kdawid

Prawdopodobnie sprzęgło alternatora, cena od 130 do 230 zł za zamiennik.

WD-40 lub benzyna ekstrakcyjna. Najlepiej popsikaj wd-40 zostaw na 10-15 min i ścieraj miękką szmatką, jak nie zejdzie wszystko to jeszcze raz. Na koniec można przemyć benzyną ekstrakcyjną.

No właśnie mam ten sam problem. Taki metaliczny dźwięk jakby coś nie miało podkładki czy tłumienia, cały czar otwieranego dachu pryska.

Bardzo mnie to denerwuje i nie wiem co z tym zrobić. Dodatkowo ta żaluzja całkiem znika w podsufitce jak otworzę na full i muszę grzebać żeby ją wyciągnąć.W poprzednim aucie miałem wszystko prawidłowo, a teraz nerw co otwieram dach. Wymacałem podczas jazdy taką ramkę metalową i jak ją przytrzymam to stukanie znika, tylko jak to zrobić na stałe?Wystarczy go uchylić i już na dziurach się odzywa.

Jak rozwiązałeś problem albo masz jakieś pomysły to daj znać.

Myślę że stukanie i znikanie żaluzji może mieć ze sobą związek. Musisz ściągnąć podsufitkę i zobaczyć co tam się odkręciło lub urwało. Innej metody nie ma na naprawę poluzowanych lub zepsutych części szyberdachu. Po zdjęciu podsufitki zobaczysz jak jest mocowana żaluzja i co tam się dzieje, jeżeli to coś z prowadnicami będziesz musiał wyjąć cały szyber z auta.

Witam

Mam pytania dotyczące podłączenia elektrycznego oryginalnego modułu i wiązki haka. Nie wiem czy to odpowiedni wątek na to pytanie, ale widzę, że są tu również posty dotyczące haka, więc postanowiłem napisać tutaj.

Przygotowuje się do zamontowania haka w mojej b7 rok modelowy 2007 ( o ile wiem to ma to znaczenie bo właśnie od tego roku są pewne zmiany w instalacji haka). Mam już schemat jak to podłączyć i ogólnie wszystko jest jasne. Ale mam kilka pytań.

1.Nie wiem tylko jak wykonać połączenie z przekaźnika nr 6 X-CONTACT do skrzynki bezpiecznikowej na bezpiecznik nr 32? Czy muszę przeciągnąć nowy przewód czy ten który wychodzi z przekaźnika czarno-żółty idzie właśnie do skrzynki z bezpiecznikami i mogę go tam zmostkować z bezpiecznikiem nr 32? Sprawdzałem miernikiem i wychodzi na to że ten czarno żółty przewód o przekroju 4mm idzie z przekaźnika na bezpiecznik od wycieraczek ale nie wiem czy mogę go zmostkowąć w skrzynce czy powinienem pociągnąć dodatkowy przewód o przekroju 1,5mm ze styku przekaźnika.

2. Drugie pytanie dotyczy konektorów, może ktoś z kolegów wie jak wyglądają i jakie mają oznaczenia piny-konektory które będą pasowały do skrzynki z bezpiecznikami, oraz do wtyczek przy module haka (jedna ma 14 pinów druga 6), wiem że można kupić w ASO ale ceny są powalające, za konektor do skrzynki bezpiecznikowej coś około 45zł, a za konektory do wtyczki 14pin po 18 zł za 2 szt. Może ktoś ma jakiś sklep internetowy gdzie można kupić takie piny w normalnych cenach?

3. Kolejne pytanie dotyczy sposobu wykonywania połączeń. Ponieważ mam PDC to chcę podpiąć CAN i zasilanie po stacyjce właśnie z tego sterownika i nie wiem w jaki sposób wpiąć się w odpowiednie przewody. Czy lepiej jest odciąć piny w kostce sterownika PDC i zacisnąć nowe z dwoma przewodami czy lepiej zostawić oryginalne piny a rozciąć przewód i dolutować do niego nowy?

