kdawid

Co do szyby, to za rok będziesz już wiedział jaka to jakość. Mam kilku znajomych którzy byli w identycznej sytuacji jak Ty, ubezpieczyciel pokrywał koszty wymiany tylko na NordGlass. Po mniej więcej roku każdy z nich wolał by założyć używaną oryginalną szybę niż tą z NordGlass, te szyby to naprawdę paździerz jakich mało.

Jestem na etapie kupna i jak tutaj poznac:wink:

Szukaj z datą produkcji 2010 lub później, ale tego nie jestem pewien czy będzie miał już nowy soft. Tu masz info jakie dostałem od HomeLink

"The Audi A4 is equipped with software version 7 from beginning 2007/2008 and 2009 (depends on the model)."

wynika z tego że sterowniki z roku 2010 powinny mieć soft 7 ale pewności nie ma dopóki ktoś nie sprawdzi. Ja też szukam takiego nowszego, ostatnio był na niemieckim Ebayu taki z 2012 roku ale za 150 E więc trochę drogo. Teraz widzę jeden za 130E z 2009 roku tutaj link Original Audi A3 8P Facelift Garagentoröffner 8E0909511 Homelink Steuermodul | eBay

Po czym poznac, ze sterownika jest w wersji 7?

Należy sprawdzić ro w następujący sposób:

1.Nacisnij i przytrzymaj przycisk nr 1 w panelu przez około 100 sekund

2.Dioda LED zacznie na początku powoli migać potem zgaśnie a następnie mignie od 1 do 7 razy

3. Ilość błyśnięć diody to wersja softu sterownika HomeLink

hmm no ciekwe ja mam 2007 i nie działa więc może ten 2010

Ja dostałem odpowiedź z HomLink że po 2009 roku w A4 sterownik ma oprogramowanie w wersji 7 i obsługuje sterowniki bram ze zmiennym kodowaniem. Nie wiem tylko czy dotyczy się to sterowników do B8 czy tych do b7 też. Jak znajdę taki sterownik i podłączę to napisze czy działa i jaką ma wersję softu.

A Ty sprawdzałeś u siebie jaki masz soft w tym sterowniku z 2007 roku?

Ja na razie szukam nowszego sterownika 8E0 909 511 takiego wyprodukowanego po 2010 roku i mam nadzieję że on będzie miał już wersje oprogramowania 7 i obsłuży większość bram ze zmiennym kodowaniem.

Czujnik znajduje się w zamku drzwi.

A miejscem tym jest punkt montażowy i dystrybucyjny firmy Nordglass, na Pabianickiej. To jest jakiś międzynarodowy producent diamentowych szyb (cokolwiek to znaczy). Robią też szyby do okrętów, pociągów i pancerne.

Jestem umówiony na poniedziałek. Dam znać jak sobie poradzili i jak ta szyba będzie wyglądać.

Znaczy to dokładnie to że szyby firmy Nordglass to straszny badziew, jak dużo jeździsz to po roku będzie matowa, jest też dużo mniej wytrzymała niż oryginał lub lepsze zamienniki. Jeżeli masz możliwość to wymień na szybę firmy Securit lub Pilkington.

Ja nie wiem czy on jest stało czy zmienno kodowy i też się nad tym zastanawiam. Wiem tylko że koduje się go bez pilota. Pisałem w tej sprawie do HomeLinka i odpisali że koduje się to prosto z przycisków w samochodzie. Jak dla mnie to ma sens, bo dokładnie tak samo przyucza się każdy inny sterownik bramy.

Możesz powiedzieć gdzie znalazłeś info że ten sterownik działa na kod stały? Szukam i nigdzie nie mogę znaleźć takiej informacji?

Druga rzecz o jaką pytałem, mam inne kolory kabli w lusterku niż bart pisał i już nie wiem który jest który, poza tym że na PIN1 mam biały a na PIN2 mam czarny, zostaja mi jeszcze zielony, brązowy, żółty, czerwony i szary, wiecie który pod który PIN idzie ?

Coś chyba za dużo tych przewodów tam masz, powinno być 6 a Ty piszesz o 7.

Mam lusterko w ręce i wygląda to tak:

pin1-biały

pin2-czarny

pin3-szary

pin4-żółty

pin5-brązowy

pin6-zielony

Nie ma tam przewodu w kolorze czerwonym o którym piszesz

Co do pinów w czujniku deszczu jest tak jak ponumerowałeś na zdjęciu.

Mówię o tym:

https://www.shopssl.de/epages/es10567317.sf/sec_uYqvkSwcBQ/?Locale=en_GB

dokładasz to do swojej bramy i działa ze sterownikami HL wyposażonymi w starszą wersję softu. Zastanawia mnie tylko to czy to jest na kod stały czy zmienny? Bo jak zmienny to warto w to inwestować jak stały to dla mnie nie ma sensu

no dobrze a jak przyuczysz pilot w słoneczniku do tego ustrojstwa ??

