Daniel131

Witam Od wczoraj mam pewien problem z tylnymi światłami pozycyjnymi. Otóż po włączeniu świateł mijania, postojówki z tyłu nie świecą się lecz podświetlenie tablicy tak. Spotkał się ktoś z takim fantem? Jaka może być przyczyna? Żarówki nie przepalone. Pacjent: a4 b5 1.8t aeb sedan

Witam Posiadam A4 1.8t AEB '96r. Ostatnio miałem problem z alternatorem i zjadło mi cały prąd. Po naprawie altka gdy odebrałem samochód od mechanika zauważyłem, ze po odpaleniu klimatronik przez kilka minut miga równym tempem oraz nie działa regulacja temperatury (dmucha tylko zimnym), Nie działa regulacja nadmuchu góra, środek i dół pomimo, ze na wyświetlaczu gasną bądź zaświecają się symbole oznaczające gdzie ma być nadmuch skierowany. Działa jedynie regulacja siły nadmuchu. Nadmuch dmucha jedynie na dół i środek bez góry. W czym może leżeć problem? Niestety po sprawdzeniu na klimatroniku błędów wyskakuje mi '0' więc nic nie ma.

Witam, Posiadam A4 B5 '96. Poprzedni właściciel twierdzi, że miał problem z pompką centralnego ponieważ raz działała a raz nie. Próbował naprawić pompkę poprzez poprawienie ścieżki (ponieważ stwierdził, że jedna ze ścieżek nie łączy) i niestety przepalił ścieżki obok. Nr pompki to 4a0 862 257a. Chciałbym kupić nowy/używany element, lecz zastanawiam się czy musi to być akurat pompka o identycznych numerach. Bardzo dużo jest do sprzedania tych elementów, lecz pod innymi numerami a dokładniej literki na końcu numeru katalogowego. Proszę o poradę w tej sprawie. Z góry bardzo dziękuję.

Dzięki za fachową poradę Pozdrawiam

Dziękuję za odpowiedzi. Tak przeglądam forum i zauważyłem też drugie miejsce w które mogę się wpiąć a mianowicie dv-kolektor. Jaka jest różnica pomiędzy miejscem podanym przed Devastation a tym, które wypatrzyłem na forum? Prócz odległości od kabiny oczywiście

W które miejsce wpiąć najlepiej trójnik aby wskazanie było w miarę dokładne?

Witam, Chciałbym sprawdzić ciśnienie jakie pompuje turbo w moim AEB. Przede wszystkim nie chciałbym pchać się w koszty i kupować wskaźnika, który jest montowany w samochodzie "na stałe". chciałbym kupić manometr aby od czasu do czasu móc sprawdzić stan turbo. Na allegro zauważyłem, że są manometry glicerynowe, które według opinii ludzi są dokładne we wskazaniach. Koszt 40-50zł. Czy ktoś z Was próbował tych manometrów? No chyba, że macie swoje rozwiązania w tej sprawie. Chętnie dowiem się od Was w jaki sposób poradzić sobie z tym fantem.

A więc po odłączeniu wężyka (zbiornik-evap) przy evap-ie zasadniczo nie powinien zasysać powietrza do zbiornika jeśli jest sprawny zawór? Dobrze zrozumiałem?

Witam. Czy jest możliwość aby pojawiał mi się błąd 00771, gdy jest uszkodzony n80? N80 przestał pracować. W baku robi się podciśnienie i syczy z korka w trakcie pracy silnika oraz po zgaszeniu, wskaźnik poziomu paliwa po kilku kilometrach opada na rezerwę. Po odkręceniu korka wlewu poziom paliwa wraca do normy. Lekko podwyższone obroty jałowe. Objawy pasują mi do uszkodzonego n80, lecz na komputerze wyskakuje mi jedynie błąd czujnika poziomu paliwa. Jakie jest wasze zdanie na ten temat?

Dzieki za odpowiedź. Podpowie ktoś jeszcze od jakiej wersji silnika podejdzie n80 do mojego aeb?

Witam. Muszę wymienić w mojej audi elektrozawór n80 jednak mam problem co do nr seryjnego tej części. Z tego co wypatrzyłem n80 do 1.8t aeb ma oznaczenie 058133517. Na allegro można spotkać taki zawór z nr 058133517A oraz 058133517B. Są to części zamienne, które również zadziałają w tym silniku?

Witam, Jednak wskaźnik paliwa nadal opada po kilku kilometrach. Po tym odcinku zatrzymałem się i ogladnąłem wlew paliwa. Syczenie nadal wystepowało. odkręciłem wlew tak aby był luźno. Po kolejnych kilku kilometrach wskaźnik paliwa się podniósł i pokazywał prawidłowy stan beny. Jednak zastanawia mnie nadal dlaczego jest problem z odpaleniem na benie. Jest możliwość, że przez taką akcję spaliła się pompa paliwa? (bezpiecznik sprawdzony - nie spalony)

W jaki sposób zrobić test zaworu n80? Głupia sprawa. Słyszałem delikatne bulgotanie pod samochodem. Okazało się, że pod samochodem idzie wężyk, który właśnie wchodzi do n80 i nim jest zasysane powietrze. drożność wężyka zablokowała woda prawdopodobnie z kałuży i przez to powstawało podciśnienie w baku. Po udrożnieniu wężyka ciśnienie w baku się unormowało i już nie syczy z wlewu. Jednak zaworek na filtrze powietrza nie odpowiada.. Kilka razy 'cyknał' i przestał. Dawniej jego pracę słyszałem dosyć wyraźnie. Sprawdzałem przewody i + jest cały czas na przewodzie przy zaworku. Tylko co się dzieje, że nie odpala? łapie dosłownie na momencik, ułamek sekundy, czasem złapie na sekunde i gaśnie.

