A47

Witam i chciałbym powiedzieć choć Ameryki nie odkryłem ale może jak i inni nie wiedzą Audi UK przyznało sie do winnych pierscieni i można sprawdzić na tej stronie o tym https://www.audi.co.uk/about-audi/latest-news/audi-uk-bbc-watchdog-oil-consumption-june-2015.html Dzisiaj sie dowiedziałem wiec pisze i dzwoniłem umówili mnie na test wiem że nie wymienia mi bo nie mam calej histori ale pożyje nadzieja że mój silnik nie bierze oleju przez 2 tygodnie bo potem test i jak to usłyszałem dochodzenie Audi a potem decyzja Pozdrawiam i życzycze powodzenia może ktoś ma cała historie nie konniecznie Audi ale autoryzowanych serwisów przez Audi

Od tamtego czasu zrobiłem z 8k dalej tak jest turbo już rzadko slysze a jak przerywa to wiem ze poziom spadł. I trzeba dolać reszte chodzi jak chodził cicho szybko i pragnienie na olej dalej 1km = 1L

witam chciałem uaktualnić navi na 2015 i poprzednio zawsze była jedna płyta teraz mam dwie problem w tym że z chomika działaja ok, tylko ja mieszkam w Angli i chce jechać do Włoch i sprawdziłem już że musze najpierw kawałek jednej płycie jechać a potem na drugiej czy istnieje jakaś opcja żeby to było na jednej jak wcześniejsze aktualizacje bo na wcześniejszej działa super Pozdrawimam

Niema sposobów po prostu wkładasz w otwór i tyle A jak juz wyjmę z tylne siedzisko to jak zdjąć oparcia tylne - musze coś przewieść i pasuje wyjąć

U mnie ASO wizęło na naprawę i ja wcześniej zmieniłem odmę i powiedziało że nie trzeba nic zmieniać choć chciałem...

A co to jest virus z compsport??

Witam na dzień dzisiejszy spala mi 0,5L litra oleju na 650km ( odma wymieniona ) Olej Mobile 1 5w30 wróce do castrola auto ma 153600 km czy pownienem zmienic na jakiś inny olej np 5w40 i jeżeli tak to na jaki ?? poza tym chodzi prawie super pomiedzy 3-4 tys obrotów czasem gdy przyśpieszam auto czuć że ciagnie tylko nie płynnie - żadnych tam skoków ale czuć tak jakby na chwile zmiejszał się przepływ paliwa dosłownie ułamek sekundy ale kilka razy w tych obrotach tak się dzieje

dziś zakończył się problem w/w nie był to łańcuch jak mówiło ASO zmienili zdanie po rozebraniu i sprawdzeniu ustawień według nich był przesunięty o dokładnie 0,5 mm - ja nawet nie wiem czy takie coś jest możliwe, Oni mówią że może się przesuwać do 2 mm potem mogą być pierwsze objawy. Jeżeli jest tu ktoś kto mógłby to potwierdzić lub zaprzeczyć to zapraszam. Przyczyną był o ile dobrze tłumaczę kolektor dolotowy taki czarny duży na górze silnika i nie tyle on co jakieś urzączenie co steruje nim lub paliwem i ponieważ nie można według nich wymienić tej części to wymienili cały oczywiście problem znikł i chodzi jak kiedyś i odpala tak jak na początku. jutro potwierdzę na zimnym silniku jeżeli pozostanie tak samo to zaczął palić inaczej jak założyłem nowe świece, może już wtedy coś było nie tak, ASO powiedziało że nie mogli wcześniej znaleść przyczyny jak i błedu który dziś się znaleźli bo dziś mogli podpiąć wszystko tak jak trzeba Część na fakturze G336 Pozdrawiam

już troche jestem chodziło mi o to, że może to nie łańcuch tylko coś innego bo nawet nie zobaczyli do środka górnej części łańcucha a ja opowiedziałem im o błedach pokazałem zdjęcia i parametry z innych pomiarów opisałem kiedy i jak chodzi i jak wibruje tzn kiedy najbardziej i po 1 godz przyszli i powiedzieli mi dokładnie to samo co ja im rano tylko inaczej zbudowali zdania i pokazali że 837 Funtów tyle kosztuje naprawa z nowym łańcuchem - ale to fakt mnie jest ciężko często zrozumieć -taki typ