Zgodnie z instrukcją obsługi którą można pobrać z tego linka który podałem. Zobacz sobie tam jest do pobrania plik PDF a w nim instrukcja jak to zaprogramować i nie trzeba do tego pilota. Przyuczasz sterownik w samochodzie od razu do tego radia.

Mówię o tym:

https://www.shopssl.de/epages/es10567317.sf/sec_uYqvkSwcBQ/?Locale=en_GB

dokładasz to do swojej bramy i działa ze sterownikami HL wyposażonymi w starszą wersję softu. Zastanawia mnie tylko to czy to jest na kod stały czy zmienny? Bo jak zmienny to warto w to inwestować jak stały to dla mnie nie ma sensu

ile mamonki dałeś za ten moduł ?

Kupiłem na Allegro tutaj Bluetooth Audi A3 A4 A6 8P1862335A (3668450314) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Cały tydzień wisiał na licytacji od 300zł ja się dogadałem ze sprzedającym i sprzedał go za 400

Jezeli nic u ciebie nie slychac, to prawdopodobnie albo glosniczek padl (siedzi w bagazliku pod tylna lewa szyba, za tym boczkiem) albo moze sterownik padl (jest za schowkiem z przodu).

Sterownik PDC fabrycznie jest również w bagażniku -a dokładnie pod tylnym lewym boczkiem bagażnika.

nie do końca. konieczny jest pilot ze stałym kodem czy nice czy obojętnie czego byle kompatybilny z napędem jaki posiadacie, i wtedy taki sterownik.. i działa. czyli sam sterownik nic nie da..

w firmie proxima taki sterownik kosztuje niecale 100zł a pilot nice flo na allegro 110zł..

ja kupiłem w tamtym tygodni sterownik dwu kanałowy FLOX2 za 235zł i pilot Nice flo2 za 110zł... jedyne co trzeba to dać zasilanie i podłączyć do sygnału PP..

5 minut roboty.. przyuczyć pilot do auta i gra i hula.. oczywiście wszystko musi być na stałym kodowaniu.

Do tego sterownika HomeLink nie potrzeba kupować pilota, programuje się go prosto z przycisków w samochodzie bez przyuczania z innego pilota więc wystarczy kupić sam sterownik. W linkach które podałem w poprzednim poście jest instrukcja obsługi i tam jest jasno napisane że nie trzeba dodatkowego pilota.

Kolejna sprawa to fakt zmiany lub dołożenia sterownika bramy na taki który działa ze stałym kodem. Oczywiście działa z nim HL w samochodzie i to jest super, ale jest też minus, i to spory moim zdaniem. Bramę sterowaną radiem ze stałym kodem bardzo łatwo może otworzyć ktoś obcy. Bez problemu można skopiować kod podczas otwierania bramy przez właściciela a i to nie jest konieczne, są tanie urządzenia które szybko skanują całą częstotliwość i otwierają taką bramę w ciągu kilku chwil. Zatem każdy kto zakłada cos takiego do swojej bramy powinien sobie zdawać z tego sprawę. Założenie sterownika ze stałym kodem do szlabanu ograniczającego wjazd na parking lub do firmy to jeszcze jakoś można zrozumieć ale ciężko zrozumieć kogoś kto zakłada takie radio do sterowania brama garażową w domu jednorodzinnym.

Nie pisze tego po to aby komuś odradzać założenie takiego sterownika ale po to żeby każdy kto cos takiego robi miał świadomość jak to działa i zdawał sobie sprawę z zagrożenia.

Dawid, w zegarach musisz zakodować że masz telefon, inaczej książka nie będzie wyświetlana na FISie. Jeśli chodzi o kierownicę to wystarczy chyba zakodować 3, jeśli komendy głosowe nie będą działać to wtedy chyba musi być4

Dzięki wszystko zakodowałem i działa jak należy. W module kierownicy dałem od razu 4. Polecenia głosowe również działają. Jedynie z czym miałem problem to z kodowaniem modułu Bluetooth, chciałem zakodować język wyświetlany i komendy głosowe na angielski US czyli 7 i moduł nie chciał przyjąć takiego kodowania. Zmieniłem więc na angielski UK (2) i bez problemu przyjął takie kodowanie więc jest ok.

Do pierwszego postu można dopisać jeszcze najnowszy moduł Bluetooth czyli 8P1862335A, udało mi się właśnie taki kupić, data produkcji to luty 2013 ale chyba są już od 2012 roku takie.

