hamster26

I jak tam beny ogarnoles temat? Jak po wymianie wariata

ok .posprawdzam.natomiast jak sprawdzić ciśnienie ?

spoko.jutro sie poprawi ---------- Post dopisany 04-04-2013 at 18:27 ---------- Poprzedni post napisany 03-04-2013 at 20:04 ---------- VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

ok.jutro postaram sie wrzucic logi .dzieki za zainteresowanie sie sprawa ---------- Post dopisany 03-04-2013 at 18:14 ---------- Poprzedni post napisany 02-04-2013 at 21:47 ---------- jak na razie zrobiłem blok 2 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM nie wiem czy z moim vagiem jest cos nie tak poniewaz na bloku 13 nie mam zadnych danych ,puste pola

logi maja byc robione podczas jazdy ,przy jakich obrotach bądz zakresie ?

mam problem z błędem 16804 to jest problem katalizatora ,lecz wymieniłem kata oraz 2 sonde a błąd nadal sie wyświetla wiec zaczyna sprawdzac wszystko po kolej .Moze kolega ma jakis pomysł na rozwiązanie problemu?dodam ze silnik nie ma zadnych obiawów,odpala bez problemów ,jest dynamiczny pali do 10 l (chyba noram )

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM w takiej formie ?

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM ...nie wiem czy dobrze zrobiłem logi jesli tak to prosze o analize

rozumiem ze program sie zainstalował tylko nie daje sie uruchomić.może musisz podączyc kabel do samochodu i włączyć zapłon a pózniej uruchomić program. sam nie wiem... tak spekuluje.

testował ktoś może emulator tylko elektroniczny .jeden przewod z sondy jest przeciety i puszczony przez ten emulator ,kolejne to masa i napiecie.jesli ktos testował to prosze o opinie czy warto kupić ,co prawda nie sa duże koszty jakies 70 zł. a efekt może być zadowalający.

witam Przyglądam sie temu wątkowi i tez interesuje mnie rozwiązanie wyeliminowania 2 sondy .Mam pytanie jak wygląda sprawa rozwiązania z wlutowaniem kondensatora i diody ?