kszok92

Może gdyby ktoś porządnie nasmarował szyny od stołków i resztę dobrze wyizolował to ten przewód faktycznie może robić jako uziemienie tak jak majkel_majki pisze

Szperając po forum znalazłem coś takiego. Na samym dole masz opis gniazd w fotelu kierowcy Edit: Wydaje mi się że ta kostka z zasilania służy też do zasilania elektrycznego ustawiania foteli albo lędźwi, ale u Ciebie widzę że wszystko na korbotroniku działa, tak że nie musisz się przejmować

Opisze swój przypadek, tylko u mnie wszystko działo się na tylnej osi. Też tak miałem ze załączał się czerwony wykrzyknik, i kontrolki ABS i ASR, nie działały w tedy oba systemy. Czasami gasło czasami nie. Na VAG'u było coś takiego: "rear left speedometer invalid value"? albo tak jakoś Pomierzyłem oporowość czujników wyszło po ok 1010-1020 Ohm (mniej więcej tak ma być w naszych Audi ), w sklepie mi powiedzieli że ma być 800, to kupiłem nowy czujnik i go wymieniłem. Bawiłem się też z koronkami bo były jakieś inne, kupiłem nowe i nie spasowały, a tych co miałem założone kolesie nawet nie widzieli na oczy Na koniec końców jak dokręcałem koło poczułem luz na łożysku, dokręciłem i wszystko się uspokoiło

Odgrzewam kotleta. Wg mnie jest to zestaw naprawczy rolety a nie boczka w bagażniku Te plastiki z lewej to chyba są te które podczas zwiniętej rolety podtrzymują ją żeby nie wisiała. Zademonstruje to na zdjęciu podglądowym. Przy zwiniętej rolecie są one pod nią. Mam nadzieje że dobrze opisałem.