maquuu

no właśnie nie do końca. Dwa dni jeździłem i było wszystko w porządku ale dzisiaj znowu zauważyłem że dymi. Ale tylko na zimnym jak pojeżdzę trochę to dymienie ustaje. Chyba jednak nie obejdzie się bez katalizatora. Oczywiście to nie jest takie dymienie jak było wcześniej ale jednak jakieś jeszcze zostało...

Mi pomogło więc jest duże prawdopodobieństwo że i Tobie pomoże teraz tylko uważaj na czarną chmurkę przy redukcji

Ja myślałem że nówka sztuka nie ma w ogóle żadnego luzu a tu widać na filmiku że jednak leciutki ma, oczywiście nie tak jak ta stara ale jednak

Niestety nie moge bo turbo jest u mechanika i ma iść do regeneracji bo ponoć luz jest spory i dlatego przepuszcza olej.. Niestety ale chyba to prawda.. ten zakład co ma mi regenerować turbinę też powiedzieli że usuwanie dpf ma szkodliwy wpływ na nią, i że po regeneracji dymić będzie mniej ale całkowicie nie przestanie, rozwiązanie jest wstawienie kata żeby spełnił robi dpf i wyrównał ciśnienie w układzie wydechowym.

U mnie okazało się że turbina jest rozszczelniona i przepuszcza olej.. ciekawe tylko co jest przyczyną że zaraz po usunięciu dpf się rozszczelniła ...

Dawid mam pytanie do Ciebie, ponieważ wymieniałeś silnik na AVF i usuwałeś cegłe, to po jej usunięciu nie zaczął Ci dymić na biało-błękitno w dużych ilościach ??

hmm nie głupi pomysł ja dopiero we wtorek oddaje samochód do mechanika ciekawy jestem co on wymyśli na to

Piotr czyli co wychodzi na to że mamy turbo walnięte i dlatego tak dymi ?

Piotrze chyba nie ma co się skupiać na tym co było przed wycieciem DPF u kolegi Damiana i dlaczego to zrobił ponieważ ja mam takie same objawy jak on a mój powód usunięcia cegły znasz.. należałoby się skupić dlaczego przed usunięciem nie dymił a teraz dymi czyli dlaczego pusta puszka sprawa że mamy takie dymienie??

Może problem rozwiązałby założenie kata w miejsce puszki dpf, np takiego http://allegro.pl/kat-katalizator-audi-a4-1-9-avb-awx-avf-00-04-i5161647968.html ? Tylko wtedy co ze wszystkimi czujnikami które są w dpf ?

A no właśnie i to by się zgadzało.. nie mniej jednak nie my pierwsi usuneliśmy DPF-y i jakoś wcześniej nikt nic się nie żalił że mu tak dymi jak u nas.. ?

Jak dla mnie nie ma w tej puszcze od DPF katalizatora jest tylko wkład filtra i to wszystko.. ale jak kolega ma inaczej to chętnie się dowiem jak

A co do dymienia dzisiaj poszedłem do samochodu i sprawdziłem jak to u mnie jest. Okazuje się że objawy mam takie same jak Damian320d. Po odpaleniu nic nie dymi z tym że u mnie musiał chodzić z 10 min żeby jakiś minimalny dym się pojawił. Największe dymienie jest w trakcie dodawania gazu, po zdęciu nogi z gazu dymienie wraca o minimalnego stopnia. A co do tego gwizdania turbiny jak schodzi z obrotów u mnie jest to samo i zawsze tak było. Kiedyś przed regeneracją turbo również. Więc chyba tak porostu musi być że gwiżdże.

a jak to zrobiłeś że katalizator zostawiłeś ??

