arszenik

kurde dawno nie byłem na spocie i nie zaglądałem tu... ale i tak mnie w piatek nie ma zlocik porsche club poland

ja bym podskoczyl, po wymianie rozrzadu cos mi sie nie podoba to bys grzanek luknal vagiem na pompe

jak by wiecej przyjechalo to by wiecej bylo, z takim podejsciem kazdy sie mogl nie zatrzymac - a kazdy przejechac... mniej osob ale za to wieksza integracja

temat mozna zamknac usunac etc. pradowy puszczony lewym progiem przez ECU puszke, a RCA prawym progiem... thx wszystkim za pomoc

postaram sie byc, malo czasu bede mial ale moze zawitam

Tym razem postaram sie wpasc na 70%. Wreszcie granie ogarnalem więc nie siedze wieczorami przy aucie

no dobra, a jak wprowadzic kabel do puszki? wiercic dziurke w puszcze? :/ bo tym karbowanym kondonem nie wpuszcze kabla chyba ... no dobra ale juz wiem ze jednak puszką musze - dzis bede dziaUAU [br]Dopisany: 02 Czerwiec 2008, 10:03 _________________________________________________dałem rade, faktycznie pod odkreceniu dekla moim oczom ukazala sie szpara +plusowy juz siedzi, natomiast mam dylemat czy sygnalowe rca do baga puszczac prawym progiem czy srodkowym tunelem? Probowal ktos srodkiem leciec?

no tak, to by wychodziło że jest po przeciwnej stronie gdzie mam kable poprowadzone... prądowe mam w lewym progu a aku jest bardziej po prawej stronie (od kabiny patrząc)... no nic, ale wiem juz gdzie mam dziure bardziej by mnie interesowala droga pod puszką ECU i instr. jej wyjęcia /odkrecenia...

dobra chlopaki to ze puszką ecu kabel to luz, ale jak odkrecic ta cholerna puszke, jedna nakretka jest po prawej stronie przy lince... a drugiej nie moge zidentyfikowac i nie moge puszki wyciagnac... no bo chyba nie odkrecac gornego dekla od puszki do ECU ? bo to chodzi o to zeby pod puszką ECU kabel wcisnac? NOSB co to za idealna szparka na kabel? gdzie to blizej jest pod podszybiem ? na lewo od AKU stojac przed autem? tylko ze jak chcialem juz pociagnac prad lewym progiem bo tam juz kabel siedzi tylko zwiniety jest pod kierownica bo nie moglem dziury znaleźć OT: 1200w przy 1ohm to z reguły 300 przy 4ohm i 150 przy 6/8ohm wiec liczby są jak najbardziej normalne A to ze komus sie wydaje ze gra mu 1200W RMS to inna bajka :th:

bardzo bym wolal go tam nie przykrecac ale innego miejsca chyba nie ma... zamiast kola zapasowego tez nie bardzo... moze jest pod kanapą? jak nie ma to zostanie mi tyl fotela do scianki... pomaluje go na czarny mat i nie bedzie wpadal zbytnio w oko a i tak jest porysowana obudowa musze jeszcze tylko obić skrzynke, bo caly czas woze surowego mdfa [br]Dopisany: 23 Kwiecień 2008, 10:59 _________________________________________________wiecie co narobilem sie wczoraj, czesc kabli pokladlem ale... za husteczke nie moglem przeprowadzic kabla prądowego od akumulatora do kabiny... nigdzie nie ma dziury, ktos wyzej napisal ze najlepiej przelozyc kabel tam gdzie wchodzi linka od otwierania maski ale... nie 20mm2 wie ktos gdzie mozna przepchnac kabel ? nigdzie nie moglem znaleźć dziury/gumki

gdzie w kielcach handluja czesciami i zamiennikami do audi? i kto moze miec od reki filtr przeciwpylkowy kabinowy ?

ja pierdziele to co moge miec? przeciez nie abs! nie dziala jak wchodze w zakret nie hamujac!

tzn wiesz co akurat ASR to raczej by nie zadzialal na biachu, trawie bo i tak zrywa przyczepnosc wiec nie dokonca jestem pewien ale akurat jakas kontrola przy lukach skretach, zaciaganiu recznego napewno jest... wiem co mowie bo na torze roznymi autami spedzilem troche czasu i zostawilem troche opon na naklejkach z tylu po rozkodowaniu nic nie ma o ESP ASR ale jest jedynie cos 1AH = electronic differential lock (EDL) a jak powinno wygladac oznaczenie jesli auto ma ESP lub ASR albo cos podobnego?

w piz... da sie wcisnac ale jazda po lukach, slalomie jest kontrolowana... (sprawdzalem na torze)

ale ja nie mam zadnych pstryczkow (ten guziczek 3ci na desce obok halogenow mam pusty) a czuje jak mi przeszkadza elektronika w wybrykach czasem... co dopiero zimą