Czy ktoś może wie czemu ASO jest takie pewne że moge tydzień jeździć i nic się nie stanie aż przyjdą części może to nie to tylko ściemniają bo powiedzieli mi to co ja im tylko zę to łańcuch oni wiedzą .

dzięki pojechałem na serwis przeczyścić i nabic tak jak powinno być a tego sposobu i samemu nie polecam nie warto Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedzi

Tak gwarancja powiedziala ze jak wyciagniety bedzie to nie placa bo to nie mechaniczne uszkodzenie

148,611 km

więc wedukt ASO łańcuch koszt naprawy 837 z vat funtów dodam 4.5 godziny pracy po 120 coś i reszta części gwarancja mówi żę chce zobaczyć ten łańcuch ale nie wiem czy pokryje koszty długa historia Pozdrawiam A znalazłem 2 garaże jeszcze ale 40 funtów róznicy więc pozostanę przy ASO

ja czekam 2 min otwieram maske pez podnoszenia i włanczam zapłon i pokazuje się na małym monitorku między zegarami chyba DIS go nazywają

dzięki będę szukał a mógł jakoś przeskoczyć??

Dobry wieczór mam problem nie wiem jeszcze jak wielki, wczoraj takie dwa błedy dostałem a zaczeło się tak : (relacja żony) pod czas jazdy autostrada chciała przyśpieszyć i nic do jechała do świateł i ciężko jej było ruszyć i czały czas migało EPC wieczorem po pracy niby ok ale powyżej 100km zaczęło mrugać mówi dziś błedy zapisałem i skasowałem autu moim zdaniem dalej ciężko ruszyć poniżej 1000 obrotów nie tak jak kiedyś poza tym idzie jak burza bo je wziąłem na przedmuchanie i błąd nie wrócił żaden. Pytania : Czy łańcuch mógł przeskoczyć bo spręzarce było zaciężko od klmatyzacji i jesli tak to jakie były by objawy ?? Czy takie zachowanie może mieć powiązanie że nabijałem klime i było za duże ciśnienie w kimie bo tam też był błąd teraz juz załatwiłem?? Po za paleniu auta przy schodzeniu obrotów do 850 auto wpada w wibracje obroty schodzą jak zawsze ale zrobił się traktor nie dużo ale przy 850 obr czuć zmiane a po właczeniu AC podchodzi na 950 i to już jest prawdziwy traktor co mogłem narobić ?? co sprawdzić ?? gdzie luknąć prosze o pomoc Pozdrawiam A co do klimy dobiłem wedle instrukcji nie za dużo a bład wyskakiwał i nie chłodziła upuściłem i było ok ale teraz wiem że chyba tylko na chwile:facepalm: spuściłem dużo z klimy i pojawił się dziwny dźwięk za kratkami nawieu środkowymi. daty sa stare na zd po wyjmowałem deske zeby coś ozbaczyć ---------- Post dopisany 15-06-2014 at 21:13 ---------- Poprzedni post napisany 14-06-2014 at 21:21 ---------- Dziś chciałem odkręcić korek oleju na działającym silniku i nie chciał się oddessać a potem prawie zgałs jak już zdjąłem kiedyś przed wymianą odmy wiem że było bardzo łatwo a teraz jest ciężko i po nowej odmie cały czas słychać takie jakby buczenie koło silnika i to odma bo jak dotknę to ona tak wibruje jutro jade do aso co powiedzą to powiedzą

Witam a co to za częśc co reaguje mam podobne problemy tylko mój ma obroty stałe jak w zegarku ale wibracje jak nie wiem tak do 1000 obr/min i dziś na chodzącym silniku cięzko było wyjąć korek od oleju a kiedyś normalnie i dziś prawie gasł

