athek

Potwierdzam miałem AEB w A6 tez kosmos spalanie.. wymiana czujnika załatwiła sprawę.

Witam potrzebuję rozpiskę pinów sterownika w AFN z 97roku. najlepiej cała lista opisana. ale najbardziej potrzebny jest mipin 4 za co odpowiada ?

ano znalazlem na allegro fakt jest 300 zł drozsze Luk za 1400.. no wiec biore to dzieki za odpowiedz mozna zamknac

AWX i AJM nie to samo ?? cena nie gra roli moge kupowac sachs.. luk pewny ?? Katalog pokazuje to samo do mojego co AWX

Witam pada mi dwumas w audi i mam pytanie jakiej firmy kompet kupić ? Sachs czy Luk ?? cena jest różna i tu kolejna sprawa w sklepie NP interars cena za sachs 2100zł a na internecie 1499 luk 1700 internet 1100 Polećcie coś koledzy. Pozdro

Witam mam pytanie odnośnie skrzyni 4HP-18. posiadam u mnie w aucie skrzynię o oznaczeniu CEZ niestety uszkodzona i posiadam taką samą skrzynię lecz o oznaczeniu CRD skrzynie są idento lecz moja jest quattro. podobno jest możliwość przerobienia tej drugiej na quattro czy jest to faktycznie realne ? podobno wystarczy przekręcić tylny dekiel tam gdzie wyjście na wał. wałek podobno jest doprowadzony.... jakoś takm i mechanik tłumaczył ?!? wie ktoś coś może na ten temat ? Pozdrawiam

Witam posiadam 100 2.8 quattro z automatem. niestety uszkodzonym. i mam pytanie czy skrzynia z A6 c4 2.6 o oznaczeniu 4HP-18 będzie pasować do mojej czy nie ?? Proszę o pilną odpowiedź Pozdrawiam właśnie wjechałem na garaż i odczytałem że moja skrzynia ma też symbol 4HP-18 i 3 literowy kod CEZ czekam tylko na symbol tamtej skrzyni... Tamta skrzynia ma Oznaczenie CRD a moja CEZ.. jakie są różnice ?? podejdzie jedna pod drugą ???

Witam. posiadam C4 w silniku 2.8 174 ps quattro z uszkodzonym Automatem. czy jest możliwość wsadzenia jakiegoś manuala z 6 biegową przekładnią ?? jeśli tak to od jakiego Samochodu podejdzie i czy faktycznie bardzo dużo z tym roboty ??? Dodam że posiadam Audi 80 2.0 115 ps Quattro i czy ewentualnie nie mógł by zostać dawcą co prawda 5 ale przynajmniej już coś.. Pozdrawiam..

i woź 2 metrowy kabel jak zgaśnie to podaj + z akumulatora na ten zaworek przy pompie i powinien odpalić i będziesz wiedział co cię boli. znajomy miał przypadek podobny i okazało się że gniazdo przekaźnika bylo uszkodzone i jak gdzieś po wybojach jeździł to mu rozłączało i gasł..

Ja się z tym nie mogłem uporać 3 lata ;/ non stop nowe uszczelki to reinz to glacier w końcu i z serwisu siadła i nic nie pomagało. a stary dobry mechanik podpowiedział żeby trochę podklepać dekiel tam gdzie są mocowania śrub. i pomogło tłumaczył że jak się dokręca to po latach się zapadnie i nie trzyma tak jak powinno..

Bardzo prawdopodobne że geometria. sprawdź jeszcze połączenia podciśnieniowe od N75 do gruszki przy turbo czy nie ma nieszczelności.. no i fakt że temat poruszany na forum setki razy.. o ile sie nie mylę to masz idento turbo jak w AFN więc tak szukaj.. jeśli podejrzewasz że może ci pobierać olej przed turbo to od razu ją zregeneruj i będzie po problemie. może z 600 zł zapłacisz za regenerację a będziesz miał spokój.

Powrót do życia hehehehe co tam pany sie dzieje ?

na plus mniejsze zasyfienie kolektora dolotowego nagarem !!

Jest COŚ ! nie wiem czy podciśnienie czy nadciśnienie fuknie jak odkręcam.. sprawdzę i dam znać