Wczoraj założyłem moduł Bluetooth do mojej B7 i dziś jadę na kodowanie. Czy coś oprócz BT, radia i modułu kierownicy muszę kodować również licznik-zegary? Mam kierownice MF z rolkami z B7 i radio Symphony2+. szukałem różnych informacji i znalazłem że w kodowaniu zegarów (kanał17) na kanale 062 ustawia się coś z radiem i telefonem tylko nie wiem czy tam też muszę to zmienić? znalazłem tylko opis po niemiecku i wygląda on tak:

Kanal 062Verbauliste CAN-Datenbus (Infotainment)

+00001 = Radio

+00002 = Telefon ODER Telematik (US)

+00004 = Navigation

+00008 = Telematik

+00016 = Kombiinstrument (nur mit zweitem Gerät)

i nie wiem czy mam tam coś zmieniać?

Drugie pytanie mam takie, jak zakodować moduł kierownicy tak żeby działało sterowanie głosowe przy obsłudze telefonu? Wiem że nie uruchomię SDS na Symphony ale zależy mi na obsłudze głosowej tylko telefonu? Wiem że kodowanie ma wyglądać tak:

* 0?xxx: Kierownica

o 0 = standardowa (bez multifunkcji)

o 1 = kierownica trójramienna (sportowa)

o 2 = kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem radia

o 3 = kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem radia/telefonu

o 4 = kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem radia/telefonu/głosem

o 5 = kierownica wielofunkcyjna ze sterowaniem radia/głosem

ale nie wiem czy tu mam wpisać 3 czy 4? Czy to $ dotyczy się obsługi głosowej telefonu czy SDS w RNS-E?

Z góry dziękuję za pomoc.

A te z Allegro to nie USA??

Sent from my iPhone using Tapatalk

są takie i takie tu jest bez A AUDI A3 A4 A6 Q7 TT HOMELINK STEROWNIK 8E0909511 (3615886757) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

tylko trochę drogie, miesiąc temu widziałem po 149zł

A co do bram to pisałem ostatnio do HomLinka i odpisali że te moduły z B6 i B7 maja software w wersji 6 i raczej nie obsługują nowszych bram ze zmiennym kodem. Trzeba mieć naprawdę szczęście żeby zadziałał z brama która ma zmienny kod.

Wklejam poniżej ich odpowiedź ponieważ jest tam info jak sprawdzić jaki soft siedzi w sterowniku HL.

Dodatkowo jest info jak sobie poradzić w przypadku gdy nasza brama nie jest kompatybilna z HL w samochodzie. Można za 50E kupić sterownik do bramy który rozwiąże problem

The remote control "T2WV" with 433.92 Mhz from the manufacturer Beninca is compatibel with Homelink version 7.

Due to the initial registration date of your vehicle I assume that your Homelink system is equipped with software version 6.

The Audi A4 is equipped with software version 7 from beginning 2007/2008 and 2009 (depends on the model).

To identify the software version of your vehicle please proceed as follows:

1. Press and hold button 1 on your Homelink system for approximatly 100 seconds.

2. The LED will first start to flash slowly, then go out and then blink between 1 and 7 times.

3. The number of blinks indicates the software version.

If your vehicle is definitively equipped with software version 6, it is however possible with our fix kit to operate your door opener.

The fix kit is a universal receiver, which has the required Homelink system code already programmed in.

The universal receiver comes with instructions for the programming process.

It is connected with the motor like a wall switch.

To familiarise yourself with the installation process I am sending you a link for the installation instructions.

http://www.chamberlain.de/homelink/pr433_3.pdf

You can order the fix kit system easy and convenient in our onlineshop at Chamberlain

A software update of your Homelink system is unfortunately not possible.

If you have any further questions, do not hesitate to contact us.[COLOR="Silver"]

---------- Post dopisany at 20:11 ---------- Poprzedni post napisany at 19:48 ----------

[/color]Mnie zastanawia jeszcze jedna rzecz, czy sterownik 8E0909511 który jest wyprodukowany np. w 2010 roku lub później będzie miał już soft w wersji 7? Może ktoś ma taki u siebie i jest w stanie sprawdzić soft w sposób który podałem powyżej.

Na Ebayu znalazłem taki sterownik wyprodukowany w 2012 roku tylko cena kosmos

tutaj link AUDI A4 8E B7 STEUERGERÄT HOME LINK 8E0909511 NEU * NEW | eBay

ja mam sterownik z 2007 roku ale na razie nie podłączony, czekam na słonecznik który idzie z USA jak wszystko podłączę to napisze jaką ma wersje softu.

a czy w Avancie B7 '06 moduł 8E0907383A będzie działał?

