paw306

Ok jutro podepne go i wstawię. Dziękuję

Ok jutro ogarnę dane i wrzucę tutaj

Czy ktoś może pomóc?

No na vagu pokazuje kiedy było ostatnie wypalanie DPF i to głównie na tej podstawie wiem kiedy wypala. Wiem że wypalanie zaczyna się na ciepłym silniku dlatego to mnie dziwi że u mnie na zimnym i dlatego wydaje mi się że przyczyna leży po innej stronie niż zapchany DPF.

Witam wszystkich serdecznie. Przeszukalem chyba już wszystko na google i nadal nie mogę znaleźć przyczyny ciągłego wypalania filtra DPF w moim audi a4 b8 2.0tdi 2009. Nie dziwi mnie samo wypalanie bo to mogło by oznaczać że jest już filtr zapchany Ale dziwi mnie to że on wypala tylko na zimnym silniku A mianowicie po nocy rano odpalam A on po dwóch sekundach zaczyna wypalić filtr, żadna kontrolka się nie świeci tylko obroty wzrastają. Podłączyłem go pod vaga i zapchanie filtra pokazuje mi zaledwie 4 gramy. Proszę o pomoc bo ja już zwariowałem, co zrobić. Z góry dziękuję

Dziękuję kolego znalazłem dziękuję za pomoc pewnie gdyby nie ty to bym szukał nowego programu. No cóż nic mi nie pozostaje jak tylko wymienić przepustnice, mam nadzieję że będzie to to.

A jakie jest twoje zdanie na temat tego czujnika, chyba z nim wszystko ok skoro dopiero jak go odłącze to wtedy pokazuje błąd na czujniku? Właśnie to mnie martwi czy to rzeczywiście zbieg okoliczności czy jednak ten czujnik ma coś wspólnego z tym błędem Z góry Dziękuję za podpowiedź Sprawdził bym jeszcze temperaturę jaką pakazuje na tym czujniku to wtedy bym był pewny czy to jest to jak by pokazało ale w moim VCDS nie wiem dla czego ale zablokowana jest opcja bloki pomiarowe-8. Pewnie to jakaś wersja okrojona

Witam serdecznie. Szukałem już chyba wszędzie i nadal nie jestem pewien. Zacznę od początku. Wymieniłem sprzęgło oczywiście jak to ja musiałem coś urwać, urwałem czujnik temperatury spalin za filtrem dpf udało mi się go zlutować złożyłem wszystko i niespodzianka, wyskakuje mi błąd P2103 czytałem że to klapa przepustnicy więc wyczyściłem wszystko egr itp. Niestety nadal nic ciągle wyskakuje błąd. Dzieje się to na biegu jałowym i jak jest zimny silnik zapala się przy tym kontrolka świec ale tylko na ułamek sekundy tak że ledwo można to dostrzec. Po rozgrzaniu silnika i usunieciu błędu juz się nie pojawia ale znowu jest to samo gdy auto ostygnie. Teraz nie wiem czy to jest wina tego czujnika czy może zbieg okoliczności i padła mi przepustnica. Dodam jeszcze, gdy odłącze ten czujniki to wtedy dokładnie pokazuje mi że coś jest nie tak z czujnikiem więc czujnik chyba działa prawidłowo. Proszę pomóżcie mi bo nie chcę wymieniać wszystkiego pokolei.

Witam wszystkich forumowiczów. Od 10 lat jeżdżę tylko audi a4 najpierw była b6 1.9 tdi a teraz jest b8 2.0 tdi