agdamski

Witam Od niedawna jestem posiadaczem A6 C7 co ciekawe w dowodzie jest A6 4G -nie wiem czemu. A pytanko mam nastepujace. Znalazlem firme ktora ma dosc ciekawa opinie. Firma ma w ofercie do mojego modelu nastepujace warianty: Dodam tylko ze cena za ta usluge wynosi 850€ (hamownia przed,spradzenie wszystkich podzespolow,dostrojenie chipa pod katem mojego-w sensie nie takiego samego auta i silnika tylko MOJEGO AUTA,jazda probna i hamownia po wszystkim do tego certyfikat i gwarancjia, jak i po wizycie w audi wgranie softa na nowo ). Jest to dobra oferta ? a moze ktos moze polecic cos lepszego. Z gory dzieki. Stufe 1 Stufe 2 Original Tuning Differenz PS 204 PS 240 PS +36 PS KW 150 KW 177 KW +27 KW Dreh­moment 400 Nm 500 Nm +100 Nm Stufe 1 Stufe 2 Original Tuning Differenz PS 204 PS 270 PS +66 PS KW 150 KW 199 KW +49 KW Dreh­moment 400 Nm 600 Nm +200 Nm

I ile cię wyniosło tak około.

dzwonilem i okazalo sie ze to tylko robocizna bez czesci ,a niewiadomo co siadlo ,gosc powiedzial ze ostatnio A6 robil z tymi samymi objawami co moje i 4200 albo 4300 zlotkow poszlo. No i juz nie wiem czy robic czy na czesci popchac.Tu skrzynka kosztuje 1000€ bez montazu. sam nie wiem

Awaryjny sie nie wlaczyl. Znalazlem warsztat ktory sie tym zajmuje,1200 zlotkow-wyjecie,rozlozenie,naprawa,zlozenie,i montaz. + gwarancjia na pol roku na cala skrzynie. Mysle ze jest to ok.Tylko musze lawete wynajac zeby niunie przewiezc do polski. I i tak bede na plusie w porownaniu z cenami tu

zrobiłem na tym moze jakieś 100 km. Pracował w sumie mormalnie,a jak zaczynał szarpac -dodałem tylko gazu i się uspokoił.I też mi raz zgasł na D ale awaryjny sie nie włączył,zjechałem na pobocze odpaliłem i wio dalej.

Auto było na podnośniku,cały olej poszedł z łączenia z silnikiem. Jak robiłem fotke oleju już prawie nie było.Odpaliłem je jeszcze na chwile i resztka wyciekła własnie gdzieś z tamtąd.

czes wszystkim. Od paru dni skrzynia się dziwnie zachowywała,niezmieniała biegów w dół tzn.kiedy byl na to czas.Pozatym czasam szarpała,musiałem dodać więcej gazu i było ok. Aż do przedwczoraj.Jechałem do pracki i około 200 metrów przed firmą na krzyżówce daje gazu a tu nic....tak jak by był na luzie po chwili zaskoczył,tylko przejechałem brame w firmi i znowu to samo,zdążyłem tylko zaparkowac i straciłem biegi. za mną był tylko szlaczek od samej krzyżówki aż na parking.A tu plama jak chlera.Cały olej wyceakł. Sprawdziłem pod autem,wszystko ok,żadnej dziury,pęknięcia uszczelki ok. Olej był czyściutki,przezroczysty,żadnych ciał obcych. Proszę o pomoc. Dzisiaj sprawdziłem-od świateł był szlaczek ok.2,5 cm.szeroki,potem koło bramy jak znowu brakło biegów jak dałem gazu widać jak by coś chlustneło,no i szlaczek się poszerzył do około 10/13 cm.potem jakieś 15 metrów przejechałem i koniec ;( wielka plama oleju..... pomocy.

