idziollo

Od pewnego czasu dzieje się coś dziwnego.Po przekroczeniu ok 50kmh słychać z przodu metaliczny szum który wzrasta z szybkością,jeśli zjadę poniżej ok.50 znowu zanika.Na postoju silnik chodzi jak pszczółka na każdych obrotach,nie ma zakłóceń.Wymieniałem niedawno opony na nówki(dębica navigator)ale to chyba nie to.Jak sprawdzić łożyska kół?,może brak smarowania?może to coś innego za skrzynią? :facepalm:Dzięki.

Pomierzyli,jedna cela jest kiepska,przetrzymam lato i na jesieni poszukam coś w necie bo serwis chce 4 stówy,światła też go dobijają.Dzięki:wink:

Przepraszam ale wprowadziłem Was i siebie w błąd.Myślałem że jak jest czujnik temp.zewn.to musi wyświetlać na pulpicie.Otóż błąd ten czujnik(znajduje się przed chł.klimy)pracuje dla klimy.I jeśli chcę mieć temp. na pulpicie to muszę zamontować czujnik w zderzaku i wskaźnik na pulpicie(miejsce jest) Niech was nie zmyli ten czujnik.

Niestety u mnie jest już chyba za późno na jakieś powierzchowne działanie.przetarłem felgi i tak to teraz mniej więcej wygląda. Te felgi są oryginalne(15 lat)

Niestety to było jakieś 3 lata temu,i to w ojczyźnie Audi(niestety wszędzie na świecie można znaleźć partaczy)Zresztą warsztat już padł.A problem mi został.

Tak mi wyważyli alufelgę w warsztacie.Gdy zaczęły odpadać ciężarki pozostawał czarny wżer,nie do zmycia.Przejechałem papierem i prysnąłem alu sprayem,ale to nietrwałe.Czy jest jakiś domowy sposób(może jakieś dobre komponenty,czy dobra technika) oprócz piaskowania itd.? ps.okazuje się że takie wyważanie jest dopuszczalne u niektórych naszych sąsiadów.

Dla aku źle bo dużo jeżdżę po mieście.Tylko 2,3razy w roku robię więcej niż 500km jednym ciągiem.I dolewałem już destylowaną. Masz rację chyba podjadę zmierzyć elektrolit.Dzięki.

Właśnie walnęło mi 300tyś.km i czuje że pada mi drugie aku.Czy 150tyś. na jedno aku to normalka czy trzeba szukać przyczyn? 1 aku Bosch,2 Varta,oba 85Ah.Dzięki.

W zimie nie ma problemu,bo ustawiam np.18 st.i tak trzyma.Chodzi tylko o lato że żle chłodzi(prawie wogóle)klima.Wymienię termostat bo on uruchamia pompę.Wymienię też czujnik wskażnika temp.zewn.i zobaczymy.Muszę to zamówić w necie dlatego że,pracuje w DE,do miasta daleko(zobacz foto wyżej i dodaj 20km lasu z każdej strony),do warsztatu tutaj nie dam bo jak w zeszłym roku dałem auto na przegląd układu chł.siln.to zapłaciłem 450eu.bo wymienili mi pompę pł.chł.a za 2 dni rozsadziło mi chłodnicę bo nie sprawdzili płynu chł.Teraz wiecie czemu robię małe napr.sam.(poza tym trochę zabawy po robocie).

Chciałbym to zamówić w internecie(wiocha)czy jest jakaś strona w necie gdzie znajdę moje auto w elementach żebym poznał numery części jakie potrzebuje do zamówienia.Dzięki.

Przepraszam,żle to określiłem,wsk.temp.nie wskazywał nigdy.Przy przeglądzie klimy zapytałem czemu słabo chodzi,fachman na to że to chyba termostat,więc zapytałem również czy to ma jakiś związek z wsk.temp.a on na to że to możliwe poprzez komputer.

Najpierw myślałem że to wada wskażnika,ale pulpit jest ok.Ponieważ idzie wiosna więc pojechałem na przegląd klimy.Doładowali jest szczelna.Powiedzieli mi że to najpewniej termostat i wymiana jego nie rozszczelni układu.Czy to prawda?i czy można to zrobić samemu,bo za samo sprawdzenie dałem 150 zetów.

Witam Wszystkich Starszych i Młodszych użytkowników nowszych i starszych Superbryk.