Hohe

I czy są w komplecie z przegubem? ???

Po ile masz Gibson te szyny?

Możesz na luzie wsiadać i jechać ale taki silnik bedzie dużo bardziej zjechany po stu tysiącach, niż taki który zrobi je na autostradzie.

Przegubu nie masz? A tak serio, wiesz coś na ten temat?

Nikt, nic?

Czy ten: Zobacz ofertę: PRZEGUB AUDI A4 B8 2.0TDI 3.0TDI 07- ŚREDNI http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6685567859 Albo ten: Zobacz ofertę: PRZEGUB ZEWN.AUDI A4 A5 B8 2.0TDI 2.7TDI 2.0TFSI http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6668882810 Będą ok?

A ja poproszę o podpowiedź w sprawie numeru przegubów zew do B8. 2.0tdi z 2009 roku, jeśli ma to jakieś znaczenie.

Kup te manetki i spróbuj, powinny działać z Twoją taśmą.

Które schowki są grzane?

Jak Kooga napisał, wyglądają dużo lepiej, nowocześniej. Warto.

10 minut roboty.

Jak masz 4 rurki z tyłu, to poszukaj wydechu z SQ5.

Teoretycznie, bo nie wiem czy te głośniki tam upchasz.

Ten zestaw jest do założenia z ori wydechem z 3.0. Bez sensu jest robić wydech z esy a potem go wyrzucać.

A ja mam takie pytanie: Zakładał ktoś z Państwa pompkę spryskiwaczy inną niż 8K9 955 647? Np 1K6 955 651? Powinna pasować?

To jeździj prosto po równym i po problemie! ?

Po pierwsze więcej materiału, bo grubsze, po drugie mają wpuszczany gwint wykonany z innego materiału czyli droższe w produkcji. A przelotowe to kawałek nawierconego metalu. Tak w skrócie.

Przez parę dni możesz pojeździć bez boczka, albo wyjmij z niego zatrzaski po demontażu i przyłap tylko na śruby.

Panowie, był ktoś może dzisiaj na świdnickim? Mam na myśli rajd. Widziałem tam ładnego avanta, pomyślałem, że może klubowy.

A, czyli miałem rację, że mogę się mylić. ?

Mogę się mylić, ale chyba w każdym B8 można to zaprogramować. Taki programowy tmps. Komp porównuje prędkość obrotową kół i jak któreś koło zaczyna się kręcić wolniej, znaczy spadło ciśnienie i piszczy. I tyle.

Ale masz pewnie tą kontrolę na podstawie obrotów. Też dobrze działa.

Wszystkie są takie same? A numery osłon masz może?

Audi też montuje części tej firmy, a oni robią chyba wszystko. A z innej beczki, ma ktoś może numery osłon pod silnikiem? Jest do tego jakiś zestaw śrubek?

Myślę, że w Punto śmiało Magneti Marelli mogły być ori.