grzechas_audi

jak chcesz oklejać to całe auto sama maska w a4 wyglądać będzie mega lipnie. Jak potrzebował być "oklejacza" to zapraszam bo akurat zajmuje się tematem

siedze w temacie i powiem tyle , jeżeli wam coś odchodzi to macie źle położone warstwy albo źle przygotowane podłoże z resztą jak ktoś nigdy nie malował niczego nawet sprajem w puszcze to co się dziwić. Wszystko musi być przygotowane idealnie a nie na odwal się. Z felg zejdzie tylko w momencie kiedy przytrzesz np o krawężnik. Wiadomo kwestia mycia auta i pielęgnacji musi być bardziej delikatna natomiast sprawdzone jest że karcherem można myć z tym że nie można przydupić dużego ciśnienia bo wiadomo może zejść ale nie musi.

nie problem w tym że navi podpiołe ale nie ruszyła w takim sęsie żę zrobiłem 26 pinową kostkę żeby podłączyć gala i zasilanie i lippa suma summarum navi leży na fotelu obok ---------- Post dopisany at 12:48 ---------- Poprzedni post napisany at 10:30 ---------- dobra temat rozwiązałem sprawdziłem bezpieczniki na sam początek i okazało się że jeden się zjarał i tyle

Witam, dzisiaj przy wymianie kiery i symphony na navi chyba coś pomotałem i mam problem. Zdjąłem kleme i odpiołem poduszkę z kiery a póxniej założyłem ją z powrotem i podpiąłem klemę i wszystko ok odpaliłem auto i ok zero błędów wszystko działało. Później po nieudanym montażu navi odpaliłem auto i spoko wszystkie komunikaty zgasły natomiast przy kolejnym odpaleniu po przekręceniu zapłonu od razu pojawił się komunikat (sensor oleju) na fis, całe podświetlenie deski jest ale nie działają mi włączniki halogenów(asr wyłącze) climatronic się świeci ale nie można go włączyć a szyby nie opuszczają się automatycznie po przyciśnięciu(głębiej) przycisku. Dodam że jeszcze do wczoraj miałem inny problem a dokładniej szyberdach nie działał poprawnie np nie otwierał się do końca albo był problem z zamknięciem go lub nie dało się go uchylić a po dzisiejszym zajściu działa poprawnie. Co sprawdzić i co poradzicie?? proszę o pomoc ponieważ auto jest niezbędne dla mnie na co dzień a nie chciał bym żeby coś się zj**... przez moje wymyślanie.

po pierwsze to z założenia forum jest po to żeby dowiedzieć się i doradzić ludziom a nie cwaniakować bo się napisało posta co i jak... a po drugie to wszystko rozumiem tylko moje pytanie nie tyczyło się wyjaśnienia co jest napisane na początku postu tylko chodziło o coś innego "czytać czytać"

zastanawiam się nad turbiną tylko nie wiem co włożyć tzn z awx czy avf? podobno jest między nimi różnica choć z tego co wyczytałem są takie same... jak jest na prawdę? dodatkowowszyscy piszą o wtryskach 0.216 a czy są inne które można również zamontować? czy przy turbie awx + program + 0.216 (lub inne) da się uzyskać 170km z ajm? myślałem też o turbo brd ale podobno dół ma słaby? jak jest na prawdę z góy dzięki za info

ja myślę wsadzić 215/35 na takie koło ---------- Post dopisany 15-01-2014 at 21:29 ---------- Poprzedni post napisany 11-01-2014 at 11:24 ---------- a jeżeli wzioł bym pod uwagę felgi 19x8,5 ET 13 i 19x9,5et 20 będzie bardzo wystawać czy ktoś miał do czynienia z czymś takim? opona 215/35

nie jestem pewien czy to podejdzie do B5 raczej b6 raczej takie coś AUDI SYMPHONY I - A4 - PANASONIC - KOD - GWARANCJA (3803391086) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. SYMPHONY AUDI A6 B5 Z KOD Sprawne (3803483581) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Witam, szukam 19 do swojego audi b5 i chciałem zapytać jaka będzie optymalna szerokość felgi w tym rozmiarze. Chodzi mi o felgi szersze tzn 9,5-10. Wiadomo wszystko zależy od Et ale liczny że będzie ono wynosić od 30 do 40 czy w tym przypadku da się dobrze zglebić auto i czy po prostu wejdą? na tą chwile mam 18 w szerokości 8,5-9,5. Z góry dzięki za info

