Trzesio

aż tak długi ten kabel to nie jest, no ale skoro nie masz wtyczki to tnij

to to samo mocowanie, oczywiście w wersje z napędem na 4 łapy

510 i 530mm

gdzieś dalej powinna być wtyczka, popatrz dobrze pod maską

sama blacha oczywiście, ale sterowanie zamkiem jest już inne

przecież na foto widać wyraźnie że kierownica z s4 c4, więc z małym wieloklinem, podchodzi p&p za przedliftową 4 ramienną

kupujesz tylko podłokietnik, w tunelu wycinasz otwór pod łapę, od wewnątrz masz zaznaczone linie, na koniec składasz wszystko do kupy, wszystkie potrzebne mocowania są już wspawane w budę

boczne, no i ta blacha trzymająca przy dzielonej lampie

lampy liftowe były takie same, więc powinno pasować bez problemu, choć po tylu latach i zapewne kilkunastu zwalaniach zderzaka błotniki mogły się odkształcić

pokaż jaką masz teraz

niebawem mają wejść tablice o wymiarach wnęk USA/Japan, więc czekaj cierpliwie

z klapą sedana nie ma za wiele roboty, myślę że ktoś zajmujący się nacodzień spawaniem nie będzie miał problemu ze zwężeniem wnęki

albo jestem ślepy, albo na tym nowym forum nie ma numeracji postów,  przynajmniej takich nie widzę na PC i przeglądarce opera

demontaż jak napisałeś, nic trudnego

u siebie zakładałem z focusa/c-max'a, ale będę zmieniał na te z octavi, może nie wyglądają rewelacyjnie, ale mają możliwość regulacji 

nie było blendy do limmo i przedliftowego avanta, to co widziałeś to zapewne liftowy av

nie mam nic aktualnego, a i szału też nie ma 

błotniki miały ten sam kształt od 94 do 00r, jedynie przetłoczenie pod kierunki inne

szkoda $$, jakość i efekt zapewne słabsza niż ori ze skody czy focusa, no i sama cena większa

si  

Dnia 2.06.2017 o 12:15, Krycha70 napisał:

https://youtu.be/cAbOQugPxk8  

jak bede jechal za godzinę i będę mial możliwość nagrania to sie zrobi ten test. ale jak widac jest duzo lepiej. po lewo stary sprysk zwykły. po prawy moj patent 

opisz dokładnie co i jak zrobiłeś 

Dnia 2.06.2017 o 17:40, bialy986 napisał:

Czytając wątek wnioskuję że do polifta.Kiedyś pisałem do kolegi Arturoo i też lipa.Coś tam kiedyś czytałem że pasują niby dysze z innych aut,chyba jakaś skoda...

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka
 

szukaj wątku, swego czasu przerabiałem temat z kilkoma klubowiczami

gril z czarną ramką i lampy z lifta, ramiona wycieraczek aero z paska b5 FL czy c5 

szukaj używki z b4 Q, były wykonane lepiej, więc ruda ich tak nie tyka

z pewnością nie jest to z a4 FWD, wyglądają na tylne 

co do mechaników, zmień ich jeśli widzą przy wielowahaczu kolumnę mcperson'a

z paska, golfa 4 czy któregoś seata pasuje, do tego większość ma dysze mgiełkowe, więc zmiana na plus

pewnie klocek stoi w jarzmie

kierownica, poducha i taśma, oraz odrobina chęci i czasu wystarczy aby wymienić i cieszyć się nowym wyglądem

w projektorze wymieniasz odbłyśnik pod d2s,  miejsce na przetwornicę jest, wystarczy wyciąć trochę tworzywa w obudowie