A4B9

Nie chcę zakładać napewno .Tylko się zastanawiałem ….

Ciekawy jestem jak świecą żarniki z Ali , takie typowe podróbki Philipsa. No chyba że gdzieś wynoszą je z fabryk

Właśnie szukałem, ale do D5S nie znalazłem

To bardzo ciekawe.. myślę że podróbkę można by dopiero potwierdzić po rozebraniu . Napewno nie jest tak wykonana jak oryginał.

Zdaje sobie sprawę. Teraz zobaczyłem na Ali i widzę jak doskonałe z wyglądu są podróbki Philispa D5S….

Wiesz tu nie ma jakieś kolosalnej różnicy, ale sądziłem że będzie odwrotna sytuacja i nowy będzie mocniejszy . A tu proszę…. Masz na myśli to że on może trochę zmienić barwę na zimniejsza?

Gdzieś wyczytałem że na początku właśnie on ma właśnie taką cieplejszą barwę a dopiero z biegiem czasu staje się zimniejsza… sam nie wiem co o tym myśleć.

Ori z serwisu też mają 4300k?

Kupiłem Philipsa o takim samym kodzie jak oryginał. Czy one mają gdzieś „zaszytą ” w kodzie barwę światła?

@Muskel1 czy po wymianie żarnika trzeba robić adaptację ? Kupiłem nowy żarnik i ma „ciekawy” objaw, wymieniłem 1szt. Po włączeniu świeci dokładnie taką samą barwą i mocą jak stara (nie wymieniona) lecz po kilku sekundach barwa nowej zaczyna się zmieniać na cieplejsza barwę. Miałem obawy że nowa będzie zbyt jasna w stosunku do starej a tu efekt odwrotny. Co może być przyczyną?

Jakie żarówki ostatecznie założyłeś?

Logujesz się na Erwin podajesz VIN i masz dostęp do dokumentacji

Dziękuję

Miałem takie same objawy jak w TPI, okazało się ze uszkodzone są tuleje wahaczy (tylne , dolne) . Tam są Tuleje olejowe, po ich uszkodzeniu najpierw są mokre a kiedy wyschną zaczynają bardzo mocno skrzypiec i trzeszczec. W środku jest taki objaw jak opisany w TPI. Sprawdź pierwsze dokładnie czy Tuleje są w porządku

@Muskel1 mam w moim CarPlay ale po kablu (przedlift), czy były wersje bezprzewodowe?