Podepnę się do tematu i nie ukrywam że kolega Bozet mnie uprzedził z postem Również zajmuje się tego typu działalnością z tym że na śląsku. Więc jeżeli jest ktoś z okolić(i nie tylko) był by zainteresowany tematem folii czy oklejania to zapraszam. Ogólnie jeżeli ktoś chce bawić się w oklejanie to musi cokolwiek wiedzieć na temat przygotowania auta bo auto może wyglądać spoko dla właściciela ale jak już się je "przygotuje" pod folie to może się okazać że mamy sporo odprysków, głębszych zadrapań czy też rys. Wszystko widać a jak ktoś myśli o macie to już lakier musi być perfect

Kowi zmiana turbo to tylko pretekst dla żony wiem że można sobie z tym poradzić

jednocześnie nie ma szansy na montaż turbo i wtrysków(brak aż tylu $) zmiana turbo wyszła wczoraj ze względu na (co prawda pierwsze) zawieszenie się obecnej suszarki wiec stwierdziłem że lepiej wymienić od razu niż czyścić czy regenerować. tym bardziej że z avf mam w bdb cenie.

ok, natomiast na pewno w późniejszym czasie chce zmienić wtryski i możliwe fmic. W tym przypadku rozumiem że każda zmiana wiąże się ze zmianą softu.

ok dzięki za info, a czy montując turbo avf trzeba zmieniać program silnika czy na razie mogę jeździć na serii ?

a ja mam takie pytanie, wszyscy pisza o turbinach z awx, natomias ja mam AJM i mam mozliwość zakupu w dobrej cenie turbo z avf (130km) czy przy montażu tego turbo będzie możliwość uzyskania tego co na awx? czy lepiej kupić turbo z awx? myślałem jeszcze o turbo z 2,5tdi ale nie wiem jak to sie ma do ajm i czy podejdzie, jeśli tak to proszę o info jakiego szukać jak coś. pozdrawiam

Witam, ostatnio mam mały problem a dokładniej: zamykałem samochód z pilota i chciałem zamknąć szyberdach poprzez dłuższe przytrzymanie przycisku na pilocie i szyberdach się domknął tylko do połowy i dalej nic. Wsiadłem do samochodu i zamknąłem go ręcznie. Gdy wróciłem do auta niestety nie chciał już się uchylić. Problem jest w tym że nie chce się uchylić po prostu nic się nie dzieje, po przekręceniu pokrętła np na drugą pozycję to otwiera się cały, jak chce go zamknąć(pokrętło na pozycję "0") to nie domyka się do końca i wtedy trzeba przycisnąć pokrętło tak jak by się chciało uchylić dach i wtedy dopiero się zamknie do końca. NIe wiem co może być powodem więc będę wdzięczny za każdą podpowiedz.

a z A8 d b1o a4 - chodzi mi o przednie

ostatnio na tablicy były takie wystawione z rozstawem 5x100 w 18"

naciąg będzie tylko problem jest taki że w poprzednim aucie coupe miałem z tyłu 10' i na tym 205/40 i problem był taki że koło wystawało i panowie niebiescy się ciągle mnie czepiali. w tym aucie nie chce mieć tego samego problemu trym bardziej że żona i dziecko będą niebawem jeździć ze mną

sezon zaraz się zacznie więc pytanie mam odnośnie 18" w dwóch szerokościach 8,5 et 35 i 9,5 et 30. Martwie się bardziej o tył poradzcie czy wejdą, opony z tyłu 245/40

Mam na oku felgi 19" 8J z oponami 215/35 ET 35 czy wejdzie to do b5? z tego co wyczytałem to wejdą ale jak kto by mi to potwierdził to było by spoko z góry dzięki

ponieważ taka opona nie będzie wyglądać jak balon i jest węższa, jak coś mam na sprzedaż kpl 205/55 R16 w bdb cenie i stanie jak był byś zainteresowany pisz na PW

a nie chce takiego kompletu?

a ja stawiam na licznik, swego czasu miałem bardzo podobny problem tzn rezerwa na połowie wskaźnika, wymiana licznika pomogła (przy okazji padł immo w liczniku)

tutaj sobie zobaczysz jak wygląda opona na odpowiedniej feldze Online Wheel & Tyre Fitment calculator. Offset, Tyre stretch and Rolling Radius calculator