MaciejK

I psikasz bezpośrednio na parownik??

Ale to wtryskuje w kanał tam gdzie jest filtr przeciwpyłkowy??

Panowie jaki preparat polecacie do odgrzybienia klimy?? Co sądzicie o tym http://pro-choice.pl/klima-fresh-lm7629-p-621.html P.S. podejrzewam że filt kabinowy też trzeba wymienić przy okazji.

Podłączam się do pytania.

Pewnie apartament budują

No ale czy jak nie działa mi sygnalizator pasów to airbagi działają czy nie??

A co z airbagiem? Nie chce tego wymokodowac, chce aby bylo tak jak powinno.

Panowie po wymianie foteli na pełną elektrykę (wcześniej nalesniki podgrzewane i el. lędźwie) nie działają mi czujniki zapięcia pasów, ani dźwiękowo ani kontrolką. Wymieniłem bezpiecznik pod kierownica z 10A na 30A. Trochę się tym martwię bo nie wiem czy w razie czego airbagi mi wystrzelą. Czy bezpiecznik może mieć na to wpływ?? Jade jutro na urlop i trochę się tym faktem przejąłem.

Narazie nie działa w fotelu kierowcy. Pasażera nie mam jak sprawdzić.

Hamerku złoty chłopcze, a gdzie gdzie to sprawdzić w VCDS?? No właśnie siedziałem i tylko plecy grzały w fotelu kierowcy. A na fotelu pasażera usiadłem i wstałem a one same sie nagrzały. Dziś wyszedł jeszcze jeden problem nie działa czujnik zapięcia pasów czego wczoraj nie dopatrzyłem. Czy jak on nie działa to AirBagi będą działały w razie czego?? Aha jeśli to ma znaczenie to wymieniłem bezpiecznik z 10a na 30a pod kierownicą by elektryka działała.

Nie teraz mam sporty. Wczesniej zwykle

Kostka do elektryki jest ta sama co do lędźwi, więc i bezpiecznik chyba też. Bezpiecznik zmieniony wszytko hula i lata jak ta lala. Pojawił się za to inny problem. Sprawdzałem grzanie i fotel pasażera grzeje - d*pa i plecy. Natomiast w fotelu kierowcy grzeją tylko plecy. Gdzie szukać przyczyny i jak to zrobić. Jeśli ma to jakieś znaczenie to poprzednie fotele też był grzane więc jak trzeba coś podmienić to mam dawcę (jeśli wszytsko jest P&P).

Panowie od wczoraj jestem posiadaczem póółskórzanych fotlei i muszę kupić coś do ich pielęgnacji. Co myślicie o tych preparatach?? do czyszczenia http://allegro.pl/meguiars-gold-class-leather-vinyl-cleaner-i5119370704.html odżywka http://allegro.pl/meguiars-leather-conditioner-impregnat-do-skory-i5135133512.html Może polecicie coś innego/lepszego. Na + za Megsem przemawia to że mam go u siebie w mieście.

Dziękuję, jutro powalcze. Swoją drogą zawsze myślałem że full elektryka w fotelu nie jest potrzebna, dziś zmieniam zdanie -SUPER SPRAWA. Zupełnie inne auto w środku.

A dokładnie który i na jaki bo fotel stanął a ja mam za krótkie nogi Czy;li co trzeba całą obudowę kierownicy zrzucać czy tylko osłonę pod kierownicą??

Panowie wymieniłem fotele na full elktryke i ustawiając fotel poszedł mi bezpiecznik. Wiecie który to i na jaki podmienić??

To chyba musze się do ciebie uśmiechnąć

Ja znalazlem Pierburga za 690zl. Jak kupować to tylko nowke.

Jestem księgowym wiec musze sprawdzić co wyjdzie ekonomicznej.

W razie czego mogę się wspomóc webasto. Pozatym i tak jeżdżę na klimie więc. Chyba decyzja zapadła, teraz tylko fundusz zebrać.

DPF'u nie ma juz od ponad roku. Tak dziękuję. Jacek też mnie namawiał na zaślepienie EGR. Ciekaw jestem tylko jak z kulturą pracy silnika. Zmienia się?? Jak to jest w zimie??

No to chyba nie pozostaje mi nic innego jak myśleć o nowym EGR lub zaślepić go w czortu. Zobaczmy które tańsze rozwiązanie. Nowy EGR 700zł Zaślepienie i wyłączenie komputerowe...?? ArapahoVmax ile kosztowało cie zaślepienie EGR?? Jak się auto zachowuje?? Szarpania ustały??

Wstawiam zdjęcia kryzy. Druga strona. Wiem że nić nie powinno uderzać w kryzę ale ślad jest. Podejrzewam żę wpływ na to może mieć dokręcenie śrub. Nie chcę myśleć co by było gdyby jakaś część kryzy poszła by dalej. Co do kopcenia. Dziś na 100% mogę powiedzieć że aut kopci mniej niż z kryzą. Co trochę gryzie się z postem 262 gdzie to jest napisane że to właśnie bez kryzy powinien się dławić i mocniej kopcić. Z założoną kryzą było takie uczucie jak by coś było przytaknę i nagle się coś odtyka i auto dostaje strzała a z tyłu czarna ściana. Są to dla mnie trochę pomieszane objawy(krzyżowe): a) bez kryzy - mniej kopci - powinno być że więcej szarpie. - szarpie - tak powinno być b ) z kryzą - kopci bardzo - powinno być że mniej szarpie - nie szarpie - tak powinno być

Jutro wrzucę zdjęcie kryzy. Co do kopcenia to jest mniejsze po wymontowaniu kryzy. Jak teraz dam buta to jest maly czarny baczek a z kryzą przy przyspieszaniu byla wielka czarna chmura. EGR byl ponownie czyszczony ze 2 tygodnie temu. Szkoda ze nie mam drugiego EGR'a by sprawdzić czy to jego wina.

Co najlepsze mam tam ledy od kolegi tommik i wszystko się pali.