Tego niestety nie wiem, ja u siebie zakładałem z końcówką C. Mój samochód modelowo to 2007 i etka pokazuje moduł z końcówką C. Zapytaj kolegi lezy1 jaki ma moduł, On też niedawno montował hak w B7. Ja myślę że są duże szanse że będzie pasował ale pewności nie mam.

Czy ktoś zakładał do b6 lub b7 moduł HomeLink z B8? Wyglądem i wtyczką nie różnią się wcale ale w tym z B8 jest nowsze oprogramowanie i powinno zadziałać z moją bramą tylko nie wiem czy zadziała w B7? Jeżeli ktoś ma takie testy za sobą to proszę o info.

z tego co wiem to b6/b7 jest w słoneczniku a z b8 jest w lampce pod sufitem

moduł jest w przednim zderzaku zarówno w b7 jak i w b8

Raczej nie ma szansy , aby to zadziałało . Homelink z B8 współpracuje z MCE i modułem komfortu, i w przekazywaniu sygnału z klawiatury do nadajnika za pomocą magistrali LIN pośredniczy MCE i komfort. W B7 sygnał jest przekazywany bezpośrednio, a współpracuje z zegarami i sterownikiem drzwi.

Te różnice prawdopodobnie uniemożliwiają przeszczep.

Tez to zauważyłem przeglądając schematy ale łudzę się jeszcze że może być tak że te funkcje które realizuje MCE i komfort w B8 są realizowane w ten sam sposób przez przyciski HL w B7

Witam,

Mam kilka pytań do kolegi tomas2012.

1. Kostka 6-pin: - pin 5 - zasilanie sterownika ze stacyjki - czy to oznacza, że ciągnę zaislanie ze stacyjki i daje ono sygnał dopiero po przekręceniu kluczyka?

2. Kostka 14-pin: - pin 8 - Zasilanie świateł stopu z czujnika pedału hamulca (czerwono/czarny) - tzn. ciągnę kabelek do czujnika przy pedale hamulca - do + czy -

3. Gniazdo 3 - pin: - Pin 2 – Sygnał odcięcia do PDC [brązowa kostka 16-pin, pin 5] (czerwono/biały) - czyli ciągnę do modułu PDC, to które jest w lewym nadkolu.

4. Mój sterownik haka ma numer 8E0 907 383 A i ma wejścia na 3 kostki: 14 PIN, 6 PIN i 4 PIN. do czego jest ten 4 PIN.

Jak ktoś może pomóc, będę wdzięczny bo kupiłem już zestawik i chciałbym w tym tygodniu zainstalować.

Pozdro

Ad1. Tak, na ten pin musisz podłączyć + po stacyjce możesz zmostkować go z plusem po stacyjce który idzie do PDC jeśli masz PDC. Jednak i tak nie ominie Cię ciągnięcie przewodów do przodu auta więc można go też pociągnąć do przodu i wziąć to zasilanie z kostek w lewym słupku A lub z kabla wychodzącego ze stacyjki (czarny przewód o przekroju 4mm)

Ad2. Ciągniesz kabel do wyłącznika przy pedale hamulca i łączysz go z pinem nr 4 w tym wyłączniku. Możesz też podłączyć ten przewód w tylnej lewej lampie do pinu od świateł stop (nie wiem jaki ma nr).

Ad3. Tak, podłączasz pod odpowiedni pin w module PDC w tylnym lewym nadkolu.

Ad4. Tej kostki 4 pin nie podpinasz wcale, zostaje nie podpięta.

Tu masz link to posta kolegi Bart-S w którym doskonale opisał jak należy podłączyć moduł haka w B6 LINK -post nr 32.

Przeglądnij sobie ten wątek tam jest tam kilka przydatnych informacji dotyczących podłączenia haka. Nie zapomnij że zasilanie modułu musisz podłączyć do skrzynki bezpiecznikowej i dołożyć tam odpowiedni bezpiecznik.

mogę uruchomić u siebie CLH? czy nie będzie to działać? MCE mam odpowiedni w wersji HIGH.

możesz uruchomić CLH ale jak nie masz czujnika zmierzchu to będzie działał zarówno w nocy jak i w dzień czyli za każdym razem po otwarciu lub zamknięciu auta.

Na Allegro można znaleźć oryginalną za 100-150 zł.

No i super że działasz. Ja przy okazji też się upewniłem że piny do MCE (oczywiście 32 pinowej kostki) mi podejdą))

Czyli te piny do których podałeś wcześniej link pasują do MCE kostka 32 pin?

Czy ktoś zakładał do b6 lub b7 moduł HomeLink z B8? Wyglądem i wtyczką nie różnią się wcale ale w tym z B8 jest nowsze oprogramowanie i powinno zadziałać z moją bramą tylko nie wiem czy zadziała w B7? Jeżeli ktoś ma takie testy za sobą to proszę o info.