Od jakiegos czasu autko sie dziwnie zachowuje. Wibracje przy zmaianie w dol mialem od bardzo dawna,ale to co sie teraz zaczyna robic przeraza mnie. Otoz przy normalnej jezdzie kiedy przestane dodawac gazu i predkosc spadnie do okolo 70 km/h auto jedzie na 5 biegu,kiedy dam powoli gazu zaczyna drgac jak to normalnie bywa [za mala predkosc-za wysoki bieg ]. Ale skrzynia nie zmienia na mniejszy bieg tylko ciagnie na 5 chyba ze wcisne mocniej gazy to wtedy zmieni. A najciekawsze jest to ze wibracje sa tylko w polozeniu na automacie,jak wbije na tiptronic to ciagnie plynnie bez drgan. -olej w skrzyni nie byl zmieniany,auto ma okolo 170.tys. przebiegu 2,5 tdi. V6 , quattro. pan w Audi powiedzial ze oleju w skrzyni sie nie zmienia....hm-jedni mowia tak inni tak. prosze o pomoc

No i bez VAGa tez sie dalo zrobic i to za pierwszym strzalem-wyciagnalem przeplywke,wyczyscilem w benzynie,wydmuchalem i autko idzie jak powinno,no i temperatura tez wrocila do normy. Roboty na 10 minut doslownie.

Za bardzo to nie mam mozliwosci zrobic logow,moze ktos by wiedzial mniejwiecej co to moze byc.

Witam wszystkich. Problem z moca w moim aucie juz jakis czas mam,ale dzisiaj odkrylem cos co mnie ucieszylo-myslalem za mam walniete turbo,ale chyba jest to cos innego. A wiec:odpala normalnie,ale nie ma takiej mocy jak powinno miec,zachowuje sie jak zwykly diesel.Normalnie obroty dochodza do okolo 2,3 tys i wskakuje wyzszy bieg,dzisaj na 3 biegu obroty doszly do okolo 3100/3200 i auto dostalo mocy tak jak powinno byc,zmienilo bieg na 4 i dalej mulowato,5 musze sam wbic bo mie ma takiej predkosci ani mometu zeby wbil sam. A i jeszcze nie dziala mi termostad-albo tylko wskaznik-nie wiem-w kazdym razie niepokazuje mi temperatury. Moze to ma jakis wplyw na brak mocy ? Prosze o rade,sugestie. Mowia ze to moze byc .Przeplywka,albo jakis zawor.

Jeszcze nie mam,najpredzej bede mial w poniedzialek. A tak bez logow ,mozna powiedziec co by to moglo byc ?

Witam. Koledzy moje autko traci moc Na autostradzie rozpedza sie max do 140km/h a na dodatek przy kazdym wzniesieniu ,albo jak nacisne za szybko na gaz redukuje bieg,zrzuca z 5 na 4. Pozatym na 3 i 4 ma problemy zeby wbic bieg wyzej,musze lekko popuscic gaz i wtedy wbija na wyzszy.Natomiast przy zwalnianiu (w miwscie-okolo 30/40 km/h)bardzo wibruje,drgania na cale auto. Pomozcie prosze -nie wiem co robic,a zanim oddam do mechanika wolalbym wiedzec co to jest. ;( Ps. Dodam jeszcze ze autko strasznie dymi na czarno.

No i znowu sie uspokoilo-tzn pokazuje temperature normalnie. Poczekam jeszcze do nastepnego zawieszenia i wymienie. Dzieki wszystkim za pomoc.

Co to G62 ?

Witam. Problem mam z temperatura,a raczej z kontrolka-otoz pokazuje mi --NIC-- tzn.0 stopni. Normalnie jest zawsze 90,ale od paru dni zegar nic niepokazuje.Gdy sie zatrzymalem i po chwili ruszylem temperatura wskoczyla na swoje 90 stopni i zaraz zaczela spadac do 0. Nie wiem co to czy -czujnik,czy termostad. Moze ktos wie i ile takie cos kosztuje. pozdrawiam

Witam wszystkich. Mam problem ze zmiana biegow na wyzsze (tiptronic).tzn.przy 3 ciagnie do oporu i nic,musze zdjac noge z gazu i ponownie wdepnac -wtedy wbija 4. Ta sama sytuacjia z 4,noga z gazu i znowu gaz-wtedy wbije 5. Na 1 i 2 jest ok. Przy zmianie na nizsze tez ok. Prosze o rady.

Wydaje mi sie ze mi dziwnie zaczyna chodzic-przy zmianie za wyzszego na nizszy przy okolo 60km/h delikatnie szarpie-ktos powiedzial ze to wina oleju ktory jest juz za gesty. Niestety nie wiem czy to prawda ,wiec pytam.

