xXPiotrekXx19

Kurcze myślałem że uzyskam inna odpowiedź ale w sumie czego się spodziewałem jak starsze modele wymagają zdjęcia zderzaka to i ten również musi . Nic w takim razie dziękuję za szybką odpowiedź i trzeba się brać za robotę w takim razie .

Witam , przepraszam że w tym wątku ale mam problem w swojej Q7 4m z 2017 natomiast światła do jazdy dziennej się powypalaly i chciał by je zregenerować lecz aby to uczynić muszę wydostać lampy z samochodu . Gdzieś na YouTube widziałem Jake. Takiej samej Q7 facet mówiła że tylko 2 śruby od góry trzymają reflektor i po ich wykręceniu lampa wyjdzie wysuwając się do przodu pojazdu gdzie u mnie rusza się lampa ale wyjść nie chce i nie wiem czy kurcze trzeba zrzucać zderzak czy coś innego . Proszę o pomoc ponieważ na dniach wyruszam do Chorwacji i chciałem to ogarnąć przed wyjazdem .

Ja w swoim Q7 4m z 2017 roku znajduje w mmi taka opcje wyłączania składanych lusterek a znajduje się to w tym samym miejscu gdzie opcje odryglowanie drzwi itp

Nie wiem dokładnie z kąt jesteś ale w łodzi mógł bym polecić N&J CAR SERVICE gdzie wykonują wszelkie naprawy a i również wymianę statyczna jak i dynamiczna w skrzyniach biegów . Ja serwisuje swoje Q7 w tym miejscu ale z uwagi na to że sam lubię też dłubać to nie które naprawy sam ogarniam .

W dniu dzisiejszym zabrałem się za ten wtrysk adblue gdzie dojście jak i demontaż jest prosty a po wyciągnięciu go okazał się całkiem w dobrym stanie miał na sobie lekkie ślady skrystalizowanego adblue ale zaś otwór do którego się go wkłada który ma średnicę około 4 cm posiadał w sobie białą ściankę która wypełniała cały otwór jedynie po środku była malutka dziurka wielkości dwóch główek zapałki. Po wykąpaniu wtryskiwacza wziąłem się za wyczyszczenie tego otworu gdzie z obaw o to żeby się bić nie dostało do DPF przełożyłem odkurzacz bo myślałem że się będzie kruszyć a z tego powstała taka jak by okrągła blaszka o grubości 2 mini metrów gdzie została w całości wciągnięta przez odkurzacz . Niestety nie zrobiłem zdjęcia jak to wyglądało ale po całym zabiegu i ponownym złożeniu z nową uszczelką jak i obejmą i odpaleniu auta wraz z przejechaniem się paru metrów błąd z licznika znikł samodzielnie a zaś w vcds nie widniał żaden błąd . W załączeniu zrobiłem zdjęcie po wyczyszczeniu otworu na wtrysk jak powinien wyglądać i nie mogło to działać prawidłowo jak przepustowość była dwóch główek zapałek. Muskel1 - dziękuję bardzo za szybką i trafną pomoc .

Czy po wyjęciu tego wtryskiwacza i wymyciu go jak opisałeś wcześniej i ponownym montażu trzeba przeprowadzić jakąś adaptacje czy trzeba jeździć aż sam sobie sprawdzi sprawność układu ? Bo na postoju jak chciałem sprawdzić sprawność działania układu zostało przerwane z uwagi na bezpieczeństwo / usterkę gdzie pewnie chodzi o to że kazało aby auto stało na postoju na wciśniętym pedale w podłogę i pewnie o takie bezpieczeństwo chodzi pod kątem silnika chociaż i tak na więcej niż 2 tys obrotów się nie kręcił.

Bardzo dziękuję.

Silnik jaki u mnie się znajduje to CZZA ultra 218 km . Nie mogłem wprowadzić poprawnego gdyż takiego nie było dostępnego ale zaraz się jeszcze upewnię .

Czy do tego wtryskiwacza dostanę się jakoś w miarę swobodnie ? Skoro wtryskiwacz jest nawet przypchany to czy błąd nie powinien wrócić po skasowaniu w sterowniku silnika . A druga kwestią jest taka że po zrobieniu tych 50 km nadal z tego 1000 km nie ujmuje zasięgu po jakim silnik pozostanie unieruchomiony .

Właśnie kurcze w tym błąd że nie zrobiłem nawet zdjęcia tego błędu jedynie zapamiętałem kod błędu a teraz nie powraca żaden błąd i w sterownikach jest pusto a na zegarach pokazuje .

Witam panowie po poprzednim błędzie z czujnikiem Nox do tej pory był spokój zero błędów itp . Dzisiaj podczas jazdy pojawił się komunikat na zegarach o usterce adblue i że brak rozruchu silnika za 1000 km . Po podłączeniu do vcds w sterowniku silnika widniał jeden błąd o kodzie 21378 gdzie po skasowaniu nie pojawił się spowrotem nawet po przejechaniu około 50km. Zrobiony był pełen skan za pomocą vcds i w żadnym sterowniku nie pokazał się żaden błąd oprócz podgrzewania fotela kierowcy w module komfortu ale ten problem jest od chwili prania fotela . Na zegarach w dalszym ciągu wyświetla ten problem . Robiony test sprawności scr lecz w trakcie przerwano z uwagi na bezpieczeństwo oraz istniejącą usterkę . Spróbowałem też zrobić reset blokady scr który zakończył się pomyślnie lecz nic się nie zmienia. Proszę o jakąś pomoc ponieważ nie wiem co teraz z tym robić tematem .

A czy po całym zabiegu są jakieś wskazania co do dbania o ceramikę ?

Witam , proszę o informację czy jak nigdy nie miałem styczności z maszynowa polerka lakieru jestem w stanie sam to jakoś ogarnąć ponieważ lubię pracę przy aucie i do tej pory jakieś twarde woski itp robiłem sam lecz obecnie chciał bym na auto położyć ceramikę do czego przydało by się wypolerować lakier i tu jest jedyna wątpliwość z mojej strony czy lepiej na taki zabieg oddać autko do osób które się tym zajmują . Znalazłem firmę Mordor detailng w Łodzi gdzie zaoferowali niecałe 3 tys zł za mycie auta, korektę lakieru oraz nałożenie ceramiki do 5 lat i nie wiem co robić dlatego napisałem tutaj w celu uzyskania porady . Z góry dziękuję

Informacyjnie pisze że do Białki Tatrzańskiej uważajcie bo na letnich jest nie ciekawie ale zaś od Białki jest już ok więc można gnać

Światło samo w sobie nie mruga jedynie występowali to w obrazie z kamery wstecznej ale problem załatwiony gdyż wyjmowałem jeszcze raz żarówkę i wkładałem odwrotnie gdzie żarówki nie mają polaryzacji ale od chwili wsadzenia odwrotnie problem znikł . Nie na ani błędu spalonej żarówki ani mrugania na kamerze wstecznej czy to w dzień czy też w nocy tak że problem rozwiązany .