Witam mam parę pytań co do nabijania wszelkie opinie mile widziane. Przeczyściłem kilme i dobilem klime tymi środkami 1. gaz. 2.wskażnik, 3.do czyszczenia grzybów, Zapach znikł, dobijałem wedle instrukcji nie do maksa ale ostatnim razem poszło za dużo i przestała chłodzić, vcds pokazał bład cisnienia przy 38 barach więc upuściłem trochę i było ok i pokazuje 27 bar na wskaźniku i chłodzi ale słabo pare dni pojeździłem dobiłem do 30 i jest super ..... Ale za każdym razem jak tylko właczam klime to odrazu włacza się wiatrak do chłodzenia jak nigdy chyba teraz jest ciepło jak jeszcze nie było to nie wiem czy tak ma być. Pytania mam 1. podczas dobijania wkażnik co jakiś czas rósł np 28 do 60 na wskażniku załacza się wiatrak i maleje i jest słychać takie cyk cyk i wraca do małego ciśnienia czy tak ma być?? 2. Chłodzi super i wiem że na postoju godziej jest klimie chłodzić więc trzeba wiatrak, 3. wczoraj zapach powrócił tak jakby. 4 czy moge spuścić cały ten gaz do zera jak chodzi i nabić nowym? 5 Ile powinno być w gazu 3 strefowerj a4 B8 2009 Dziękuje i pozdrawiam

Panel przyszedł i ekran jest mały 6.5 cala do tego podrapany ale rozebrałem i chciałem przymierzyć i nie podejdzie ponieważ plastik co idzie od zegarów taki mały plastik do o koła zegarów a na to panel a: ma inne zaczepy, b: inny kształt i nie przylega do zegarów tak jak powinien , odesłałem szukam dalej dziękuję za odpowiedzi Pozdrawiam

Ale ja zepsułem stary plastik bo chciałem zrobić coś innego i prawie wyszło i czekam az kolo odpisze z numerem części

czyli da się ?? bo przy kupnie jest mocowanie na ebay razem z tym panelem czy dało by radę gdybym kupił te 2 części czy trzeba jeszcze jakieś poza mocowaniem i panelem dziękuję

Witam chciałem kupić taki panel ale nie wiem czy podejdzie podobno tak a podobno nie z góry dziękuję za odpowiedź oto numer części 8K2857185AP v58 ja mam audi a4 2009 MMI2G maj 2009 a to ten panel Audi A4 B8 Speedo clock surround Black Piano A4 B8 TRIM Interior Dash trim | eBay dziękuję

Witam mała aktualizacja co do mojego spalania przejechałem 1700km i mimo że nie zapaliła się kontrolka i bagnet był już poniżej zera to wyzerowałem bagnet i zalałem 580 ml oleju bo tyle mi zostało ze starej butelki przy wymianach i na bagnecie pokazało 12 kresek i jeździłem do delikatnie do 3K wczoraj wskoczyło 500km (miasto 60% autostrada 40%) więc postanowiłem sprawdzić i jest dalej 10 kresek na bagencie a to 0,5L oleju zobaczę na jak długo to wystarczy ale nie bierze tak jak dawniej. - przynajmniej na razie więc zasługa myślę jest w : -odmie , -przeczyszczeniu tymi środkami, -może oleju Mobil 1 ESP, - warukami pogodowymi bo jest teraz ciepło 24 C, spodziewam się żę jak się nic nie zmieni to w zimię będzie brał więcej, -zmiana stylu jazdy do delikatnego tylko kilka razy było dynamicznie , - zauważyłem że zaraz po odpaleniu rano wychodzi troche siwego dymu jak i jak się jedzie od razu więc tak jak gdzieś czytałem przy odpalaniu idzie tego oleju jak najwięcej, - Teraz będę się cieszył jazdą i zakańczam problem z olejem napisze tylko jeszcze ile km zrobie na tych 580ml które dolałem Pozdrawiam i dziękuję wszystkim za odpowiedzi I wydaje mi się że gdyby to były pierścienie to to cały czas brało by tak samo. ale różnic nie było by takich dużych w ubytku

Na to wychodzi:decayed: Niemce na kreskach zaoszczędzili:facepalm: Moim zdaniem nie tylko na kreskach:wink: