Skocz do zawartości

Virus1984

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    35

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez Virus1984

    Klapa gaszaca i obroty silnika

    w 1.9TDI

    Opublikowano

    882 tak jak ty czyli raczej git :)

    Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

    ---------- Post dopisany at 03:53 ---------- Poprzedni post napisany at 03:51 ----------

    Tak właśnie ma się klapa zamykać. Ty właściwie słyszysz jak się już otwiera po tych 2 sekundach. Obroty 861 osce. Trochę wyższe w Q.

    wysłane z Commodore 64

    Racja :) sprawdzalem i jest tak jak mowisz :)

    Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

    Spotkania w środkowej części Anglii-pogaduchy

    w Europa i świat

    Opublikowano

    a co się stało z tymi 2??

    Wybuchły tydzień przed wypadkiem ;)

    ---------- Post dopisany at 21:59 ---------- Poprzedni post napisany at 21:57 ----------

    bede jezdzil przepisowo na autobahnie :D

    Jak coś będzie nie tak to przechyl się mocno w lewą stronę - poducha pasażera jest dość duża i spokojnie sie zmiescicie...

    w razie `W` sa jeszcze kurtyny :D a jak bede zapie....al to se poduszke do spania na kieraka poloze :D

    Klapa gaszaca i obroty silnika

    w 1.9TDI

    Opublikowano

    Panowie mam 2 pytania :) pierwsze odnosnie klapy gaszacej a wiec czy ona powinna zamykac sie rownoczesnie z przekreceniem kluczyka do pozycji OFF czyli wylaczenie silnika ? bo moja chyba ma jakis z tym problem jak wylacze silnik to slysze cykniecie jej zamkniecia jakas sekunde albo 2 po . i drugie pytanie o obroty czyli jakie one powinny byc na biegu jalowym ? dodam ze moja rakieta to A4 B6 1.9 TDI AWX jezeli byl juz gdzies taki temat to sorki :)

    Silnik kopci czarnym dymem

    w 1.9TDI

    Opublikowano

    Jak kopci na czarno to pol biedy panie :D

    Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

    ---------- Post dopisany at 19:51 ---------- Poprzedni post napisany at 19:48 ----------

    Przeplywomierz , ktorys zaworek , turbina mozna dlugo strzelac :) a nie masz opoznienia na gazie to znaczy jak dodajesz gazu wchodzi na obroty odrazu ? Pytam bo ja mialem cos takiego przy tym kopcil jak smok i znalazlem calkiem przypadkem ze byla to wina zaworka tego co za przednia lampa jest N80 sie nazywa ale tylko strzelam Panie kolego :)

    Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

    Brak mocy

    w 1.9TDI

    Opublikowano

    witam mam ten sam problem i nie wiem co jest zgrane moze ty usunełes swojom usterke i wiesz co moze byc uszkodzone

    Kolego pisze sie `swoją`:) zrob logi albo troche opisz swoj problem i bedziemy rozmawiac :)

    Brak mocy

    w 1.9TDI

    Opublikowano

    No teraz faktycznie zaczynam się zastanawiać nad N18... :decayed: zobaczymy. Jutro ma mi przyjść N75, więc najwyżej zrobię jak ty i go dam w miejsce N18. Przy okazji wymieniam też wszystkie przewody podciśnienia, bo faktycznie w tym oplocie to nie widać w jakim są stanie.

    Jak u Ciebie wygląda EGR? Bo u mnie jest oczywiście uwalony olejem...

    No zobacz :) ja tez kupilem N75 i teraz mam dwa wstawilem go za n18 i jest git nie wiem jak wygladal EGR bo jak czyscili mi turbo to ziomek przy okazji tez go wyczysci ale mowil ze cos brudny byl na kompie wygladal dobrze

    ---------- Post dopisany at 19:50 ---------- Poprzedni post napisany at 19:48 ----------

    Witam wszystkich zaznaczam jestem tu nowa i prosze o zrozumienie!!

    szukam i nie potrafie znalesc odpowiedzi na pytanie.. Do rzeczy..Posiadam Audi A4 1.9 TDI 2004 r. od 2 dni swieci mi kontrolka check engine. Z autem nic sie nie dzieje nie traci na mocy praca silnika jak zwykle.. jednak niepokoi mnie spalanie! otóż spala mi 7-12 a nawet 30l/100km przy jezdzie w miescie jak i w obszarze niezabudowanym... Jutro wybieram sie na warsztat jednak chcialam sie Was poradzic? Co sie dzieje?

    Trzeba by logi zrobic :P zobaczyc jakie błędy pokazuje komputer inaczej to strzelanie w ciemno :)

    ---------- Post dopisany at 19:55 ---------- Poprzedni post napisany at 19:50 ----------

    Kopci mocno ?

    ---------- Post dopisany at 19:57 ---------- Poprzedni post napisany at 19:55 ----------

    U mnie egr jest troszkę uwalony olejem.

    Również zaczynam od wymiany przewodów.

    Po za tym z tyłu silnika coś jakby mi syczało nie wiem czy to coś przy pompie vacum.

    Jak dociskam tam taki łącznik to przestaje.

    No to znalazles nieszczelnosc :) usun :) i zobacz czy sie poprawi

    B6 Podświetlenie Kratek Wentylacyjnych

    w Audi

    Opublikowano

    Moje kratki wentylacyjne nie swieca a wydaje mi sie ze powinny :) a nawet musza :) a wiec tak ,sa diody i jest kabel gdzies podlaczony w lewej i prawej a w srodkowej jest tylko instalacja z diodami i wtyczka i to by bylo na tyle nie ma kabla ktory doprowadzal by prad ? Czy tak bylo to robione seryjnie czy ktos ten kabel poprostu odlaczyl albo gdzies jest lecz nie wiadomo gdzie ?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...