KW25

Jest w stopce pod każdym wpisem Bart-S: 4RINGS Service - kompleksowa diagnostyka i naprawa skrzyń automatycznych MULTITRONIC. E-mail: [email protected] / Tel: 691 643 630 (dzwonić po 18:00!!!)

A jaki błąd miałeś? Nie spotkałem się, żeby przetwornica nie padła cała a jedynie jej jakaś funkcja. Teraz po wymianie na inną wszystko jest ok?

Technicznie ma taką samą specyfikację i nie powinna nic uszkodzić w układzie elektrycznym. Problem może pojawić się przy jej adaptacji.

Czy ktoś mógłby się wypowiedzieć na temat powłoki CARPRO CQUARTZ UK EDITION 3 ? Czy ewentualnie jest coś lepszego w podobnych pieniądzach?

VCDS normalnie wykrywa port tego kabla?

Olej niskopopiołowy to podstawa. Osobiście zalewam jak połowa forum Motula Specifica wg normy VW 504 00/507 00 i kłopotów brak (przelot 240kkm)

Panowie jaki interfejs diagnostyczny polecacie do B7? Myślałem o tym: VAG COMMANDER 3.6 VW AUDI 88-2014r K+CAN LICZNIK

Witam! Szukam firmy która dobrze zregeneruje przekładnię servotronic (tak, że wytrzyma dużo więcej niż okres gwarancji). Najlepiej Wielkopolska, mile widziane okolice Poznania, Koła, Leszna. Ktoś ma coś godnego do polecenia?

Udało się zakodować centralkę. Został jedynie błąd 01539. Robię [55-zasięg xenonów], następnie [04 - nastawy podst.], wklikuje 001 i nic się nie dzieje. Soczewki wgl się nie ruszają. Gdy kasuje błąd regulacji soczewki się ustawiają i błąd znów wywala. Ktoś wie co to może być?

Witam! Padła mi lewa przetwornica. Po jej wymianie wystąpiły następujące błędy: 01539 - Reflektory niewyregulowane - Sporadyczny 01042 - Moduł sterowania - Niezakodowany - Sporadyczny 02656 - Etap zasilania lewego reflektora (J667) - Niezakodowany - sporadyczny 02657 - Etap zasilania prawego reflektora (J668) - Niezakodowany - sporadyczny 55 - Zasięg xenonów Informacja o module sterowania: 4F0910357E Numer części: AFS Numer importera: 146 Dodatkowe urządzenia: 82354 COD: 0000255 Kod stacji serwisowej: 75698 Posiadam interfejs diagnostyczny Viaken V-scan VAG 5053ITS, który podczas próby adaptacji poziomowania xenonów, jakimś cudem wywala informacje, że nie obsługuje tego typu pojazdu !? Jaki kabel najlepiej kupić? Czy VCDS-Lite to ogarnie? Jak ogarnąć pozostałe błędy?

Mam problem z poziomowaniem bixenonów. Ukazuje się błąd zasilania reflektora 002234 - dzienne, mijania, drogowe, postojowe działają normalnie, silnicznki działają. Po sprawdzeniu wszystkiego okazało się, że padł moduł skrętu w przetwornicy . Czy istnieje możliwość regeneracji przetwornicy? Ma ktoś namiary na speca który to ogarnie?

Witam! Krótka charakterystyka: od czasu do czasu rano przy odpalaniu zaczynała pulsować kontrolka świec żarowych. Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu przestawała. Teraz wywaliło check engine. Po podpięciu pod komputer, kod błędu: 008320 Exhaust gas temperature bank 1 sensor 1 (G235) sp. Czy ktoś wie, czy to jest spowodowane tylko czujnikiem czy coś pośrednio się do tego przyczynia? Chce mieć pewność, że z motorem wszystko ok. Spadku mocy nie ma, w tryb awaryjny nie wpada.

Jeszcze raz przeczytałem temat i mam prawie taki sam wypas jak Ty (pomijajac mechanike ) Czy po przygodach z "lepkimi łapkami" w B6 zabezpieczasz jakoś dodatkowo auto? Bo pytałem się producenta i blokada Bear-lock w 6 biegowym manualu nie jest ryglowana z boku tylko w mieszku PS rozumiem, ze tematy kradzieży i zabezpieczeń to śliski temat więc moze byc pw

To tak jak mi przypasował Shiny Garage:) Szukam właśnie środków do wnętrza a mam taką samą tapicerkę... i chyba się skusze na Chemical Guys (chociaż rozważam pakiet Colourlocka) powiedz mi jeszcze co do czyszczenia tkaniny Speed?

Mega sztuka:) Widziałem, że czyścisz wnętrze AngelWax HEAVEN For Leather. Jak się spisuje? Co polecasz do czyszczenia i konserwacji tapicerki S-line?

Ja gazu samego w sobie nie neguje bo widuje się seicento 1.1 z gazem i jest ok. Tu chodzi o to, że jak stać kogoś na kupienie S4, RS4, M3, M5 itp to powinno go stać na paliwo i 30 zł różnicy na 100 km nie powinno robić różnicy. W Polsce istnieje od dawna takie dziwne zjawisko, żeby mieć..., nawet jak nas na to nie stać... Są ludzie co budują domy po 300 metrów a później nie mają kasy, żeby tego ogrzać..., zawsze można kupić dwa swetry więcej na zimę zamiast wydać na ogrzewanie To jest dopiero oszczędność Ważne, że chałupa stoi, lans jest. Takich przykładów z życia można mnożyć. Zasada jest prosta..., nie stać Cie na utrzymanie domu 300 metrowego kup 150 m, nie stać Cie na utrzymanie auta co pali 16 litrów kup ze spalaniem 10 l. Ja powoli zastanawiam się nad zmianą swojego 2.5 tdi na A6 3.2 lub 4.2. Założenie gazu nie wchodzi w grę. Policzyłem, że kupno 3.2 będzie mnie kosztowało miesięcznie 100-250 zł na paliwo więcej niż obecnie. Przekalkulowałem, że stać mnie na to. Gdybym miał nie wyrobić na paliwo to pewnie bym szukał diesla 2.7 lub 3.0. ---------- Post dopisany at 16:40 ---------- Poprzedni post napisany at 16:35 ---------- Mysle, że trzeba zakończyć tą dyskusje o paliwie. Każdy robi tak żeby było dla niego jak najlepiej +1 Co nie zmienia faktu, że ładna sztuka

Witam wszystkich zapaleńców Aktualnie jestem w trakcie poszukiwań mojego maleństwa Mam na oku A4 B5FL lub B6. Pozdro !