeździsz aż się 1BA rozleci i zmienisz na coś niższego. Komfort nie będzie taki jak na sportowym amorku. 

Ja odboje i osłony wsadziłem z czerwonych amorków A4B5, są jeszcze trochę krótsze niż te z B7 s-line.