michalk88

Teoretycznie było to robione, zlecałem tę robotę mechanikowi jakies 2 miechy temu, jak auto leciało z obrotów i nieraz gasło. Dla zobrazowania jeszcze dodam, co było wymieniane a co by mogło mieć wpływ na taki obrót sprawy: świece (ngk), przewody wysokiego napięcia (ngk), czujnik temperatury, przepływomierz, czyszczona była przepustnica, no i teraz na końcu wymiana cewki zapłonowej. Po wymianie przepływomierza auto przestało gasnąć (choć tyle), ale problem szalejących obrotów czy spadku mocy dalej został. Powoli tracę cierpliwość, bo na wszystkie naprawy, o których tu nie pisałem, od stycznia gdy kupiłem autko, wydałem już 4 tys... ---------- Post dopisany 16-07-2014 at 15:56 ---------- Poprzedni post napisany 25-06-2014 at 14:27 ---------- Witam ponownie. W między czasie byłem u elektryka, i sprawa ma się tak, że on twierdzi że sonda jest ok. Na benzynie sonda zmieniała napięcie na wolnych obrotach (wykres sinusoidy) natomiast po przełączeniu na gaz, napięcie całkowicie znikło i linia była na 0. Żeby sonda znów zaczęłą pracować normalnie po przełączeniu na pb trzeba było odczekać dobre 5 min zanim na wykresie coś się ruszyło. Elektryk stwierdził, że z gazem coś nie tak, że najprawdopodonbiej brakuje mu emulatora sondy. No to pojechałem do gaziarza, to ten z kolei powiedział, że w sekwencji nie montuje się takich emulatorów i że wykres tak ma wyglądać... Zrobiłem jeszcze test,jeździłem tylko na pb przez tydzień i błędy nie wracały. Natomiast gdy tylko wejdzie na gaz, wraca non stop błąd 537. Tylko ten jeden. Ma ktoś pomysł?

Witam. W moim A4 B5 wymieniłem już sporo części, m. in. cały układ zapłonowy, ale auto nadal przy dużym obciążeniu bardzo słabnie (rok 99 silnik 1,6 z instalacją gazową Esgi). Rozumiem że przy włączonej klimie, czy też przy pełnym stanie auto idzie słabiej, ale to jest do przesady (jakbym pomylił pedał gazu z hamulcem). Zdarza się to zwłaszcza w ciepłe dni z włączoną klimą, nigdy z rana, a prawie zawsze gdy auto postoi chwile i znów odpalę już na ciepłym silniku. Dziś komputer pokazał 3 błędy: (sczytane z kodów błędów) 282 Nastawnik przepustnicy - V60, Serwomotor pozycji przepustnicy - V60 525 Sonda Lambda - G39, O2 czujnik - niskie napięcie - G39 537 Regulacja z sondą Lambda, Kontrola czujnika tlenu Do tej pory polegałem tylko na mechanikach, ale po tylu niepowodzeniach piszę tu i proszę o pomoc, za co się brać, co wymieniać, bo już kupe forsy poszło a autko dalej coś szwankuje.... za porady dzięki i pozdrawiam

witam. Piszę tu żeby nie zakładać nowego teamtu. Mam podobny problem, tyle że nie występuje buczenie. Jak autko postoi całą noc, z rana jedzie elegancko, czy to z klimą czy bez. Problem pojawia się gdy silnik już się nagrzeje, zostawie auto powiedzmy na godzinkę, wsiadam, odpalam, włączam klimę no i wtedy kaplica... na jałowym biegu tak rzuca dosłownie autem, obroty szaleją gdzieś na zakresie 300-1000, czasami zgaśnie, i o ruszeniu nie ma mowy... czasami z kolei, nie ma takich szarpań, ale auto tak bardzo traci moc, że poczuc się można, jakbym pomylił gaz z hamulcem... wciskam do spodu, a on przez jakiś czas w ogole nie reaguje:( cały układ zapłonowy wymieniony, gazowników kilku odwiedziłem - twierdzą zgodnie że gaz jest ok (na benzynie też miewam taki wielki spadek mocy, jedynie tych szarpań nie ma). I to wszystko zdarza się gdy juz autem trochę pojeżdżę, natomiast z rana nigdy takich problemów nie ma. Silnik 1.6. Pomoże ktoś? Bo już mam dość wydawania kasy w błoto...

