oczywiscie tak jak mówił własciciel warsztatu przy zapaleniu auta stwierdzilem mu ze cos jest nie tak bo palił na dotyk wiec podpia kompa jeszcze raz i stwierdzil ze jest ok i ze musi sie wyklepac i mam przyjechac za 5000 km do rególacji wtrysków` po zagrzaniu auta przejechniu paru klockow zgasilem i znowu to samo 3`4 obroty i dopiero odpala `I pytanie sie na sówa czy to jest za mała czy za duza dawka startowa Samemu nie mam mozliwosci podpiecia auta pod kompa ````
---------- Post dopisany 01-06-2014 at 09:36 ---------- Poprzedni post napisany 31-05-2014 at 11:13 ----------
Widze ze nie ma nikogo Kto by miał podobne doswiadczenie ...
wtryski po regeneracji koncówki boscha 216 `AFN`wymiana; poniewaz zauwazylem wzrost paliwa mulenie i czarna kurtyne przy wdepnieciu gazu `podpiecie kompa potwierdziło 1 wtrysk do wymiany
Prosze o pomoc po wymianie wtrysków cieżko pali to znaczy chechła kilka obrotów 3 lub 4 tak było przed wymianą ale tylko na ciepłym śilniku kiedy jeden wtrysk zalewał na zimnym palił na dotyk a teraz ciezko pali o na zimnym i na ciepłym
jak dla tego debilnego mechaniora przetlumaczyc to co wiem [[[ddzwonilem do goscia od tryskow i mowil mi ze trzeba zmienic kat wtrysku na wiekszy bo cisnienie sie zmniejsza po wymianie z 205 na 216ki
mam problem nie moge dostac sie do woofera w b5 avant ,nie dziala tak ze nie dzialaja tylnie glosniki ,zapowiem ze kupilem przejsciowke na tylnie glosniki.Prosze o wsparcie:facepalm:
Panowie terz mam problem tylo umnie jest tak biegi wchodza bdobrze sprzegło bierze tak jak powinno ale jak jade na 5 lub 3 biegu i wciskam gaz do dechy to wtedy widac na obrotomierzu jak obroty skacza silnik wyje i brak przyspieszenia...sprzeglo do wymiany czy cos jeszcze.