cabanmat

Dzwoniłem dzisiaj do pobliskiego sklepu motoryzacyjnego i pani zaproponowała mi klocki Lucasa za 125ł. Za FDB1094 (Ferodo) przy zamówieniu na następny dzień zaśpiewała 170zł Chyba trzeba wbić do TOM77

Tak... jak masz filtr cząstek stałych to 5W30, jak nie posiadasz to 5W40. Zalecenia takie jak wyżej... Zlać po 10kkm

Ma służyć do oględzin aut przed zakupem

Hmm chyba nic takiego nie ma

To może zapytam się tak... jakie mam kupować i jak sprawdzić czy mam u siebie zaawansowany system czujników ?

Prosiłbym o cenę klocuszków na przód : z czujnikami: GDB1386 (TRW), FDB1398 (Ferodo) bez czujnika: FDB1094 (Ferodo) Proszę podać również koszt wysyłki przy wpłacie na konto.

Panowie odświeżę temat... o co chodzi z tymi czujnikami na klockach ?

A tak a propo... z czego wynika to klasyczne łyknięcie na początku gdy wlejemy inną oliwę niż była poprzednio ?

Witam Moje Boschowskie wycieraczki które jeszcze przyjechały z Niemiec razem z autem strasznie mażą i nie zbierają. Myślę, że najwyższy czas na wymianę To tak.... Wycieraczki które mam są tzw. klasyczne firmy Bosch. Rozmiarówka chyba trochę nie typowa, zmierzyłem tak na oko : Przód : 47cm i 51,5cm Tył ; 38,5cm W ETCE znalazłem info : Wychodzi z tego że powinien być rozmiar 530mm i 475mm I teraz co polecacie w przystępnych pieniądzach ? Radzicie kupić wycieraczki "klasyczne" czy bez-przegubowe ? Oto moje zapięcie z przodu : Jaki rozmiar powinna mieć tyna wycieraczka ? Nie wiem co wybrać... Kolega z forum sprzedaje takie wycieraczki : http://a4-klub.pl/sprzedam-22/bezprzegubowe-wycieraczki-aero-rozne-rozmiary-dobre-ceny-250277/ Może się zdecydować na Boscha albo Valeo ? Co polecacie ? Czkema na rady

Im większe TBN tym łatwiej oliwie odpiec pierścienie ?

Witam Od chwili kupna mam problem z moją jednostką... ma problemy z osiągnięciem temperatury roboczej 90*C. Dawałem kiedyś do elektryka samochodowego to wymieniał czujnik cieczy bo ponądź on był winny. Po wymianie się nic nie zmieniło... Silnik w dalszym ciągu osiąga 80*C i nie chce więcej... Co prawda osiąga temperaturę 90*C ale muszą być upały... Przykładowo... Na zewnątrz jest 30*C. Pokonuję autem trasę i na liczniku cały czas mam temperaturę 80 stopni. Zatrzymam się na światłach to wskazówka podskoczy do 90*C, ale jak ruszę to od razu spada do 80*C. Byłem u mechanika i mówił że termostat na 99% mam sprawny.

Witam Jaki miernik lakieru polecacie w przystępnych pieniądzach ? Słyszałem, że kupno mierników z allegro za 50zł można sobie odpuścić

Sprawdziłem to przy cold startach kolego

Możesz zejść na 5W40. I chyba bardziej jest wskazane 5W40 niż 5W30, jak się mylę to popraw mnie dev

Ja przykładowo powiem na swoim przykładzie... Jak kupiłem Audika to nie byłem jeszcze zarejestrowany na forum a4-klub.pl W temacie oliw byłem praktycznie zielony... w poprzednim aucie Fiat Uno tylko raz wymieniłem olej zaraz po kupnie... później nie było potrzeby wymiany oleju bo silnik miał cały czas świeżą dolewkę mineralnego 15W40. Na pierwszą wymianę oleju w kraju zakupiłem banieczkę 4L Castrol Diesel Magnatec 5W40 za 120zł w pobliskim sklepie motoryzacyjnym. Nim się obejrzałem zaraz po 2 tyś km zaczął sukcesywnie spadać poziom oleju. Dokupiłem 1L Magnateca za prawie 40zł, czyli daje nam to ok. 160zł za 5L Castrola. Co prawda 5L starczyło mi na zrobienie interwału (15tyś km) ale olej musiałem co jakiś czas dolewać... Za 135zł + 9zł przesyłki mam Motula 5W40 czy to XCessa czy Specufica z forum Poprawiła się kultura praca sinika, lepiej wygłusza, szybciej dociera w zakamarki. Praktycznie jazda na Motulu wychodzi mnie taniej niż na Castrolu rozlewanym w Gdyni Tommy Gun Wiadomo... może i Liqui Moly jest lepsze ale zaraz i cena idzie. Za banieczkę LM krzyczą ponad 200zł... I to trzeba patrzeć czy się kupuje olej full-syntetyczny czy tylko technologie syntetyczną

Tak kolego.... Lejesz full i zlewasz go po 8-10tyś km. Później już normalnie po 15tyś km. A zlewasz tylko dlatego bo półsyntetyk zostawił po sobie zapewne trochę syfu a pełny syntetyk ma właściwości czyszczące. Po prostu szybciej sie "zanieczyści" gdy zacznie czyścić brudy po półsyntetyku Nie zapomnij o nowym filtrze oleju Jak masz 1.9TDI z 2002r to Motul 5W40 Specific albo X-Clen i fruu

teraz go chyba obraziłeś ....

Specific albo X-Clean (wedle uznania aby 5W40)

A tak w ogóle to jest X-Clean 10W40 ?

Na forum kolega stanley odpłatnie powie Ci historie serwisową.

Bo nie ma ich w zestawieniu polecanych oliw?

andrzej22, uwierz mi że też szanuje produkty Made in Poland, ale każdy przyzna racje jak to z naszymi wyborami jest... może teraz siedzisz przed komputerem i zajadasz paluszki solone z solą drogową...

andrzej22 specjalnie dla Ciebie

Hmm... Ja kiedyś Passata znajomemu sprzedałem to dowalili jeszcze procent od sprzedaży.. ale to był może 2009rok...

Przed zamknięciem niech ktoś ładnie zaktualizuję pierwszy post.