sawiks

Jak widzę te polskie tłumaczenia dla danych kodów błędów to mnie krew zalewa... Jacek, ruszy tyłek i podjedź - przez internet Ci tego prawidłowo nie zdiagnozuję/naprawię (chociaż mam podejrzenie że to pierdoła ). Z chęcią bym usłyszał Twoje zdanie na temat skrzyni jednak na chwile obecną nie mam możliwości wyprawy (500 km). Na razie będę obserwował czy coś złego się dalej nie dzieje, jak coś będę się kontaktował i umawiał na wizytę. W sumie trochę się dziwię bo skrzynia ma przejechane 80 tys. i coś zaczyna doskwierać. Olej wymieniony, stan prawidłowy a tu taka niemiła niespodzianka. Pozdrawiam Zadzwoń do mnie w sobotę. ok, zadzwonię na pewno.

Jak widzę te polskie tłumaczenia dla danych kodów błędów to mnie krew zalewa... Jacek, ruszy tyłek i podjedź - przez internet Ci tego prawidłowo nie zdiagnozuję/naprawię (chociaż mam podejrzenie że to pierdoła ). Z chęcią bym usłyszał Twoje zdanie na temat skrzyni jednak na chwile obecną nie mam możliwości wyprawy (500 km). Na razie będę obserwował czy coś złego się dalej nie dzieje, jak coś będę się kontaktował i umawiał na wizytę. W sumie trochę się dziwię bo skrzynia ma przejechane 80 tys. i coś zaczyna doskwierać. Olej wymieniony, stan prawidłowy a tu taka niemiła niespodzianka. Pozdrawiam

Witam. Ostatnio zauważyłem że czasem przy zapaleniu silnika podświetlają się wszystkie biegi na czerwono. Gdy zgaszę samochód i zapalę ponowie jest ok. Wiem że to jest tryb awaryjny. Po podłączeniu do komputera znalazło błąd P1744 Element obsługi Tiptrocnic (rozpoznanie) Zwarcie do masy. Mam pytanie, jak to rozumieć i jakie są możliwości rozwiązania tego problemu ? Czy możliwe jest że mam przetarty przewód i mi masuje czy raczej jest to uszkodzenie w wewnątrz skrzyni? Czy można na tym jeździć bo obawiam się żeby nie wystąpiło większe zwarcie i nie siadła coś ważnego. Problem wystąpił dwa razy w ciągu 2 tyg. Jest to skrzynia bez trybu S. Pozdrawiam, z góry dzięki za pomoc.

Zła diagnoza. To co jest zazwyczaj przyczyną takiego zachowania (wycia) skrzyni?

Wymień jak najszybciej na prawidłowy - zrób 100km i wymień jeszcze raz... 1000zł w plecy Jeśli masz możliwość - to skrzynia out i płukanie... Już się umówiłem na wymianę oleju. Nie zamierzam nic płacić to nie mój błąd. Mam tylko nadzieję ze ten olej nie wpłynął zbyt negatywnie na skrzynie. To dzięki temu forum zacząłem drążyć mój temat z olejem i po nitce do kłębka wyszedł wielki babol. Teraz trzeba go prostować. pozdrawiam.

Witam serdecznie Na wymianie oleju w skrzyni multitronic zalali mi G-052-162-A2 zamiast G-052-180-A2. Dopatrzyłem się tego niedawno i nie wiem co zrobić? wymienić go jak najszybciej na prawidłowy czy już zostawić? Proszę o poradę. Z góry dziękuje

Posiadam audi A4 B6 2.0 z 2002r z automatyczną skrzynią sześciobiegową Multitronic. Przebieg 52.000 km. Auto po wymianie rozrządu, oleju w skrzyni biegów, silniku i płynu w chłodnicy. Nowa instalacja gazowa. Samochód od miesiąca w moich rękach. Pozdrawiam.