Skocz do zawartości

makiGS

Pasjonat
  • Postów

    119
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez makiGS

  1. tak mnie pocieszyłeś, że będę sprawdzał olej lał i jeździł, a jak padochnie to wtedy wymiana i dalej jazda
  2. turbina jest nowa nie dawno wymieniona, uszczelniacze PD wymienione, zawory wymienione były
  3. witam, około 20 kkm miałem robiony silnik planowanie i takie tam cuda, mechanik przyznał się już po fakcie, że nie wymienił uszczelniacz na pierścieniach przy odpalaniu rano po nocy samochód dymi przez pierwszy moment na niebiesko później przechodzi no i ubywa olej od wymiany do wymiany musze z 2L mieć jest szansa wymienić same uszczelniacze na pierścieniach i pytanie jakie koszty tego byłby na oko, zbliża mi się wymiana rozrządu i chciałem zrobić to za jednym zamachem. pacjent: Audi A4 B5 1.9 TDI AJM 115km
  4. moto zrobione, a tutaj śnieg znów spadł ... fak!
  5. makiGS

    Turbo sie wyłacza

    co do turbo wchodzi w tryb awaryjny też mi się tak robiło po okołu 7msc jak jebło to aż łopatki połamało, jak najszybciej oddaj komuś kto ci wyczyści zmienną geometrie ewentualnie przy okazji sprawdzić turbo (luzy)
  6. ja codziennie zakańczam sezon i codziennie powtarzam jeszcze dziś jutro już nie siadam ale taka piękna pogoda, że grzech nie skorzystać
  7. znalazłem kawałek wirnika w odmie u góre, a dokładnie na tym łączeniu wyjścia odmy z rurką, mogło wlecieć coś innego do silnika, jak tak jak przepłukać silnik ?
  8. witam, prawdopodobnie dziś moje trubo przy starcie spod świateł i dobrym kreceniu się turbo odmowiło posłuszeństwa, a mianowicie poszło do lasu. Przy zmianie na 2 bieg, coś strzeliło (coś typu jakby ciśnienie się szybko ulotniło) odrazu siwy dym za mną i brak mocy teraz pytanie czy to na pewno turbo, a i jeszcze trochę mniej oleju mam na bagnecie. Vag błędów nie pokazuje. Jak wracałem do domu przy tak 2200 obr. coś tak dziwnie chrząka jak turbo. Pewnie zostanie regeneracja teraz pytanie gdzie? interesuje mnie jak najbliżej Sanoka. Podobnie mam jak
  9. Cześć, problem polega na tym, że nue grzeje tak jak powinien słychać, że klima się załącza, płyn chłodniczy jest. I pytanie: 1) jak sprawdzić czy klapy od mieszania chodzą? 2) jak sprawdzić czy dobrze chodzi czujnik temp. Wewnatrz samochodu 3) klimatronik nie pokazuje żadnych błędów. Pacjent: audi a4 1.9 tdi ajm 2000
  10. alarm jest dokładany byłem u jakiegoś magika mówił, że to jakiś zachodni GT czy GP już nie pamiętam, czasami mam tak, że jak zamykam i otwieram to w końcu się wyłączy.
  11. mam dołożony alarm (już taki kupiłem) od pewnego czasu po uzbrajaniu/rozbrajaniu alarmu potrafi mi świecić cały czas lewy kierunek dziś sprawdziłem przekaźnik kierunkowskazów i jest git, po wypieciu go i uzbrojeniu/rozbrojeniu alarmu dalej raz świeci raz nie, pewnie muszę się dokopać do skrzynki z alarmem tylko co dalej z tym fantem robić?
  12. cześć, potrzebowałbym jakiś zestaw kosmetyków do motocykla, a mianowicie chciałbym go wypolerować ręcznie, zabezpieczyć, pousuwać brudy i inne dziadostwa z niego! budżetowo najlepiej tak 150-200zł
  13. Panowie, odnośnie napinacza do CBR co do mnie piszecie jest jeszcze jeden trik można zamontować napinacz od fzr 600 93r. po lekkim przeszlifowaniu mocowań załatwia sprawę napinacza dożywotnie! czyli jak sprężyna z larssona mi już puści będę modził z napinaczem od fzr ps: jedzie ktoś do Rzeszowa 30.03 na topienie marzanny? ---------- Post dopisany 31-03-2014 at 13:50 ---------- Poprzedni post napisany 26-03-2014 at 07:21 ---------- a tak Podkarpacie rozpoczęło sezon!
  14. właśnie nie trzeba podłączasz kable pod luz, prędkość, zasilanie i obroty i synchronizujesz wszystko idzie dobrze do 6 biegu a następnie dzieje się tak jak na filmiku
  15. nie, wszystkie potrzebne dane zczytuje z licznika
  16. w mojej cbr f4i mam wyświetlacz biegów od datatool i po synchronizacji biegów, nie chce mi mi zapamiętać biegów, a mianowicie wygląda to tak, że do okola wyświetlacza lata kreseczka jakby zapamiętywał, a tutaj lipa nic i tak cały czas lata. Wie ktoś może co robię źle ? wszystko robię jak tutaj jest podane: 2:09min tak u mnie cały czas się po wszystkim wyświetla edit: to moj nagranie problem datatool gear digi error help pomocy - YouTube
  17. f4i z tego co wiem to nowe napinacze (nawet te poprawione dwie niebieskie kropki) potrafią grzechotać po 1000km a larsson oferuje mocniejsze sprężyny do napinacza koszt 19zł :-) a nie 320zł
  18. dziś walczyłem z napinaczem do hondy (nowa sprężyna) teraz tylko czekać na wiosne
  19. Beny idiota i tyle, a tablica nie powinna pozwolić na takie aukcje
  20. makiGS

    Moje prace

    Griffe, a jak u Ciebie ceny wygladają?
  21. więc dynogel zalany jeszcze wymiana uszczelniaczy na lagach i moto gotowy do sezonu, szukam jakiejś kurtki i buty macie coś do polecenia?
  22. pany, myślę nad zalaniem do f4i płynu chłodzącego dynogel 2000 co wy na ten temat?
  23. ale w biosie też się wiesza, a jak wiadomo nie używa wtedy HDD, może coś z pamięcią RAM weź przepnij z innego laptopa na chwilę.
  24. cześć, może ktoś posiada ciężarki na kierownice do hondy f4is ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...