Kixon
-
Postów
71 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Kixon
-
Taką http://www.youtube.com/watch?v=p3Fvrp08GJU:polew:
-
Miałem ostatnio 1.8t z blow-offem i v-kę 2.4. Dźwięk silnika i kultura pracy zdecydowanie na plus v-ki chociaż uwielbiam syknięcie z turbo. Ale to 1.8t się lepiej zbierało , troszkę mniej paliło i są możliwości aby łatwo podnieść moc by przekroczyć 200koni.
-
Ja pojechałem od razu chociaż nic się nie działo. Stare przeżyły 220tyś i ok, jak założą nowe i też tyle wytrzymają ( przy normalnych rocznych przebiegach to odległy czas ) to już będziemy jeździć a4 b8 Druga sprawa nie wiem czy jest jakiś czas podany ile trwa akcja serwisowa na nie.
-
U mnie jak na razie po malowaniu ok , nic nie schodzi , nie łuszczy się , ręce czyste . Przejechane ponad 3tyś ,zobaczymy dalej.
-
To warto spróbować , może sie uda. Nie dało rady w ASO Sosnowiec.
-
Nie. Kolega pojechał do ASO miał trzy ori nigdy nie wymieniane i tylko te trzy mu zmienili w ramach akcji.
-
Jednak nie podjąłem się tego zadania samemu , zawiozłem radio do naprawy. Gość mówi , że problem tkwił w jakimś układzie , radio zrobione koszt naprawy 70zł. Przy okazji wrzucił polskie menu.
-
Akcja serwisowa jest na wymianę cewek w altekach.Jeżeli masz oryginalne cewki , których nikt jeszcze nie zmieniał dzwonisz do ASO , oni sprawdzą czy podlegasz akcji i umawiasz się na termin .
-
Kiera już pomalowana , efekt wizualny jak dla mnie zadowalający zobaczę teraz jak będzie z trwałością. Czas operacji jakieś 1.5h.
-
Tom A4 dziś wyjmę radio i spróbuje się do niego dobrać. Na co zwrócić jeszcze uwagę ?
-
Kiera jest skórzana , nie ma żadnych dziurek czy rys , po prostu połowa kółka jest zjechana do matu .
-
Szukam jakiegoś sprawdzonego lakieru do renowacji skóry w sprayu . Czy używał ktoś z was jakiegoś i może polecić ?
-
Witam . Problem jest taki ,że wyświetlacz gdzieś nie ma styku , świeci jasno i niewyraźnie. Jeżeli dopchnę obudowę wyświetlacza dość mocno zaczyna działać wtedy normalnie. Czy problem tkwi w tasiemce? Jeżeli tak czy idzie kupić samą taśmę do tego modelu czy tylko wyświetlacz?
-
Mam vaga 4.9 możesz mnie kolego naprowadzić jak zrobić test sond? I jakie wartości mają mieć? Ogarnięte , przyczyną był skorodowany przewód od sondy. Dzięki za radę.
-
A którego millersa lejesz , pełny syntetyk czy pół ? Jak u Ciebie wygląda sytuacja z wciąganiem oliwy?
-
A próbował ktoś zalać ALTeka olejami Millersa ?
-
Witam . Błędy : 17530 -podgrzewana sonda lambda 2 strona2-przerwa grzejnika 17548 -podgrzewana sonda lambda strona 2-podgrzewacz 16805 -podgrzany katalizator poniżej progu wydajności. Świeci check auto jeździ normalnie , ktoś coś wie? Czy zastosowanie emulatora pod sondę zgasi checka?
-
[a4 b6] Skromny sedan 1.8T by jaguś S-line Sprzedany do zamknięcia
Kixon odpowiedział(a) na jaguś temat w Audi A4/S4 B6
Witam. Miałem ją przywieźć do kraju , ale się koloru wystraszyłem bo taki inny .Jednak widzę że się podoba.Fajna wersja , tomasony robią robotę . Bezawaryjności pozdro. -
Koszt przepływki ze zniżką w Intercarsie to 230zł oddając swoją starą. Oczywiście dostajesz przepływkę po regeneracji .
-
No szału nie robi. Wątpię ,że ktoś będzie się tym jarał za 25 lat jak my teraz klasykiem Quattro.
-
piaskowanie malowanie.. w katowicach okolice
Kixon odpowiedział(a) na ADAMJANA4 temat w Koła, felgi i opony
Polecam zakład w Katowicach na ulicy Oswobodzenia 50. Komplet 17 s-line w srebrny proszek koszt 250zł. Ale czekałem ponad 2 tygodnie. Chłopaki mają duży ruch. -
Na błąd 16804 i zapalanie checka pomaga emulator wkręcony w drugą sondę. Wcześniej trzeba rozwiercić otwór wiertłem siódemką. EMULATOR DRUGIEJ SONDY LAMBDA STAL KWASOODPORNA !! (3442931019) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. . Przejechałem ok 2tyś km i nie wywalało już checka , ale auto sprzedałem . Poczytaj jest temat o checku , inne osoby też stosowały ten mod i dłużej na tym latają .
-
Witam . Zna ktoś może długość i średnicę łącznika elastycznego czyli siatki do 1.8t avj?
-
Z tego co widzę to kolega ma silnik benzynowy ALT , także lepiej go odesłać to tematu olejowego w ALT( a jest co czytać ) i sam podejmie właściwą decyzję. P.s. tez się bardzo cieszyłem że nabyłem a4b6 2.0 ale jak większości mina się zmieniła po pierwszym komunikacie OIL MIN.
-
Mnie tam valvoline 5w50 + płukanka nie pomogło nic . Fakt auto latało pod czerwone pole codzień kilkanaście razy . Dolewka 300ml średnio na 500km. Ciekawostką jest mimo takiej samej jazdy zdarzało się , że oil min zaświecił sie kilka razy już przy niecałych 200km a czasami szło 1000 km walnąć. Nie wiem od czego to zależne było.