MaciejK

A więc wczoraj wyciągnąłem kryzę (z otworem) bo chciałem sprawdzić czy ma ona wpływ na większe kopcenie. Ku mojemu zdziwieniu jak wyciągnąłem kryzę to była wokół otworu czarna od sadzy, po wyczyszczeniu zauważyłem że jest na niej mały odcisk - wgłębienie/pęknięcie - tak jakby coś w nią uderzało. Co do kopcenia to dziś tak jakby kopcił mniej ale czy to zbieg okoliczności czy faktycznie kryza ma wpływ na kopcenie. Pojeżdżę jeszcze kilka dni i potestuje. Co do szarpania do po wyciągnięciu kryzy powróciło ale za to zauto nie ma takiego strzała mocy powyżej 2tyś obrotów, tak jakby szło równiej.

Pany wyskoczył mi błąd spalonej żarówki "right parking light" i nie mogę zlokalizować gdzie gdzie się nie świeci. Pomożecie??

Czego używacie do mycia felg że tak ładnie domywa?? Ja kupiłem preparat Tunze i nie powiem krwawienie jest ale nie domywa wszystkiego. Spłukuje go po około 3 minutach bo mam wrażenie że wysycha.

Byłem i powiedzieli mi że taka usługa to 150zł. Trochę dużo.

10l to wcale nie jest tak dużo. Mieszkam w szczecinie i spalanie 10-11l to norma po miescie. W trasie jest juz lepiej niż 6-6,5l. Fis nr1 resetuje się po jakimś czasie natomiast fis 2 pokazuje caly dystans.

Czy fotel s-line od B7 zawsze maiły napisz na oparciu "s-line" na skórze. Bo często spotyka się takie same fotele ale bez tego napisu. Skąd ta różnica??

Pozdrowienia dla Martineza. Maile spotkanie na autostradzie w korku. Mila pogawędka i Martinez odjechał na dwóch kolach. ?

Panowie przyszła do mnie dolna osłona silnika znanej marki "R-P" ale okazało się że nie ma ona wygłuszenia tak jak ma to oryginał. Czy jest sens doklejć coś do tej osłony w celu wygłuszenia czy zostawić taki goły plastik bo i tak nie będzie różnicy. Jeśli doklejać jakieś wygłuszenie to jakie??

Opisz wrażenia po jeździe. Coś na +?? Ciężko z montażem??

Czyli 0 jest zawsze idealne.

To wiem ale skąd będe wiedział że tak ma być, że jest prawidłowo, chyba że idealnie jest zawsze na 0,0.

A po czym poznać ze na 0 jest tak jak powinno a nie np na -0,2 lub +0,5?

Kutwa, ty to potrafisz pocieszyć. Jesli ty tego sam nie zrobisz to chyba ja niepowiniennem się za to zabierać. Mam mętlik w glowie...

za***iście boje się tej "operacji" ale skoro mówicie ze to takie proste... Wartość rozrządu sprawdzam na odpalonym silniku czy na zapłonie?

A w ktora na + a w którą na - ? Aco się stanie jam przekrece za mocno?

Nie muszę żadnych kuł luzować itd?? wkładam klucz i kręcę albo w jedną albo w drugą?? To nie może być takie proste. A skąd mam wiedzieć czy za dużo nie przekręciłem?? No i w którą stronę kręcić.

15min? Gdybym miał to robic sam to z pól dnia to bylo bymalo? Ściągaj zderzak odkrecaj śruby niwiadomo które eh... Nie mam pojecia jak to zrobić.

To jest est sens przestawiać na 0? Co mi to da?

Panowie mam rozrząd przesunięty na -1,5 a obroty na biegu jałowym 900 czy tak powinno być??

Gdyby to było takie proste to bym sam to zrobił ale nie chce nic pochrzanic bo później będzie jeszcze więcej roboty.

No właśnie ja też mam High i czasem włącza sie po przekręceniu kluczyka a czasem dużo później.

Szukam gościa który przestawi mi rozrząd na 0 bo mam w tej chwili na -1,5. Polecacie kogoś??

A od czego zależy szbkość łączenia z telefonem?? Raz jak wsiadam do auta i odpalam to łączy się od razu a raz nawet po 5minutach się nie łączy.

Takie rzeczy kupisz w serwisie aso Gdybym chciał kupić w aso i wywalić kupe kasy to bym się nie pytał. Więc ponawiam pytanie. P.S. Akjam ja szukam drugiej strony