Skocz do zawartości

pansilv3r

Pasjonat - Nowicjusz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    11

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

O pansilv3r

Informacje

  • Imię
    Chris
  • Miasto
    Polska

Auto

  • Model
    S5
  • Nadwozie
    Coupe
  • Rok produkcji
    2009
  • Silnik
    4.2 FSI V8
  • Kod silnika
    CAUA
  • Napęd
    quattro
  • Skrzynia
    Tiptronic
  • Paliwo
    PB

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

Osiągnięcia pansilv3r

0

Reputacja

  1. pansilv3r
    Proszę o odkodowanie: WA1DGAFP9EA006673 Dziękuję!
  2. pansilv3r
    Proszę o: WAURV78TX9A052417
  3. pansilv3r
    Proszę o: WA1VAAF74HD026662
  4. pansilv3r
    pansilv3r zmienił(a) swoje zdjęcie profilowe
  5. pansilv3r
    Cześć Proszę o informacje dot. : WA1VAAF77HD054522
  6. pansilv3r
    Wymiana ekranu pomogła
  7. pansilv3r
    W poniedziałek jadę po nowy wyświetlacz. Mam tylko nadzieję, że nie posiada on ochrony komponentu???
  8. pansilv3r
    A wiec mam zajecie na weekend...
  9. pansilv3r
    Czyli kolejny krok to szukanie nowego wyświetlacza? Dziwi mnie tylko, że padł bez ostrzeżenia...
  10. pansilv3r

    MMI 2G High - biały ekran

    pansilv3r opublikował(a) temat w Audi

    Cześć, Taka oto niemiła niespodzianka spotkała mnie wchodząc do samochodu... Biały ekran z lekko widocznym pomarańczowym tłem, który przy późniejszym uruchomieniu stał się biało-czarną plamą i ewoluował na biały ekran z paskiem :( Radio gra, brak obrazu po przełączeniu na navi, przy wbiciu wstecznego itp... Ekran jak martwy. Co mogło paść, ekran? Taśma? Gdzie szukać problemu?
  11. pansilv3r
    Potrzebuje oliwy i filtra oleju do: Audi S5 4.2l V8 2009r Co polecicie? Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  12. pansilv3r
    Zmagam sie z błędem P2006 i P2007... Mam praktycznie permanentny check engine a po podpięciu do VCDS i sprawdzeniu bloków pomiarowych widać faktycznie ciagle zamkniecie (wynik: 0% zadane: 99.6%) i bardzo różne napięcie (aktualnie: 1.100V vs 3.920V) Zdjęcia z danymi z kilku dni Czy ktos sie juz spotkal z tym? Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  13. pansilv3r
    Znalazlem przyczyne... Korek zbiorniczka. Dopiero bo nacisnieciu go srubokretem okazalo sie w jakim jest fatalnym stanie.
  14. pansilv3r
    Problem: gotujacy i buzujacy płyn chłodniczy sięgający pod sam korek. W rezultacie czego, pękła obudowa zbiorniczka i wylał się cały plyn. Temperatura na desce w normie (ok.90 C), wentylator nie włączył się (nie miał powodu wg. wskazań na desce...), temperatura na zewnatrz ok.15 C. Dodam jeszcze, ze bylo czuc straszny gorąc spod maski... Czy mial juz ktos taki przypadek? Co to moglo byc? Skad taki skok cisnienia? Zawiesił się termostat? Wentylator sie nie wlaczyl? Czujnik temperatury plyny chodniczego zglupial? Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  15. pansilv3r
    Przed wymianą siłownika proponuję pociągnąć kilkukrotnie za awaryjne otwieranie klapki (czerwona linka). U mnie pomogło i siłowniczek odżył. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
  16. pansilv3r
    Cześć Podepnę się pod temat... W moim przypadku samochód (MMI 2G High) nie pobiera książki telefonicznej z telefony (Samsung Galaxy S8). Numery wyświetla normalnie tylko bez nazw... Wczesniej nie było problemu z innymi telefonami. Można to jakoś "naprawic"? Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
×
×
  • Dodaj nową pozycję...