proximpuh

Grześ, oby nie było tak jak u mnie z klimatronikiem poliftowym, nie chce za cholerę prawidłowo pracować:facepalm:wymieniałem już nawet rezystor dmuchawy na nowszy i MCE 09 wkładałem poliftowy i w dalszym ciągu d..pa:thumbdown:u Jarka działą bez problemu, sprawdzaliśmy podłączenia, u mnie jest identycznie jak u niego.

W błotnik idą te same wtyki:wink:

Wysłałem Ci na PW:wink:

Panowie, zna ktoś może firmę Euro Car Audio na Fordońskiej 2 z Bydgoszczy ?Jeśli tak to jakie opinie są o niej ?

Mówiłeś, że nie będziesz za dużo modził Każdy tak mowi, bo bardzo chce zmienic auto i mysli ze to juz i tak duzo Pierwsze spotkanie na miescie z lepszą wersją i .............. Panowie nie oszukujmy sie -- to jest silniejsze od Nas Łukasz, masz rację jak cholera :kox:dokładnie tak to wygląda, a dodatkowo poczytać posty Grześka i to co wymodził i człowiek całkowicie wymięka:slina:

Masz rację, znaleźć można, ale w większości są sporo droższe:wink:

Niestety, chyba jeszcze nie:jerk:

Za ściętą i z fajnymi przeszyciami trzeba dać ponad 2K:kwasny:

Za 2k to trzeba jeszcze trochę poszukać

Jędrek, nigdy nie mów nigdy:wink: co Ci zależy odświeżyć trochę elektronikę

No właśnie, podstawa to sprawdzić kodowania w kanałach, może tam coś nie gra:kwasny: mamy doświadczenia w tym temacie, nie Jarek ?

Jarku, mam czujniki dla Ciebie, po 20 PLN za szt:wink:

dzis probowalem uruchomic halogeny i mi chodzilo o to czy mege je niezaleznie wlanczac przyciskiem? po zakodowaniu swieca caly czas z ledami;/ Inaczej nie da się zakodować, tylko jako światła do jazdy dziennej i w tym momencie zapalają się jak ledy:wink:

Możesz zdradzić ilę 3G+ Cię uczyniła ? na pw:hi:tez myślę o tym:wink:

No taaak, mam ten sam problem jak jadę z fotoradarem:polew:a że nieczęsto z "nim" jeżdżę to czasami mogę sobie pozwolić troszkę poszaleć na dobrej drodze i w dobrych warunkach:wink:

Fajne macie zużycia:decayed:przy 120, delikatnej, równej jeździe i trasie też w piątce się mieszczę (quattro), ale przy 170, 180 na autostradzie i tempomacie..........

Szczerze, to nic mi nie wiadomo na ten temat, u mnie na razie wszystko jest OK A w jakim sensie się mści ???

Kolejny modzik zaliczony, asystent zmiany pasa:wink:, szkoda, że jeszcze nie do końca jest efekt:kwasny: Czwartek,23,Maj,2013,19:10:18:18770 Wersja VCDS: AKP 11.11.5 Wersja danych: 20130202 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Adres 3C: Zmiana pas.ruchu Plik etykiet: Przekier.nieudane! Oznaczenie elementu: 8K0 907 566 B HW: 4L0 907 566 B Komponent i/lub wersja: J0769_SWA_MasterH01 0040 Kodowanie: 0000101 Kod serwisu: WSC 06745 128 28888 Dodatkowe informacje: 8K0907568B J0770_SWA_Slave_H01 0050 Dodatkowe informacje: Geraet 28888 VCID: 3668C145510E2FA8CB0 2 - ilość znalezionych błędów. Oto one: 00447 - Ograniczenie działania na skutek za wysokiego napięcia 001 - Górna wartość skrajna przekroczona Ramka zamrożona: Stan błędu: 01100001 Priorytet błędu: 6 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 87 Przebieg: 136336 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2013.05.23 Czas: 19:07:35 00532 - napięcie zasilania 001 - Górna wartość skrajna przekroczona Ramka zamrożona: Stan błędu: 01100001 Priorytet błędu: 6 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 87 Przebieg: 136336 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2013.05.23 Czas: 19:08:10

Ee, przed programem i wyrzuceniem DPF-u palił jeszcze wiecej:kwasny:chyba mam trochę za ciężką nogę

No to nieźle:wink: w porównaniu do moich 8:naughty:

Kodowane było oświetlenie nog a reszte ktora robiłem to : - Wskazowki test - wskazywanie akumulatora - pokazywanie na ekranie pdc - lap timer - opuszczanie lusterka podczas wstecznego - wyłączałem wycieracze na wstecznym - odblokowywałem ukryte menu mmi 2g (ale tam nie dotknełem sie nawet palcem ) jeszcze Słuchaj Łukasz, można jeszcze zrobić adaptację nastaw, ja robiłem u siebie (klima też się wyłączyła i nie mozna jej było właczyć) ale robiłem to VAG Can Pro, nie wiem jak zrobić to VCDSem:wink: zadziałało Nie zrobie nastawów poki nie zlikwiduję tych dwoch błędów A powiedz mi jak miałeś błąd w nastawieniach to jak klikałeś przycisk AC to świecił czy nie zapalała sie dioda? Nie dało się właczyć, był martwy, błedów miałem pełno i mam nadal z powodu panelu 3 strefowego na 1 strefie:wink:a czy paliła się dioda ? nie pamietam:jerk:

widac ze kradzione zlodzieje kradna i rozbierają samochod na czesci a oni kupują wszystkie czesci z 1 samochodu za polowa cene Tak nie do końca kolego, akurat znam ich trochę:wink:koleś ma dobry i mocny układ w niemcowni, auta po testowe i bez prawa rejestracji, w większości grube fury A8, A7, Q7 i Tuaregi:wink: Sporo od nich brałem gratów, sterowników itp. nigdy nie było problemu z ochroną komponentu w ASO

4,7, chyba tak jest w instrukcji, ja wlewam 4,8 i jest 2/3 wysokości słupka

No zrobiłem tak i dodatkowo sprawdziłem instrukcję i jeszcze raz rozgrzałem silnik, potem poczekałem i nadal Duuuuu......pa Cały czas ten komunikat świeci. Oleju wlałem około 4.5 litra, więc powinno być OK. U mnie czasami po całym dniu jazdy dopiero zaczyna pokazywać stan oleju:wink:

Chyba jakaś uboższa wersja