tkuczera

Ja jeżdżę na Mobil 1 5W-50 i nie narzekam. Od wymiany zrobiłem ponad 6 tys. i jak na razie nie zauważyłem ubytku. Dodam, że potrafię czasami "depnąć". Wszystko zależy od kondycji silnika.

Od kondycji zależy ale prawej stopy

Ten gazownik to coś nie tak z logiką ma bo jakim cudem na PB O.K. a na gazie nie to winna cewka. Zamiast cewki zmień gazownika- będzie

taniej i może z jakimś efektem.

Z logiką wszystko jest ok. Na LPG cewka i nie tylko jest bardziej obciążona i takie rzeczy się dzieją. Na Pb może być wszystko ok, ale to też kwestia czasu.

Szmaty p/t

Forum jest po to by sobie pomagać Jedni szukają lepiej inni gorzej

U mnie było podobnie a na koniec i tak się okazało że to uszczelka pod głowicą.

1.8t to silnik bardzo dobrze znoszący lpg

Sprawdz czy nie masz wycieków.

1.8t to jeden z łatwiejszych silników do zagazowania. Ja bym dał staga 4 kme gold i hana niebieskie

Zobacz czy winna nie jest przepustnica

Jak na bezpieczniki nie możesz trafić to wypnij wtyczkę z sterownika ABS i będzie na to samo.

Ten wężyk jest do sterowania "przepustnicą" która jest w filtrze powietrza.

Sprawdz dokładnie immo

Kto wyciśnie najwięcej z BEXa?

W co najlepiej zainwestować poza softem żeby w BEXie uzyskać większą moc?

Wyzwania należy sobie stawiać, ale to chyba jest niepotrzebne

Im krzywka bardziej ostra tym zawór krócej otwarty.

Nie do końca

Wybiera się ktoś z Jastrzębia?

Wiesz dla mnie to jest drogie. Za pierdołe wartą góra 5zł dać 60-80 i jeszcze czekać. Mogę sobie załatwić za free mikrofon muszę tylko dobrać najbliżej zbliżony parametrami.

Chodzi mi o rodzaj mikrofonu a nie jego numer. Chce wiedzieć z czego mogę podłączyć mikrofon w zastępstwie.

Jaki rodzaj mikrofonu obsługuje fabryczny bluetooth?

Pytam bo mam już założony zestaw w którym brakuje mikrofonu.

Pozdrawiam

A wiesz czy jest jakiś magiczny sposób żeby chiński klon to ogarnął?

Witam

Posiadam kabel MPPS v13 z Allegro.

Problem z nim polega na tym, iż nie mogę odczytać pamięci ECU w swoim samochodzie A4 B7 2007 rok 2.0 TDI silnik BRE sterownik to 16U31 w A6 2006 rok zczytuje wszystko bez problemu i z wgraniem też nie ma problemów a u mnie dojdzie do 1, 2% po czym wyskoczy błąd "Brak odpowiedzi ECU". Próbowałem też u kolegi z tym samym sterownikiem i to samo się dzieje.

Co może być przyczyną?

Pozdrawiam

Witam

Posiadam moduł 8P0 862 335 C z oryginalną wiązką przyłączeniową do modułu a do rns-e jest obcięta (same kable). Chciałem zapytać czy można prosić o rozpiskę co gdzie podpiąć. Znalazłem taką rozpiskę;

BT rns-e

1 - D 15 --- KL30 ( + )

2 - D 12 --- KL31 ( - )

8 - C 12 --- tel nf in ( + )

9 - C 6 ---- tel nf in ( - )

11 - mic

12 - mic

15 - B 5 ---- k-line

16 - D 11 ---- tel mute

17 - D 9 ---- CAN H

18 - D 10 --- CAN L

Ale ja mam jeszcze 1 kabelek na pinie nr 3 kolor fioletowo niebieski i nie wiem co z nim zrobić.

Pozdrawiam

Poniżej jest rozpiska gniazda OBD2

1 – 15a bezp.31 -czarny/niebieski

4 – masa -brązowy

5 – masa sygn -brązowy

6 – CAN high -pomarańcz/czarny

7 – K -zielony/czerwony

14 – CAN low -pomarańcz/brązowy

15 – L -zielony/niebieski

16 - +12v bezp.12 -czerwony/czarny

Próbowałem się podpinać z CAN również do niej i nic. A jeśli chodzi o złącze diagnostyczne to podpinamy się pod pin 7 czy 15 w gnieźnie OBD?

Ważne jest skąd wezmę Can High i Can Low?