Tomi1605

Witaj kolego ja u siebie już przerabiałem ten problem. Uszczelniacz to 6x16x5. Ale problem polega na tym że dzisiejsze płyny szczególnie zimowe są bardzo żrące. U mnie płyn zrobił potężne wżery w miejscu pracy uszczelniacza i całego mechanizmu i sama wymiana nic nie da. Udało mi się na lutować z trudem brakujący materiał w miejscu pracy uszczelniacza i z piłować do oryginalnych rozmiarów. Wtedy wymiana uszczelniacza ma sens. Przynajmniej na jakiś czas. Ktoś na necie poruszał już ten problem korodowania napędów wycieraczek w audi kombi i nie tylko. Pozdrawiam

Dzięki kolego coś się już wyjaśniło i coś już wiem więcej. Zanim zabiorę się do wymiany muszę wyjaśnić wszystkie kwestie.

Witam kolegów mam pytanie, planuje wymianę koła dwumasowego, do mojego silnika 1,9 130 km AVF SKRZYNIA hcf 6-biegów sprzęgło 240 mm. Sam. 2004r. Avant. Dla mnie koło z Luka to nr. 415 0244 10 tylko są jeszcze oznaczenia takie jak 1) Max. kąt przyłożenia (stopień) 2) Liczba zębów (oznaczenie max kąta) 3) Max luz pochylenia u mnie podobno ma być 1) 17 2) 7 3) 1,6 mm a ja nie wiem o co chodzi nigdzie nie znalazłem informacji opisu na ten temat. A koło luk z tym nr. ma też inne dane. Jak mam sprawdzić to w sklepie. Czy nowe koło powinno mieć jakiś luz. Zużyte mniej więcej wiem peło tego na you tube. Poza tym wyjmowałem rozrusznik żeby rękom sprawdzić luz i na 100% odgłosy i luz pochodzi z koła dumasowego.

Witam kolegów też przyłączam się do prośby kolegi A44 .Powoli przymierzam się do wymiany dwumasy bo już ją trochę słychać . Generalnie chodzi mi o te dolne trzy śruby bo do nich nie ma dostępu. I czy polecacie regenerować czy kupować nową dumasę. ---------- Post dopisany 19-11-2012 at 21:21 ---------- Poprzedni post napisany 16-10-2012 at 20:06 ---------- Widzę ze można liczyć na pomoc kolegów, no chyba że to jest tak względem nowych kolegów.

Witam wszystkich klubowiczów dla których audi a4 to coś więcej niż tylko samochód