Witam, Wczoraj próbując odpalić samochód niestety nie udało się. Na lpg odpala normalnie. Po zgaszeniu zauważyłem, że z korka paliwa słychać dosyć mocne syczenie, po odkręceniu korka coś zabulgotało w baku i syczenie ustąpiło. Od dwóch tygodni mam również problem ze wskaźnikiem poziomu paliwa. Po odpaleniu pokazuje normalny stan paliwa i w czasie jazdy zaczyna spadać. Po kilku kilometrach zaświeca się rezerwa (oczywiście na jeździe na lpg) Jak myślicie, czy to ma związek z tym, że samochód nie chce odpalić na benie? Co się mogło stać?

Witam, Niestety na skrzyżowaniu gość najechał mi na tył samochodu. Uszkodził mi zderzak i klapę. I w związku z tym mam pytanie. Posiadam A4 B5 sedan '96 więc jest to wersja przedliftowa. chciałbym wymienić zderzak oraz klapę i zastanawiam się czy podejdą te elementy od wersji poliftowej (chyba od '98r jeśli dobrze pamiętam. Ta wersja z podłużnymi światłami stopu)? Z góry dziękuję bardzo za pomoc.

Okej w takim razie zmienię sprzęgło bo i tak pewnie kiedyś przyjdzie na nie pora a młode już nie jest więc no Dzięki za pomoc

Dziękuję bardzo Szczuraz za przybliżenie tematu. Byłem dzisiaj u mechanika i stwierdził, że to łożysko dawało by o sobie znać w momencie, gdy pedał byłby wciśnięty więc w sumie już sam nie wiem.

A jeszcze mam takie pytanie. Łożysko oporowe a dociskowe to to samo? Szczuraz mówisz, że lepiej wyjdę na tym jak wymienię sprzęgło. Niby sprzęgło bierze mi od góry, lecz nie ślizga a można na nim spokojnie topić laczka więc chyba jeszcze tak nie jest źle na czas teraźniejszy. Jak mniej więcej kształtują się koszty sprzęgła i sama wymiana? Pewnie śmieszne pytanie, ale nie siedzę w tym temacie i nie mam zielonego pojęcia jak ten cennik wygląda u fachowców. Z góry dziękuję bardzo za udzielenie pomocnych informacji. Edit: Zastanawia mnie jeszcze jedna sprawa. Mówisz, że to łozysko oporowe w sprzęgle. Na mój rozum zużyte łożysko powinno wydawać dźwięk w czasie, gdy mam wciśnięte sprzęgło czyli w momencie gdy sprzęgło rozłącza skrzynię a jest na odwrót. Słychać lekkie klepanie w czasie, gdy skrzynia jest połączona sprzęgłem. Popraw mnie jeśli źle rozumuję i wyjaśnij dlaczego tak a nie inaczej się dzieje z tymi 'dziwnymi dźwiękami'.

Dziękuję za odpowiedź. Podpowie ktoś jakie to mogą być koszta?

Witam, Mam pewien dosyć nietypowy objaw w swojej audicy. Na wolnych obrotach, na postoju słychać delikatne klepanie/stukanie. Podejrzewałem łańcuszek i napinacz. Na dniach miałem jechać sprawdzić ciśnienie oleju, lecz dzisiaj po głębszej obserwacji zauważyłem pewną zależność. Gdy wcisnę sprzęgło klepanie całkowicie ustaje. Gdy powoli puszczę sprzęgło również nic nie słychać, ale gdy szybko puszczę sprzęgło to znów zaczyna klepać. Co mogą wskazywać takie objawy?

A mógłbyś podać mi nr seryjne tej uszczelki? Jestem skazany na zakup przez neta bo nigdzie w pobliżu nie mam żadnego salonu ;/ ---------- Post dopisany at 12:47 ---------- Poprzedni post napisany at 11:37 ---------- Dobra już mam.Dzięki za pomoc

witam, Chciałbym się zabrać za wyczyszczenie przepustnicy jednak nie mogę się nigdzie na forum doszukać informacji na temat uszczelki pod przepustnicą pomimo, że jest wiele wątków o samej przepustnicy jak i jej czyszczeniu. A więc występuje pomiędzy kolektorem a przepustnicą jakaś uszczelka? Nie chcę po prostu stanąć przed faktem dokonanym, gdy rozkręcę i nie będzie już co skręcać bo uszczelka jest rozerwana. Posiadam 1.8t AEB '96r, przepustnica na linkę.

Zdecydowanie spod maski..

devastation wytłumacz mi jaki element w turbinie powoduje takie cykanie i dlaczego ma to związek z temp silnika. Powiedz mi jeszcze czy jak już słychać ten odgłos to turbina nie ładuje już w ogóle? Oraz jak długo jeszcze takie coś pociągnie?

Tak, ten przewód był czyszczony. Sprawdzę te elementy, które wymieniliście. Tylko zastanawia mnie ta sprawa, że po osiągnięciu temp roboczej cykanie ustaje. Czy pęknięte uszczelki lub jakieś luzy pomiędzy nimi a np kolektorem dawałyby taki efekt, że po złapaniu temp cykanie ustępuje? Dobrze by było jakby to tylko to było a nie padnięta turbina.