Witam wszystkich,
2 godziny temu wróciłem z Belgii - kupiłem a4 b7 2.0 tdi kod silnika BNA czyli z tego co przeczytałem to identyczny jak BLB
Auto ma 160tyś km (potwierdzone dokumentami).
Wiadomo, że przed "używaniem" czeka mnie wymiana płynów i filtrów. Chciałbym, żeby mechanik sprawdził również stan pompy oleju i wałków.
Czy wstawienie zegara w miejsce czujnika ciśnienia oleju wystarczy do diagnozy czy lepiej będzie zdemontować miskę o obadać wszystko "percepcyjnie" ?
pozdrawiam,
rl01