aha, dzięki Kolego, w takim razie ie ma co iść w koszta skoro nie zadziała. Dzięki i pozdrawiam!

sporo tego. I drogie te adaptery. A z tym kodowaniem samemu idzie zrobić? Czy tylko serwis na takie sprawy? dzięki za pomocne odp. Pozdrawiam

tak, oryginalna, taka jak tutaj: zmieniarka płyt do audi a3 a4 a6 jak nowa igiełka Czermin

sorki, ale dalej nie wiem jak to zrobić. Ze zmieniarki wychodzi kabel z takim gniazdem: https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR-FoDR-wrnEXQHEvlLvjjTv9WTORkVpbr6xPeTwq77KpGtW6dhf-2VpC0 Czy nie potrzebuje do tego takiego czegoś? ADAPTER KABEL DO ZMIENIARKI CD 1,8M- VW AUDI SKODA (4119409674) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

mam jedną szeroką czarną, potrzebuje do tego jakiś przejściówek? Tak pytam, bo nie wiem czy mi się to opłaci dzięki za szybką odp. pozdrawiam.

witam Dostałem dzisiaj w prezencie od znajomego zmieniarkę na 6 płyt, która grała z radiem concert 1 w audi a3. Ja posiadam radio audi delta, i chciałem się dowiedzieć czy będą ze sobą współpracować. Ale nie wiem jak mam to pospinać. Do radia dochodzą 3 kostki, łącznie z ta największą, gdzie powinna być wpięta zmieniarka. Jak to mam połączyć? Tej największej kostki nie mogę wypiąć, bo ona chyba steruje tylnymi głośnikami. z góry dzięki za porady i proszę o wyrozumiałość

Dziękuje pięknie Zakupiłem radio, podpiąłem, tył gra, ale ciszej. Gdy w radiu ustawiam balans między tyłem a przodem, to wszystkie głośniki idą razem. Coś muszę jeszcze w tych kabelkach robić, czy tak już musi zostać? Bo teraz nie mogę oddzielić tyłu od przodu z pozycji radia... Hejka, chcę Was przestrzec. To radio to szmelc, niestety musiałem iść oddać je, bo nie dość że ten balans był coś kopnięty to w dodatku miało straszne szumy własne. Porażka. Aż gościu w sklepie był zdziwiony, bo każde kolejne, które otwierał i sprawdzał przy mnie miało tę sama wadę. Nie polecam. Zamieniłem na inne, i wszystko jest ok i ładnie gra. Dzięki koledzy za pomoc! Pozdrawiam

Witam ponownie. Zdecydowałem sie na zakup radia Audiomedia AMR212R: http://audiomedia.pl/images/karty_produktow/AMR212R.jpg Myślę, że ładnie będzie wygladać z resztą. Tu jest do niego instrukcja: http://audiomedia.pl/files/AMR212.pdf Na str. 5 opisali okablowanie. Ten czerwony kabelek adaptera mam podpiąć pod 5 (niebieski)?

Soulmaster3m, wielkie dzięki!

Ok, dzięki. A co do ramek, do polifta 99 r. będą pasować takie co piszą w aukcjach 94-98? Tak jak np. tutaj: Ramka radiowa na radio AUDI A4 94 - 98 + redukcja (3888459538) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Póki co jeszcze nie mam radia, dlatego chciałem zapytać, czy musi być ten kabel i czy muszę na to uwagę zwracać przy kupnie. A pasowałoby też coś pod kolor wyświetlania. Dzięki za odp. Pozdrawiam

Witam. Ja mam pytanie odnośnie tego, czy prawidłowo rozumiem podpięcie niefabrycznego radia. Kupiłem ten adapter: http://images.kangoo.pl/77325037/10935/large/kostka_do_radia_adaptor_mini_iso_2_wtyki_rca_do_audi_volkswagen_skoda.jpg czerwoną kostkę - kocówkę adaptera wpinam w bodajże czarną kostkę w aucie (w inna nie spasi, chyba nie pomylę ), te czincze w radio, natomiast co z kabelkiem czerwonym? On ma iść też w radio czy w instalację w aucie? Mnie się wydaję że w radio (jeśli dobrze wiem ten kabel nazywa się remote). Ale nie każde radio go ma, prawda? Co, jeśli z radia nie wychodzi taki kabel remote? Jak źle to pojmuję, to proszę kogoś, żeby mi wyjaśnił. Z góry dzięki, pozdrawiam!