4. Ostatnie pytanie dotyczy podłączenia przewodu pod światła stop. Wyczytałem w tym wątku że można się podłączyć pod odpowiedni kabel w tylnej lewej lampie, na schemacie jest zaznaczone że powinno to być podpięte pod wyłącznik świateł stopu. O ile dobrze to rozumiem to wyłącznik jest przed MCE a lampa już za MCE, czy wpięcie tego kabla do lampy tylnej nie spowoduje jakiś błędów albo świecenia kontrolki spalonej żarówki?

Z góry dziękuję za pomoc

Czyli wygląda na to że od któregoś roku 2006 lub 2007 zakładali je do A4...

Ja mam produkcje grudzień 2006, modelowo 2007 i jak kupiłem auto u 1-wszego właściciela w Niemczech serwisowane tylko w ASO to już to było. Nie wiem czy to ktoś dołożył w ASO czy to fabryka ale ostatnio jak ściemniałem szyby z tyłu to goście rozbierając drzwi mówili że w A4 te opaski to standard dlatego ściągają górę uszczelki żeby wyciągnąć ramkę tylnej szyby.

Panowie, podsumowując:

czyli 15'' do B7 Avant 2,0 TDI 140KM wejdą?

Jeżeli masz seryjne hamulce (nie modyfikowane) i nie jest to wersja s-line to wejdą.

Ja też mam u siebie takie opaski więc chyba to jakiś opatentowany pomysł

W oryginalnej książce serwisowej Audi ( tej w której wbija się przeglądy) też jest informacja że pierwsza wymiana rozrządu w silniku BFB jest po 180 000 km. Nie wiem jak jest w BEX ale w BFB producent zaleca wymianę rozrządu dopiero po 180 tyś km. Też na początku nie mogłem w to uwierzyć ale potwierdziłem to w 3 stacjach ASO dwóch w Polsce i 3 w Niemczech wszyscy mówią to samo rozrząd ma być wymieniany po 180tyś.

Mam taki sam motorek zalalem motul x lite 0w30 i jest pieknie napinacz z rana juz nie dzwoni,wymieniam co 10tys km i teraz zaleje cos z millersa z nanotechnologią

Po tygodniu zastanawiania też zdecydowałem się na X Lite 0W30 + Płukanka Liqui Moly + filtry Knecht, mam nadzieje że to dobry wybór?

Teraz to już naprawdę zgłupiałem i nie wiem którym olejem Motula zalać Audi 1.8T. Czy ktoś może mi wytłumaczyć dlaczego lać 0W30 bądź 5W40 a nie 5W30 jak wskazuje norma Audi?

DPF w PB?

kdawid15000 to czasem nie za dużo jak na 1,8T? Jak chcesz zmieniać co 15tyś to długo na tym nie pociągniesz. pompa oleju jak i napinacz wałków padną w pierwszej kolejności.

Tak sobie pomyślałem że skoro Audi jeździ na long life po 30 tyś to jak skrócę te przebiegi o połowę na dobrym oleju to będzie ok, ale skoro powinno się zmieniać olej częściej to będę go zmieniał co 10tyś lub co rok. W moim przypadku raczej nie będę robił rocznie więcej niż 10tyś więc olej będzie i tak zmieniany przy mniejszym przebiegu co rok.

Witam kolegów

Niedawno stałem się właścicielem Audi A4 z silnikiem 1.8t BFB i przyszedł czas na wymianę oleju. Auto ma przejechane 90 tyś km i dotychczas miało serwisy Long Life w Audi, według historii serwisowej zalewany był olejem o specyfikacji VAP507000 (dane z faktury). Teraz chcę zmieniać olej co rok lub co 15 tyś km i tu pytanie- jakim olejem go zalać? Po lekturze tego wątku zdecydowałem się na olej Motul, zastanawiam się tylko nad konkretnym produktem. Myślę o Motul Specific 504 00 507 00 5W30 czy to dobry wybór?

Proszę o polecenie również jakiejś dobrej płukanki którą można zastosować przed wymianą oleju przy przebiegu 90 tyś?

Z góry dziękuję za pomoc

Witam serdecznie wszystkich użytkowników forum.

Mam na imię Dawid i kilka dni temu stałem sie posiadaczem Audi A4 Avant B7 z silnikiem benzynowym 1.8T .Cieszę sie bardzo że mogę dołączyć do forum zrzeszającego użytkowników tego modelu Audi.

Pozdrawiam