Witam wszystkich. Wie ktos czy moga wystapic jakies negatywne konsekwencje po wymianie oleju w skrzyni biegow. Poczytalem na kilku forach i sa mieszane odczucia,ale wiekszosc zaleca wymiane.Spotkalem sie nawet z opinia ze kolesiowi po wymianie skrzynia siadla.I sam juz nie wiem czy wymienic czy nie. Dodam jeszcze ze autko ma okolo 160 tys.(2,5 TDI triptonic ) i watpie aby poprzedni wlasciciele wymienili olej. Prosze o rade.

Panowie pomozcie. 1. Jadac z malej gorki bez gazu (100km/h auto zaczyna hamowac silnikiem) widze ze obrotomierz zaczyna sie wahac ( zaczyna sobie skakac o jakies 100 ob/m w gore i w dol) i niunia zaczyna delikatnie szarpac tak jakby niemogla sie zdecydowac ktory bieg wrzucic.Przelanczam na tiptronic -wchodzi mi np.4-ka ,potem wrzucam na "D" i jest juz normalnie. 2. Jeszcze jak jade okolo 50km/h gdy zdejme noge z gazu w chwili kiedy autko zmienia bieg z wyzszego na nizszy tez czuc delikatne szarpniecia. Bardzo prosze o rade lub sugestie.

Witam wszystkich.Pytanko: czy w triptronic wymieniamy olej??? W jednym serwisie powiedzieli ze trzeba,a w audi powiedzieli ze nie trzeba,poniewaz ma on olej dozywotni,czy jakos tak... Moze ktos wie cos na ten temat.

witam-podepne sie pod temacik. U mnie bylo to samo z tym ze ,o dotknieciu felgi mozna bylo tylko pomyslec-byla tak goraca ze niedalo rady jej dotknac.Pojechalem do serwisu tam stwierdzili ze przy ostatniej wymianie klockow ktos cos zpapral i te niewracaly do konca,przez co, caly czas szlifowaly tarcze.Dobrze ze zrobilem tylko 50 moze 60 km z 140/170 km/h.Jak przyjechalem do domu czuc bylo spalenizne tak jak przewody elekt. wsiadlem do niuni zeby ja przestawic i stracile calkowicie hamulce.Plyn mi sie zagotowal-doslownie. a tarcza byla spalona miala kolor miedzi.Wiec pojechalem do ATU i 300€ nie moje Teraz mam to samo i to po wizycie w serwisie ATU (oczywiscie pojechalem do nich z reklamacjia,ale stwierdzili ze to szczeki i koszt ok 550-600€), Wiec dobrze radze -zrob to jak najpredzej bo sie wepchasz w wydatki.

Dzieki

Witam.Panowie pomozcie niunia mi sie psuje... Dzisiaj jak wrocilem z pracy ,cos mi zasmierdzialo jakby jakies kable-w kazdy razie jak cos z elektryki.Obszedlem cale auto i przy prawym tylnim kole czuc byl mocniej.Chcialem zobaczyc czy moze cos mi trze miedzy kolem ,albo cos. Felga byla tak goraca ze niemozna bylo jej dotknac. ( tylko taj z prawej strony).Chcialem kawalek przejechac zeby sprawdzic czy cos trze,jak tylko odpalilem,noga poszla odruchowo na hamulec (mam automata) a ten zrobil sie miekki jak maslo.zeby solidnie zahamowac musze kilka razy napapowac.Przejechalem sie kawalek, zajzalem pod maske na plny-jest voll.odpiolem na chwilke wentyle od hamulcow,i jak wracalem wydawalo mi sie ze jest juz ok.Ale martwi mnie to bo dojezdzam do pracy i na autostradzie dosc szybko jezdze.A niechcial bym stracic hamulcow. Prosze o rade lub sugestie. Pozdrawiam agdamski

Od jakiegos czasu swieci mi kontrolka klockow,zapalila sie prawidlowo kiedy mialem klocki na wykonczeniu.Zmienilem je ,a ona nadal swieci. Klocki mam zmienione we wszystkich kolach.Przewody sa podlaczone pod klocki a mimo to swieci kontrolka. * nazywaj proszę wątki zgodnie z regulaminem (ten poprawiłem) - lukaszr