Ja np jest po swapie na 1.9 AVF i po usunięciu DPF też mam problem z dymieniem z tym że u mnie dymi cały czas na postoju w czasie jazdy a najbardziej przy dodawaniu gazu. kolor biało błękitny i strasznie śmierdzi spalonym olejem. Jutro zrobię filmik. Dymienie zaczęło się dopiero po usunięciu cegły. Korekta softu i komputerowe usunięcie dpf. Tuner twierdzi że turbo przepuszcza olej i dlatego tak dymi bo reszte parametrów silnika jest w normie.

Odebrałem dzisiaj samochód po strojenie od Pana Marka i powiem szczerze zupełnie inne auto. Auto zyskało lekkość, spalanie pokazuję mniejsze ale ile dokładnie to jak przejadę na całym baku to powiem. No i teraz ma 154km No i cena dużo niższa A te dymienie na biało o którym wcześniej pisałem to prawdopodobnie walnięta turbina .. jeżeli jeszcze ją będę musiał regenerować to będzie już wszystko wymienione co może się psuć.. Normalnie nowy samochód

Odebrałem dzisiaj samochód właśnie po usunięciu DPF mechanicznie ( programowo jeszcze nie) i mam problem bo strasznie mi dymi.. U Ciebie też tak jest że po usunięciu cegły zaczął Ci bardzo dymić ??

Jakby wiedział jaki jest numerek to bym napisał, powiedziałem to co usłyszałem od mechanika. Zresztą to już jest mało ważne. Ogólnie ten gość od tuningu powidział że to nie był najlepszy pomysł z tą zmianą silnika, ale ogólnie zrobi mi wszystko samochód bedzię jeździł tylko że koszta spore .... Jestem po wizycie na hamowni i mniej więcej znam koszta zestrojenia silnika. I tu mam pytanie Ty jak zmieniałeś swojego BPW na AVF to ile płaciłeś za strojenie go później i co konkretnie Ci zrobili ?? jeśli można wiedzieć

hehe wczoraj podczas jazdy włączył m się check no i pojechałem od razu sprawdzić co to jest i co okazało się że wywala świece wiec ida do wymiany oraz drugi błąd czujnik doładowania ćisnienia czy jakoś tak.. może to przez to te obroty?

Odebrałem dzisiaj audice i szczerze mówiąc jestem w szoku ten 1.9 dużo lepiej pracuje niż stare 2.0.. lepsza kultura pracy i jak narazie nie bardzo czuć mniejszej mocy w stosunku do 2.0. została jeszcze korekta softu jestem umówiony do tego Specjalisty co mi poleciłeś w przyszłym tyg. Mam nadzieje tylko że cena nie będzie porażająca bo jakoś nie był zbytnio zadowolony jak z nim przez telefon rozmawiałem.. Druga sprawa dalej zostaje mi ten sam problem co miałem wcześniej czyli obroty.. jak się rozgrzeje to blokują się na 1500 i stoją aż praktycznie się zatrzymam i wtedy nagle spadają do 800.. Macie może pomysł co to mogłoby być.. ?

I jak kolego udało Ci się rozwiązać problem z tymi obrotami ??

No właśnie zobaczymy jak będzie z tymi świecami.. mam te z 2.0 także jakby co to wymienić żaden problem. A co do dpf to niestety zgapiłem się może też przez brak wiedzy itp ale jak silnik był wyjęty u mechanika to mogłem dpf od razu zabierać i wybebeszyć a takto teraz będzie rzeźba itp.. a płacić 800zł za to co można bez problemu samemu zrobić to troche bez sensu...

Rozmawiałem z mechanikiem ponoć zostawił te co były w 1.9 i wszystko śmiga nie ma żadnych błędów, także nie wiem o co chodzi z tymi świecami A mam pytanie jeszcze odnośnie tego dpf. Ciężki jest dostęp do niego żeby go wyjąć ??

No wiem wiem że wysłałeś będę do niego dzwonił po długim weekendzie zobaczymy co i jak. Ecobuda a powiedz mi czy Ty przy swoim swapie które świece zostawiłeś te od 2.0 czy 1.9 ?

To po swapie nie wywalałeś od razu dpf i tak jeździłeś ??