gregorik

ta opcja jest całkiem możliwa bo oswietlenie kabiny swieci jak szalone...

Witam. Ostatnio mam problem z przepalającymi się żarówkami świateł mijania. Po odpaleniu i przejechaniu paru metrów zapala się Kontrolka abs i asr +czerwony wykrzyknik a w tym czasie obie żarówki h7 zostają przepalone. Dzisiaj stało się to samo lecz do tego jeszcze zagotowało akumulator i poszedł smrodek. W czym może być problem?? Mam gdzieś zwarcie??

super sprawa z tymi kodami zawsze teraz mogę dowiedzieć się czegoś wiecej

u mnie tez jest to odczuwalne ale tylko jak ostro depne na gaz albo na hamulec, tez myslalem ze to jakas wada ale jezeli prawie wszyscy tak maja to nie przejmuje sie tym.

Tak tam powinien byc przelacznik ktory sie wybiera sposob zapalania lampek

ja mialem taki sam problem. Ale rozwiercilem swiece takim wiertlem ze nie uszkodzilem gwintu, potem zaczelem krecic ja srubokretem, pare godzin dlubania i wyszla a co najwazniejsze glowica cala.

Auto robilem w autoryzowanym serwisie boscha. Wszystkie czesci ktore mam zalozone sa oryginalne audi. Zostalo wymienione wszystko co zwiazene z rozrzadem to znaczy od paskow, przez wszystkie roli, napinacze do simeringow. Przy okazji jeszcze wymieniono paski klimatyzacji i rolke. Wszystko kosztowalo mnie 2800 (wszystkie czesci+ robocizna). Ale mam na to fakture i wpis w ksiazce serwisowej, no i oczywiscie gwarancje na caly rok. Wiec mysle ze warto bylo. No i oczywiscie znikl problem z ciezkim rozruchem mysle ze to byla kwestia kata wtrysku.

No i rozrzad wymieniony pieczatka serwisu wbita w ksiazke, teraz tylko zobaczyc co bedzie na zimnym silniku

No moje auto już ma ponad 200 tys przebiegu. Wiec może faktycznie jest to kres popmy No ale zobaczę co będzie się działo po wymianie rozrządu...

A czy kąt wtrysku ustawią na wymianie rozrządu?? Bo jeżeli tak to poczekam do wtorku i ustawią to.[br]Dopisany: 23 Styczeń 2008, 05:56 _________________________________________________ A gdzie znajdę ten zaworek zwrotny??

Witam wszystkich. Jestem nowy użytkownikiem audi i mam problem. Wcześniej czytałem parę tematów z tego forum i w dalszym ciągu nie mogę się pozbyć problemu ciężkiego odpalania na zimnym silniku. Jak rano odpalam auto to muszę kręcić rozrusznikiem z 40 sekund i auto dopiero zapali. Gdy się już zagrzeje problem znika. Oczywiście wymieniłem już świece żarowe (świece grzeją na 100%), filtr paliwa, sprawdziłem szczelność układu paliwowego (musiałem wymienić wężyki miedzy wtryskiwaczami- zrobione),wymieniłem akumulator, byłem na komputerku i nie wykazał żadnych błędów ze strony elektroniki. Wiec co może być przyczyną ciężkiego rozruchu??? Proszę o jakieś rady. (Za tydzień udaje się na wymianę rozrządu jeżeli to ma coś z tym wspólnego i może wam pomóc).

Cześć jestem Grzesiek. Do jakiś 2 tygodni jestem właścicielem audi. Moje auto to a4 2.5tdi kombi z 98 roku. Nigdy wcześniej nie posiadałem diesla wiec będę miał parę pytań i myślę ze znajdę tu pomocną dłoń